Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Uklanjanje i ugradnja glava cilindara i njihovih poklopaca (Audi Q7-4L-D)

  • Glavna
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Dizeli 3.0 l (CJGA/CJGC)
  • Uklanjanje i ugradnja glava cilindara i njihovih poklopaca
            0
Sadržaj: Lijevi poklopac glave cilindra ↓ Desni poklopac glave cilindra ↓ Glava cilindra ↓
1. Detalji ugradnje glava cilindara i njihovih poklopaca prikazani su na ilustracijama 31.1a-b na primjeru lijevog reda cilindara.

31.1a. Detalji ugradnje poklopca glave cilindra lijevo:

31.1a. Detalji ugradnje poklopca glave cilindra lijevo:
1 - Brtva poklopca 2;
2 - Lijevi poklopac glave cilindra;
3 - Zatvorni čep;
4 - Brtva injektora;
5 - Brtva;
6 - Brtva poklopca 7;
7 - Čep za punjenje ulja;
8 - PCV crijevo;
9, 16, 18 - O-prsten, podložan zamjeni;
10 - Držač mlaznice;
11 - Montažna čahura glavne linije 12;
12 - Lijeva distribucijska cijev goriva;
13 - Vijak, 22 Nm.


31.1b. Detalji ugradnje lijeve glave cilindra:

31.1b. Detalji ugradnje lijeve glave cilindra:
1 - Brtva glave cilindra, broj dijela mora biti okrenut prema glavi cilindra;
2 - Glava cilindra;
3, 6, 13 - Vijak, 23 Nm;
4 - Nosač;
5, 14 - Ušica za podizanje;
7, 12 - Brtveni prstenovi, podložni zamjeni;
8, 11 - Šuplji vijak, 12 Nm;
9 - Cijevi rashladne tekućine;
10 - Vijak, 9 Nm;
15 - Vijak, mora se zamijeniti; zategnite ručno, zatim na 35 Nm, zatim zategnite na 60 Nm, a zatim dva puta pod kutom od 90°.




Lijevi poklopac glave cilindra



2. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).

3. Uklonite injektore i razvodnu cijev goriva lijeve glave cilindra, kao i aktivator "V157" zaklopke usisne grane (vidi Poglavlje 4).

4. Uklonite vijke (1 na ilustraciji) i uklonite nosač usisnog razvodnika.

31.4. Vijci (1) za pričvršćivanje nosača usisne grane.

31.4. Vijci (1) za pričvršćivanje nosača usisne grane.


5. Uklonite vijke (1 na ilustraciji 29.2) i uklonite toplinski štit (ako je dostupno). Skinite kabelski svežanj s poklopca glave cilindra.

6. Pomaknite vakuumsko crijevo u stranu i odvojite PCV crijevo (strelice na ilustraciji), otpustite vijke redom (7-1), zatim ih potpuno odvrnite i skinite poklopac glave cilindra.

31.6. PCV crijevo (strelica) i pričvršćivači (1-7) lijevog poklopca glave cilindra.

31.6. PCV crijevo (strelica) i pričvršćivači (1-7) lijevog poklopca glave cilindra.




7. Očistite spojne površine od ulja i masti. Nanesite brtvilo u slojevima širine otprilike 2 mm na spojeve između glave cilindra i donjeg poklopca lanca razvodnog mehanizma (vidi ilustraciju).

31.7. Mjesta nanošenja brtvila.

31.7. Mjesta nanošenja brtvila.


8. Ugradite poklopac glave cilindra i zategnite njegove vijke navedenim redoslijedom (1-7 na ilustraciji 31.6) u tri faze. Prvo zategnite ručno, zatim momentom od 8 Nm, a zatim zategnite pod kutom od 90°. Ako su brtve na vijcima oštećene, zamijenite vijke i brtve.

9. Ugradite preostale uklonjene dijelove.

Desni poklopac glave cilindra



10. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).

