Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Specificații — Motor diesel TDI de 4,2 L (Audi Q7-4L-D)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Specificații — Motor diesel TDI de 4,2 L
            0

Specificații



DenumiriBTR, CCFA, CCFC
Putere maximă, kW (hP, aproximativ):
BTR, CCFA
240 (322) la 3750 rpm
CCFC250 (340) la 3750 rpm
Cuplu maxim, Nm:
BTR, CCFA
750 la 1800 - 2500 rpm
CCFC800 la 1800-2500 rpm
Raport de compresie16.4:1
Joc axial al arborelui cu came 1*, mm:
Pentru un arbore nou
0.03 - 0.08
Maxim admisibil0.12
Jocul radial al arborelui cu came2, mm:
Pentru un arbore nou
0.035 - 0.085
Maxim admisibil0.100
Diametrul plăcii supapei, mm:
Admisie
28.60 - 28.80
Priză26.70 - 26.90
Lungimea valvei, mm:
Admisie
97.25 - 97.45
Priză97.35 -9 7.55
Numărul de găuri (1 în ilustrația 42.20) în funcție de proeminența maximă a pistonului:
1
0,39 - 0,49 mm
20,49 - 0,54 mm
30,54 - 0,65 mm
Diametrul pistonului3 // cilindru, mm:
Denominație
82.950±0.009 // 83.006 - 83.014
Dimensiunea reparației82.990±0.009 // 83.046 - 83.054
Jocuri în blocarea segmenților de piston noi/uzați (inelul este introdus în cilindru perpendicular pe axa sa la o distanță de 15 mm de marginea inferioară a cilindrului), mm:
Primul inel de compresie
0.28 - 0.41 // 0.70
al doilea inel de compresie0.70 - 0.90 // 1.30
Inel racleur de ulei0.25 - 0.50 // 0.70
Jocul segmenților de piston noi/uzați în canelurile pistonului, mm:
Primul inel de compresie
0.120 - 0.160 // 0.175
al doilea inel de compresie0.050 - 0.090 // 1.115
Inel racleur de ulei0.030 - 0.070 // 1.105
Joc axial al arborelui cotit, mm:
Pentru un motor nou
0.10 - 0.24
Maxim admisibil0.28
Joc axial pentru fiecare pereche de biele, mm:
Motor nou
0.20 - 0.38
Limită de uzură0.60
Jocul radial al lagărelor principale/de bielă ale arborelui cotit4, mm:
Pentru un motor nou
0.018 - 0.045 // 0.015 - 0.062
Maxim admisibil0.100 // 0.120



1* Măsurat cu patul arborelui cu came demontat.

2* Determinat de kitul Plastigage cu culbutoarele demontate.

3* Fără a lua în considerare stratul de grafit care se uzează rapid, cu o grosime de 0,02 mm.

4* Determinat cu un kit Plastigage la strângerea elementelor de fixare ale patului arborelui cotit/capacelor lagărelor de bielă la 30 Nm. Carcasele lagărelor principale uzate până la stratul de nichel trebuie înlocuite înainte de măsurare.
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q7 Typ 4L: Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
Articole urmatoare

Specificații — Motor diesel TDI de 3,0 L de a doua generație
Specificații — Motor diesel de 3,0 litri, prima generație
Informații generale și operațiuni pregătitoare pentru…
Verificarea presiunii de compresie a motorului
Verificarea presiunii uleiului de motor și a senzorului…
Demontare și instalare motorului TDI de 3,0 L din prima…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de alimentare cu motor diesel (TD) Audi 80 B4 (1991-1996)
Compartimentul motor și partea inferioară a caroseriei modelului… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Înlocuirea filtrului de combustibil al unui motor diesel Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Specificații motor diesel Audi A4 B5 (1994-2001)
Demontarea si montarea curelei de distributie — Motor diesel… Audi A6 C5 (1997-2004)
Scurgerea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel… Audi A8 D2 (1994-2002)
Motor — Verificarea nivelului uleiului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 33 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.