Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Спецификации — дизельный двигатель 4.2 л TDI (Audi Q7-4L-D)

  • Главная
  • Ауди Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель)
  • Силовой агрегат
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Спецификации — дизельный двигатель 4.2 л TDI
            0

Спецификации



ОбозначенияBTR, CCFA, CCFC
Максимальная мощность, кВт (л.с., примерно):
BTR, CCFA
240 (322) при 3750 об/мин
CCFC250 (340) при 3750 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм:
BTR, CCFA
750 при 1800 - 2500 об/мин
CCFC800 при 1800-2500об/мин
Степень сжатия16.4:1
Осевой люфт распределительного вала 1*, мм:
Для нового вала
0.03 - 0.08
Максимально допустимый0.12
Радиальный зазор распределительного вала2, мм:
Для нового вала
0.035 - 0.085
Максимально допустимый0.100
Диаметр тарелки клапана, мм:
Впускной
28.60 - 28.80
Выпускной26.70 - 26.90
Длина клапана, мм:
Впускной
97.25 - 97.45
Выпускной97.35 -9 7.55
Количество отверстий (1 на иллюстрации 42.20) в зависимости от максимального выступания поршней:
1
0.39 - 0.49 мм
20.49 - 0.54 мм
30.54 - 0.65 мм
Диаметр поршня3 // цилиндра, мм:
Номинал
82.950±0.009 // 83.006 - 83.014
Ремонтный размер82.990±0.009 // 83.046 - 83.054
Зазоры в замках новых // использовавшихся поршневых колец (кольцо вставлено в цилиндр перпендикулярно его оси на расстояние 15 мм от нижнего края цилиндра), мм:
1-е компрессионное кольцо
0.28 - 0.41 // 0.70
2-е компрессионное кольцо 0.70 - 0.90 // 1.30
Маслосъёмное кольцо 0.25 - 0.50 // 0.70
Люфт посадки новых // использовавшихся поршневых колец в канавках поршня, мм:
1-е компрессионное кольцо
0.120 - 0.160 // 0.175
2-е компрессионное кольцо0.050 - 0.090 // 1.115
Маслосъёмное кольцо0.030 - 0.070 // 1.105
Осевой люфт коленчатого вала, мм:
Для нового двигателя
0.10 - 0.24
Максимально допустимый0.28
Осевой люфт для каждой пары шатунов, мм:
Новый двигатель
0.20 - 0.38
Предел износа0.60
Радиальный зазор коренных // шатунных подшипников коленчатого вала4, мм:
Для нового двигателя
0.018 - 0.045 // 0.015 - 0.062
Максимально допустимый0.100 // 0.120



1* Измеряется при снятой постели распределительных валов.

2* Определяется набором Plastigage при снятых коромыслах.

3* Не считая быстроизнашивающееся графитовое покрытие толщиной 0.02 мм.

4* Определяется набором Plastigage при затягивании крепежа постели коленчатого вала // крышек шатунных подшипников с усилием 30 Нм. Вкладыши коренных подшипников, изношенные до никелевого слоя, перед измерением должны быть заменены.
Статью проверил автоэксперт Даниил Ушаков
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди Ку Q7 Typ 4L: Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
Следующие статьи

Спецификации — дизельный двигатель 3.0 л TDI 2-го поколения
Спецификации — дизельный двигатель 3.0 л 1-го поколения
Общая информация и подготовительные операции к обслуживанию…
Проверка компрессионного давления двигателя
Проверка давления двигательного масла и соответствующего датчика
Снятие и установка двигателя 3.0 л TDI 1-го поколения (BUG, BUN,…


Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Дизельный двигатель. Общая информация Audi 80 Б3 (1986-1991)
Аккумулятор, стартер, генератор (дизельный двигатель) Audi 100 С3 (1982-1990)
Спецификации двигателя Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Дизельный двигатель — снятие и установка Audi A4 Б5 (1994-2001)
Снятие и установка зубчатого ремня — Дизельный двигатель… Audi A6 С5 (1997-2004)
Двигатель — проверка уровня масла Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 33 + 37 =
       




Q7 4L(2005-2015, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дизели 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дизели 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дизели 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система управления двигателем
  • Запуск и зарядка
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Кондиционер воздуха
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 2,0 л
  • Бензиновый двигатель 3,2 л
  • Топливная система (бензин)
  • Дизель 2,0 литра (CA)
  • Дизель 2,0 литра (CG/CJ/CM)
  • Дизельный двигатель 3,0 л
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Коробка передач 0В1
  • Коробка передач 0В2
  • Коробка передач 0В5
  • Коробка передач 0В6
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Система безопасности
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.