Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Práce na mechanizme distribúcie plynu (Audi Q7-4L-D)

  • Hlavná
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Práce na mechanizme distribúcie plynu
            0
Obsah: Demontáž a montáž starých vačkových… ↓ Výmena vačkových hriadeľov a ich… ↓ Kontrola hydraulických kompenzátorov ↓ Výmena tesnení drieku ventilu ↓
Pozor: Po namontovaní vačkových hriadeľov počkajte pred naštartovaním motora aspoň 30 minút, aby sa hydraulické zdviháky usadili. V opačnom prípade môžu ventily naraziť na piesty.


1. Podrobnosti o montáži komponentov rozvodového mechanizmu sú znázornené na obrázku na príklade ľavej hlavy valcov.

32.1. Podrobnosti o montáži komponentov rozvodového remeňa (ľavá hlava valcov):

32.1. Podrobnosti o montáži komponentov rozvodového remeňa (ľavá hlava valcov):
1 - Ventil, plnený sodíkom;
2 - Hlava valcov;
3 - Krytka deflektora oleja;
4 - Pružina ventilu;
5 - Pružinová doska 4;
6 - Odstraňovače zámkov s deleným ventilom;
7 - Hydraulický kompenzátor vôle ventilov, upevnený vo vahadle 9;
8 - Držiak, nedodáva sa samostatne;
9 - Vahadlo;
10 - Vačkový hriadeľ sania;
11 - Kryt ložiska vačkového hriadeľa;
12 - Nosná konzola držiaka trysky;
13 - Skrutka, 9 Nm;
14 - Vačkový hriadeľ výfuku;
15 - Základňa ložiska vačkového hriadeľa;
16 - Pružinové kolíky, len pre zadnú základňu 15 s ložiskom nápravy.


2. Spracovanie ventilov a ich sediel, s výnimkou lapovania, nie je povolené.



3. Pri práci s rozvodovým remeňom usporiadajte odstránené diely tak, aby sa potom dali nainštalovať na pôvodné miesta.

Demontáž a montáž starých vačkových hriadeľov



4. Odstráňte rozvodovú reťaz z vačkových hriadeľov (pozri oddiel 29).

5. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je zaistený v hornej úvrati pomocou poistného kolíka č. 3242 (pozri ilustráciu 29.24).

6. Uistite sa, že vačkové hriadele sú v hornej úvrati. Vačkový hriadeľ sacích potrubí by malo byť možné zablokovať pomocou nástroja T40060 (pozri odsek 9 oddielu 9) a drážka (V ilustráciách) vo výfukovom hriadeli by mal byť umiestnený rovnobežne so spojom (A) základne/krytky ložiska a mierne nad ním.

32.6a. Hriadele pravej hlavy valcov v hornej úvrati.

32.6a. Hriadele pravej hlavy valcov v hornej úvrati.


32.6b. Ľavé hriadele hlavy valcov v hornej úvrati.

32.6b. Ľavé hriadele hlavy valcov v hornej úvrati.




7. Nainštalujte nástroj T40096 na zuby sacieho hriadeľa tak, aby obe ramená nástroja zaberali do dvoch polovíc ozubeného kolesa (pozri ilustrácie).

32.7a. Inštalácia nástroja T40096 na pravú hlavu valcov.

32.7a. Inštalácia nástroja T40096 na pravú hlavu valcov.


32.7b. Inštalácia nástroja T40096 na ľavú hlavu valcov.

32.7b. Inštalácia nástroja T40096 na ľavú hlavu valcov.


Širšia páka by mala pasovať na širšiu polovicu prevodového stupňa. Upevňovací prvok zaistite ryhovanou maticou tak, aby sa povrchy zubov zarovnali.

8. Na každé ložisko vačkového hriadeľa nainštalujte dve plastové pásky (pozri ilustráciu), aby sa hriadele a ich ložiská mohli vybrať a potom nainštalovať do pôvodnej polohy.