11. Uklonite injektore i razvodnik goriva s desne glave cilindra (vidi Poglavlje 4).

12. Odspojite konektor (3 na ilustraciji) cMP senzor "G40" (2) i odmaknite ožičenje od poklopca glave cilindra.

31.12. Priključak (3) i vijak (1) CMP senzora (2).

31.12. Priključak (3) i vijak (1) CMP senzora (2).




13. Stisnite kopče i odvojite PCV crijevo (vidi ilustraciju).

31.13. PCV crijevo.

31.13. PCV crijevo.


14. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite priključak turbopunjača.

31.14. Vijci za spajanje turbopunjača.

31.14. Vijci za spajanje turbopunjača.


15. Odspojite PCV crijevo (strelice na ilustraciji), otpustite vijke redom (7-1), zatim ih potpuno odvrnite i skinite poklopac glave cilindra.

31.15. PCV crijevo (strelica) i pričvršćivači (1-7) desnog poklopca glave cilindra.

31.15. PCV crijevo (strelica) i pričvršćivači (1-7) desnog poklopca glave cilindra.




16. Očistite spojne površine od ulja i masti. Nanesite brtvilo u slojevima širine otprilike 2 mm na spojeve između glave cilindra i donjeg poklopca lanca razvodnog mehanizma (analogno ilustraciji 31.7).

17. Ugradite poklopac glave cilindra i zategnite njegove vijke navedenim redoslijedom (1-7 u ilustraciji 31.15) u tri faze. Prvo zategnite ručno, zatim momentom od 8 Nm, a zatim zategnite pod kutom od 90°. Ako su brtve na vijcima oštećene, zamijenite vijke i brtve.

18. Ugradite preostale uklonjene dijelove.

Glava cilindra



19. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).

20. Skinite turbopunjač i usisni kolektor (vidi Poglavlje 4).

21. Uklonite odgovarajuće bregaste osovine (vidi Odjeljak 32).

22. Prilikom rada na lijevoj glavi cilindra, izvršite korake u odlomcima 23-25, a zatim prijeđite na odlomak 30. Prilikom rada na desnoj glavi cilindra, prijeđite na odlomak 26.

23. Otpustite stezaljke (1 i 2 na ilustraciji) i odvojite crijeva rashladne tekućine.

31.23. Stezaljke crijeva rashladne tekućine.

31.23. Stezaljke crijeva rashladne tekućine.


24. Uklonite vijke (1 na ilustraciji) i odvojite EGR cijev.

31.24. Vijci EGR cijevi (1).

31.24. Vijci EGR cijevi (1).




25. Uklonite spojnu maticu (lijeva strelica na ilustraciji) i odvojite visokotlačnu cijev za gorivo (1).

31.25. Spojne matice (strelice) visokotlačne cijevi za gorivo (1).

31.25. Spojne matice (strelice) visokotlačne cijevi za gorivo (1).


26. Uklonite prednje cijevi rashladne tekućine (vidi Poglavlje 3), otpustite stezaljku (1 na ilustraciji), podignite držač (2) i odvojite crijeva rashladne tekućine.

31.26. Pričvršćivanje i spajanje crijeva rashladne tekućine.

31.26. Pričvršćivanje i spajanje crijeva rashladne tekućine.


27. Odvrnite spojnu maticu (strelica desno na ilustraciji) i odvojite visokotlačnu cijev za gorivo (1).

31.27. Spojne matice (strelice) visokotlačne cijevi za gorivo (1).

31.27. Spojne matice (strelice) visokotlačne cijevi za gorivo (1).




28. Odvrnite šuplji vijak (vidi ilustraciju).

31.28. Šuplji vijak.

31.28. Šuplji vijak.


29. Odvrnite vodilice vodilice (1 na ilustraciji) i zatezne šipke (2).

31.29. Vodilice (1 i 2) vodilice i zatezne trake.

31.29. Vodilice (1 i 2) vodilice i zatezne trake.


30. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave cilindra redom (1-8 na ilustraciji).

