2. Загрејте мотор на радну температуру. Да бисте то урадили, возите аутомобил док се вентилатор хладњака не укључи, а затим се поново искључи.
3. Дизел мотор 1,9 л: Скините горњи поклопац мотора, погледајте одељак Уклањање и постављање горњег поклопца мотора/заштите доњег моторног простора/подоквира.
4. Одврните сензор притиска уља (2) на прирубници филтера уља и заврните уређај за испитивање (А).
5. Заврните уређај у држач филтера за уље уместо сензора притиска.
6. Повежите браон жицу (1) уређаја на масу (-).
7. Повежите тест ЛЕД лампу на позитивни терминал батерије (+) и на прекидач притиска уља. ЛЕД не би требало да светли.
8. Ако ЛЕД светли, замените прекидач притиска уља.
Ако ЛЕД не светли
1. Покрените мотор.
Опрез: Када покрећете стартер, пазите на ЛЕД јер тачка укључивања сензора притиска може се прећи већ при покретању.
2. Бензински мотор: При притиску уља од 1,2 – 1,6 атм. ЛЕД треба да светли, у супротном је потребно заменити сензор притиска.
3. Дизел мотор 1,9 л: При притиску уља од 0,55 - 0,85 атм. ЛЕД треба да светли, у супротном је потребно заменити сензор притиска.
4. Дизел мотор 2,5 л: При притиску уља од 0,75 – 1,05 атм. ЛЕД треба да светли, у супротном је потребно заменити сензор притиска.
Провера притиска уља
1. Покрените мотор у празном ходу. Узмите очитавање притиска уља са инструмента и упоредите га са датом вредношћу Спецификације.
2. Повећајте брзину на 2000 о/мин. Прочитајте вредност притиска уља са инструмента и упоредите је са вредношћу датом у Спецификације.
Ако се не постигне потребна вредност притиска уља
1. Проверите да ли има механичких оштећења мотора, као што је оштећење лежајева радилице (рад на сервису).
2. Ако је потребно, замените држач филтера за уље са вентилом за ослобађање или пумпом за уље.
Опрез: Када се број обртаја мотора повећава, притисак уља не би требало да прелази 7,0 атм. У супротном, проверите пролазе за уље. Ако је потребно, замените држач филтера за уље са преливним вентилом.
3. Дизел мотор 1,9 л: Замените горњи поклопац мотора.