32.8. Príprava na demontáž vačkových hriadeľov.

32.8. Príprava na demontáž vačkových hriadeľov.




9. Pri práci na pravej hlave valcov odstráňte nástroj T40060 zo sacieho hriadeľa a zaskrutkujte dve upevňovacie skrutky ozubeného kolesa do závitových otvorov o 5 otáčok, ako je znázornené na obrázku.

32.9. Skrutky v závitových otvoroch sacieho hriadeľa (pravá hlava).

32.9. Skrutky v závitových otvoroch sacieho hriadeľa (pravá hlava).


10. Pri práci na pravej hlave valcov nainštalujte nástroj T10172 s adaptérmi T10172/5 na skrutky a otočte hriadele približne o 30° proti smeru hodinových ručičiek tak, aby drážka (A) na prírube hriadeľa bola kolmá na spodnú rovinu hlavy valcov (B) a smerovala nadol.

32.10. Otáčanie vačkového hriadeľa (pravá hlava).

32.10. Otáčanie vačkového hriadeľa (pravá hlava).


Pozor: Neotáčajte hriadeľ viac, ako je uvedené, inak sa môžu poškodiť ventily.


11. Postupne uvoľnite skrutky ložiska (12-1 na ilustráciách) a opatrne ich odstráňte spolu s hriadeľmi.



32.11a. Upevnenie ložísk vačkového hriadeľa pravej hlavy valcov.

32.11a. Upevnenie ložísk vačkového hriadeľa pravej hlavy valcov.


32.11b. Upevnenie ložísk vačkového hriadeľa ľavej hlavy valcov.

32.11b. Upevnenie ložísk vačkového hriadeľa ľavej hlavy valcov.


Poznámka: Ak chcete znova nainštalovať odstránený hriadeľ/ložiská, neuvoľňujte svorky ani nevymieňajte diely. V prípade potreby odstráňte vahadlá pomocou hydraulických zdvihákov.


12. Pred inštaláciou sa uistite, že kľukový hriadeľ je upevnený v hornej úvrati poistným kolíkom č. 3242 (pozri ilustráciu 29.24) a zariadenie T40096 je nainštalované na ozubenom kolese sacieho hriadeľa (pozri odsek 7).

13. Namontujte vačkové hriadele spolu s ložiskami a držte ich za svorky (pozri obrázok 32.8). V tomto prípade sa uistite, že v otvoroch v základni ložiska č. 4 sú nainštalované centrovacie puzdrá (pozri ilustrácie), ktoré musia zapadnúť do otvorov v hlave valcov.



32.13a. Strediace puzdrá (pravá hlava).

32.13a. Strediace puzdrá (pravá hlava).


32.13b. Strediace puzdrá (ľavá hlava).

32.13b. Strediace puzdrá (ľavá hlava).


14. Pri práci na pravej hlave valcov postupujte podľa krokov opísaných v odsekoch 9-10.

15. Uistite sa, že hriadele sú v TDC (pozri odsek 6).

16. Utiahnite skrutky ložiska vačkového hriadeľa v uvedenom poradí (1-12 na ilustráciách 32.11a-b) najprv ručne a potom silou 9 Nm.

17. Pri práci na pravej hlave valcov otočte hriadele nástrojom T10172 s adaptérmi T10172/5 približne o 30° v smere hodinových ručičiek tak, aby drážka (A na ilustrácii) na prírube hriadeľa sa nachádzala oproti otvoru (B) pre zariadenie T40060.

32.17. Vrátenie hriadeľov do hornej úvrati.

32.17. Vrátenie hriadeľov do hornej úvrati.




18. Znova skontrolujte, či sú hriadele v hornej úvrati (pozri odsek 6). Odstráňte nástroj T40096 a namontujte rozvodovú reťaz (pozri oddiel 29).

Výmena vačkových hriadeľov a ich ložísk



19. Postupujte podľa krokov v odsekoch 4 – 7 a 9 – 12.

20. Základne a kryty ložísk sú označené na strane uvoľnenia (pozri ilustrácie): R - pravé ložiská hlavy, L - ľavé ložiská hlavy, 1 - predné ložisko, 2 - predné stredové, 3 - zadné stredové, 4 - zadné.

32.20a. Označenie ložísk hriadeľov pravej hlavy valcov.

