Двигатели 3.0 л TDI 2-го поколения
| Обозначения | CGJA, CGJC, CJMA, CLZB, CRCA |
| Максимальная мощность, кВт (л.с., примерно): CJGA | 176 (236) при 4000-4500 об/мин |
| CJGC | 150 (204) при 4000-4500 об/мин |
| CJMA | 150 (204) при 4000-4250 об/мин |
| CLZB. CRCA | 180 (245) при 4000-4500 обмин |
| Максимальный крутящий момент, Нм: CJGA | 550 при 1500-3000 об/мин |
| CJGC | 450 при 1500-3000 об/мин |
| CJMA | 450 при 1650-3200 об/мин |
| CLZB, CRCA | 550 при 1500-3000 об/мин |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Осевой люфт нового распределительного вала 1*, мм | 0.0682-0.0750 |
| Радиальный зазор нового распределительного вала 2*, мм | 0.037-0.063 |
| Диаметр тарелки клапана, мм: Впускной | 28.5-28.7 |
| Выпускной | 25.9-26.1 |
| Длина клапана, мм: Впускной | 97.2-97.4 |
| Выпускной | 99.0-99.2 |
| Количество отверстий (1 на иллюстрации 31.33) в зависимости от максимального выступания поршней: 1 | 0.835-0.97 мм |
| 2 | 0.97-1.02 мм |
| 3 | 1.02-1.13 мм |
| Диаметр поршня 3* // цилиндра, мм: Номинал | 82.924-82.936 // 83.006-83.014 |
| Ремонтный размер | 82.964-82.976 // 83.046-83.054 |
| Зазоры в замках новых // использовавшихся поршневых колец (кольцо вставлено в цилиндр перпендикулярно его оси на расстояние 50 мм от нижнего края цилиндра), мм: 1-е компрессионное кольцо | 0.25 - 0.40 // 0.60 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0.70 - 0.90 // 1.20 |
| Маслосъёмное кольцо | 0.25 - 0.50 // 0.70 |
| Люфт посадки новых // использовавшихся поршневых колец в канавках поршня, мм: 1-е компрессионное кольцо | 0.009 - 0.130 // 0.160 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0.05 - 0.09 // 0.11 |
| Маслосъёмное кольцо | 0.03 - 0.07 // 0.10 |
| Осевой люфт коленчатого вала нового двигателя, мм | 0.090-0.251 |
| Осевой люфт для каждой пары новых шатунов, мм | 0.20-0.44 |
| Радиальный зазор коренных // шатунных подшипников коленчатого вала нового двигателя 4*, мм | 0.02-0.05 // 0.02-0.07 |
1* Измеряется при снятых коромыслах, когда вал удерживается только наружными крышками подшипников.
2* Определяется набором Plastigage при снятых коромыслах.
3* Не считая быстроизнашивающееся графитовое покрытие толщиной 0.02 мм.
4* Определяется набором Plastigage при затягивании крепежа постели коленчатого вала // крышек шатунных подшипников с усилием 30 // 35 Нм. Вкладыши коренных подшипников, изношенные до никелевого слоя, перед измерением должны быть заменены.
(Оригинал статьи находится на интернет-ресурсе: AUDImanual)