31.30. Slijed odvrtanja vijaka glave cilindra.

31.30. Slijed odvrtanja vijaka glave cilindra.




Zatim potpuno odvrnite vijke, pažljivo uklonite glavu cilindra i stavite je na meku površinu, pazeći da ne oštetite svjećice.

31. Molimo vas da uzmete u obzir komentare navedene u stavak 20. članka 11.

32. Provjerite je li radilica fiksirana u GMT pomoću sigurnosnog klina br. 3242 (vidi ilustraciju 29.24), a usisne bregaste osovine su zaključane u GMT pomoću T40060 uređaja (vidi ilustracije 29.27a-b).

33. Obratite pažnju na broj rupa (2 na ilustraciji) i broj dijela (1) na brtvi.

31.33. Identifikacija brtve glave cilindra.

31.33. Identifikacija brtve glave cilindra.


Lijeva i desna brtva glave cilindra se međusobno razlikuju. Ako je potrebno zamijeniti glavu cilindra ili njezinu brtvu, odaberite novu brtvu s istim brojem rupa kao i stara brtva. Ako su dijelovi klipnjače i klipne skupine zamijenjeni, bit će potrebno odabrati novu brtvu na temelju izbočenja klipa u GMT (vidi Odjeljak 34).

34. Provjerite da u bloku cilindra postoje dvije centrirajuće čahure, na njih stavite novu brtvu glave cilindra, a zatim pažljivo postavite samu glavu cilindra.

35. Ručno zategnite nove vijke glave cilindra. Redom zategnite vijke glave cilindra (8-1 na ilustraciji 31.30): silom od 35 Nm, zatim silom od 60 Nm, a zatim dva puta zategnite pod kutom od 90°.

Napomena: Nakon toga, zatezanje vijaka nije dopušteno.


36. Preostale dijelove ugradite obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja.
Članak je provjerio auto stručnjak Daniil Ushakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi Q Q7 Typ 4L: Dizeli 3.0 l (CJGA/CJGC)
Sljedeći članci

Uklanjanje i ugradnja balansnog vratila i lanca pomoćnog pogona
Uklanjanje i ugradnja lanca razvoda i njegovog poklopca
Uklanjanje i ugradnja pogonskog diska i brtvi radilice
Uklanjanje i ugradnja pomoćnih pogonskih komponenti
Rad na mehanizmu za distribuciju plina
Rad sa sustavom podmazivanja
Značajke remonta motora


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Kombinirani prekidač — uklanjanje i ugradnja Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Pogonski remen pumpe za gorivo — uklanjanje, pregled i ugradnja Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Uklanjanje i ugradnja usmjerivača zraka Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Glava cilindra (CH) — uklanjanje i ugradnja Audi A4 B8 (2007-2015)
Uklanjanje i ugradnja startera Audi A6 C4 (1994-1997)
Uklanjanje i ugradnja generatora Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje i ugradnja pogonske remenice remena radilice Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 36 + 20 =
       



Q7 4L(2005-2015, dizel) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizeli 3.0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dizeli 3.0 l (CATA, CCMA)
  • Dizeli 3.0 l (CJGA/CJGC)
  • Dizeli 4.2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispuha
  • Sustav upravljanja motorom
  • Pokretanje i punjenje
  • Mjenjačka kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Klima uređaj
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 2.0 l
  • Benzinski motor 3,2 l
  • Sustav goriva (benzin)
  • Dizel 2,0 litre (CA)
  • Dizel 2,0 litre (CG/CJ/CM)
  • Dizel motor 3.0 l
  • Sustav goriva (dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Ručni mjenjač 0B1
  • Ručni mjenjač 0B2
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Automatski mjenjač 0B6
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i alarm
  • Audio sustav
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.