32.20a. Označenie ložísk hriadeľov pravej hlavy valcov.


32.20b. Označenie ložísk hriadeľov ľavej hlavy valcov.

32.20b. Označenie ložísk hriadeľov ľavej hlavy valcov.


Označenia na spodnej časti a veku páru musia byť identické.

21. Na hlavu valcov namontujte ložiskové základne č. 1-3 tak, aby olejové kanály (1 na obrázku) v hlave valcov sa zhodoval s olejovými kanálikmi (2) v základniach ložísk.



32.21. Inštalácia ložiskovej základne č. 2.

32.21. Inštalácia ložiskovej základne č. 2.


22. Nasaďte ložiskovú základňu č. 4 na hlavu tak, aby centrovacie puzdrá nainštalované v nej vstúpili do otvorov v hlave valcov (pozri ilustráciu).

32.22. Inštalácia ložiskovej základne č. 4.

32.22. Inštalácia ložiskovej základne č. 4.


23. Uistite sa, že ložiskové základne sú správne nainštalované: zaoblená strana (2 na obrázku) by mala smerovať k vstupnej strane a obdĺžniková strana (1) by mala smerovať k výstupnej strane.

32.23. Správna orientácia ložiskovej základne.

32.23. Správna orientácia ložiskovej základne.


24. Uistite sa, že hriadele sú v TDC(pozri odsek), nasaďte ložiskové kryty na príslušné základne a zaistite ich svorkami (pozri obrázok 32.8).

25. Pri práci na pravej hlave valcov postupujte podľa krokov opísaných v odsekoch 9-10.

26. Postupujte podľa krokov opísaných v odsekoch 16 – 18.

Kontrola hydraulických kompenzátorov



27. Kontrola hydraulických kompenzátorov sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri motoroch 3.0 TDI 1. generácie (pozri oddiel 12).

Výmena tesnení drieku ventilu



28. Ak chcete vymeniť tesnenia drieku ventilu, odstráňte vačkové hriadele a vahadlá s hydraulickými kompenzátormi (pozri príslušný pododdiel vyššie).

29. Nastavte piest príslušného valca do polohy BDC a vyberte žeraviace sviečky (pozri kapitolu 5).

30. Na stlačenie ventilovej pružiny použite nástroje zobrazené na obrázku.

32.30. Zariadenia na stláčanie ventilových pružín.

32.30. Zariadenia na stláčanie ventilových pružín.


Aby ste zabránili pádu ventilu do valca, privádzajte doň vzduch cez otvor zapaľovacej sviečky pod tlakom najmenej 6 barov (ak sa práca vykonáva bez demontáže hlavy valcov).

31. Pri montáži tesnení drieku ventilu použite plastové puzdrá, ktoré sú súčasťou súpravy.
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi Q Q7 Typ 4L: Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
Ďalšie články

Demontáž a montáž hláv valcov a ich krytov
Demontáž a montáž vyvažovacieho hriadeľa a reťaze pohonu…
Demontáž a montáž rozvodovej reťaze a jej krytu
Demontáž a montáž hnacieho kotúča a tesnení kľukového hriadeľa
Práca s mazacím systémom
Vlastnosti generálnej opravy motora


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Lanká radenia a plynu (089) — demontáž, montáž a nastavenie Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Systém odľahčenia plynu kľukovej skrine — všeobecný popis Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Riadiaca jednotka pre Motronic, riadiaca jednotka plynu Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola a nastavenie hladiny oleja v prednom rozvodovom… Audi A4 B8 (2007-2015)
Systém zberu palivových pár a plynu z kľukovej skrine Audi A6 C4 (1994-1997)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 45 =
       



Q7 4L(2005-2015, Nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dieselové 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dieselové 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Chladiaci systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém riadenia motora
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Klimatizácia
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Benzínový motor 3,2 l
  • Palivový systém (benzín)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Dieselový motor 3,0 l
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0B1
  • Manuálna prevodovka 0B2
  • Automatická prevodovka 0B5
  • Automatická prevodovka 0B6
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a alarm
  • Audio systém
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.