Двигуни 3.0 л TDI 2-го покоління
| Позначення | CGJA, CGJC, CJMA, CLZB, CRCA |
| Максимальна потужність, кВт (к.с., приблизно): CJGA | 176 (236) при 4000-4500 об/хв |
| CJGC | 150 (204) при 4000-4500 об/хв |
| CJMA | 150 (204) при 4000-4250 об/хв |
| CLZB. CRCA | 180 (245) при 4000-4500 обмін |
| Максимальний момент, що крутить, Нм: CJGA | 550 при 1500-3000 об/хв |
| CJGC | 450 при 1500-3000 об/хв |
| CJMA | 450 при 1650-3200 об/хв |
| CLZB, CRCA | 550 при 1500-3000 об/хв |
| Ступінь стиснення | 16.8:1 |
| Осьовий люфт нового розподільчого валу 1*, мм | 0.0682-0.0750 |
| Радіальний зазор нового розподільчого валу 2*, мм | 0.037-0.063 |
| Діаметр тарілки клапана, мм: Впускний | 28.5-28.7 |
| Випускний | 25.9-26.1 |
| Довжина клапана, мм: Впускний | 97.2-97.4 |
| Випускний | 99.0-99.2 |
| Кількість отворів (1 на ілюстрації 31.33) в залежності від максимального виступу поршнів: 1 | 0.835-0.97 мм |
| 2 | 0.97-1.02 мм |
| 3 | 1.02-1.13 мм |
| Діаметр поршня 3* // циліндра, мм: Номінал | 82.924-82.936 // 83.006-83.014 |
| Ремонтний розмір | 82.964-82.976 // 83.046-83.054 |
| Зазори в замках нових // поршневих кілець, що використовувалися (кільце вставлене в циліндр перпендикулярно до його осі на відстань 50 мм від нижнього краю циліндра), мм: 1-е компресійне кільце | 0.25 - 0.40 // 0.60 |
| 2-е компресійне кільце | 0.70 - 0.90 // 1.20 |
| Олійне кільце | 0.25 - 0.50 // 0.70 |
| Люфт посадки нових // поршневих кілець, що використовувалися в канавках поршня, мм: 1-е компресійне кільце | 0.009 - 0.130 // 0.160 |
| 2-е компресійне кільце | 0.05 - 0.09 // 0.11 |
| Олійне кільце | 0.03 - 0.07 // 0.10 |
| Осьовий люфт колінчастого валу нового двигуна, мм | 0.090-0.251 |
| Осьовий люфт для кожної пари нових шатунів, мм | 0.20-0.44 |
| Радіальний зазор корінних // шатунних підшипників колінчастого валу нового двигуна 4*, мм | 0.02-0.05 // 0.02-0.07 |
1* Вимірюється при знятих коромислах, коли вал утримується лише зовнішніми кришками підшипників.
2* Визначається набором Plastigage при знятих коромислах.
3* Крім швидкозношувані графітове покриття товщиною 0.02 мм.
4* Визначається набором Plastigage при затягуванні кріплення ліжка колінчастого валу // кришок шатунних підшипників із зусиллям 30 // 35 Нм. Вкладиші корінних підшипників, зношені до нікелевого шару, мають бути замінені перед вимірюванням.
[Початкова версія знаходиться на порталі: AudiManual.ru]