Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Specificații — Motor diesel TDI de 3,0 L de a doua generație (Audi Q7-4L-D)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Specificații — Motor diesel TDI de 3,0 L de a doua generație
            0

Motoare TDI de 3,0 l de a doua generație



DenumiriCGJA, CGJC, CJMA, CLZB, CRCA
Putere maximă, kW (hP, aproximativ):
CJGA
176 (236) la 4000-4500 rpm
CJGC150 (204) la 4000-4500 rpm
CJMA150 (204) la 4000-4250 rpm
CLZB. CRCA180 (245) la 4000-4500 rpm
Cuplu maxim, Nm:
CJGA
550 la 1500-3000 rpm
CJGC450 la 1500-3000 rpm
CJMA450 la 1650-3200 rpm
CLZB, CRCA550 la 1500-3000 rpm
Raport de compresie16.8:1
Joc axial al noului arbore cu came 1*, mm0.0682-0.0750
Jocul radial al noului arbore cu came 2*, mm0.037-0.063
Diametrul plăcii supapei, mm:
Admisie
28.5-28.7
Priză25.9-26.1
Lungimea valvei, mm:
Admisie
97.2-97.4
Priză99.0-99.2
Numărul de găuri (1 în ilustrația 31.33) în funcție de proeminența maximă a pistonului:
1
0,835-0,97 mm
20,97-1,02 mm
31,02-1,13 mm
Diametrul pistonului 3* // cilindru, mm:
Denominație
82.924-82.936 // 83.006-83.014
Dimensiunea reparației82.964-82.976 // 83.046-83.054
Jocuri în blocarea segmenților de piston noi/uzați (inelul este introdus în cilindru perpendicular pe axa sa la o distanță de 50 mm de marginea inferioară a cilindrului), mm:
Primul inel de compresie
0.25 - 0.40 // 0.60
al doilea inel de compresie0.70 - 0.90 // 1.20
Inel racleur de ulei0.25 - 0.50 // 0.70
Jocul segmenților de piston noi/uzați în canelurile pistonului, mm:
Primul inel de compresie
0.009 - 0.130 // 0.160
al doilea inel de compresie0.05 - 0.09 // 0.11
Inel racleur de ulei0.03 - 0.07 // 0.10
Jocul axial al arborelui cotit al unui motor nou, mm0.090-0.251
Joc axial pentru fiecare pereche de biele noi, mm0.20-0.44
Jocul radial al lagărelor principale/de bielă ale arborelui cotit al unui motor nou de 4*, mm0.02-0.05 // 0.02-0.07



1* Măsurat cu culbutoarele demontate și arborele fixat doar de capacele exterioare ale lagărelor.

2* Determinat de kitul Plastigage cu culbutoarele demontate.

3* Fără a lua în considerare stratul de grafit care se uzează rapid, cu o grosime de 0,02 mm.

4* Determinat de kitul Plastigage la strângerea elementelor de fixare ale patului arborelui cotit // capacelor lagărelor de bielă cu o forță de 30 // 35 Nm. Carcasele lagărelor principale uzate până la stratul de nichel trebuie înlocuite înainte de măsurare.
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q7 Typ 4L: Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
Articole urmatoare

Specificații — Motor diesel de 3,0 litri, prima generație
Specificații — Motor diesel TDI de 4,2 L
Informații generale și operațiuni pregătitoare pentru…
Verificarea presiunii de compresie a motorului
Verificarea presiunii uleiului de motor și a senzorului…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de alimentare cu motor diesel (TD) Audi 80 B4 (1991-1996)
Compartimentul motor și partea inferioară a caroseriei modelului… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Înlocuirea filtrului de combustibil al unui motor diesel Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Specificații motor diesel Audi A4 B5 (1994-2001)
Demontarea si montarea curelei de distributie — Motor diesel… Audi A6 C5 (1997-2004)
Scurgerea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel… Audi A8 D2 (1994-2002)
Motor — Verificarea nivelului uleiului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 40 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.