Sadržaj: Motori 3.0 l 1. generacije ↓ 3.0L SCR motori ↓ Motori 3.0 l 2. generacije ↓ 4,2-litreni motori ↓
Motori 3.0 l 1. generacije
1. Detalji ugradnje injektora i tlačnih vodova za gorivo prikazani su na slici.
7.1. Detalji ugradnje injektora i tlačnih vodova za gorivo za motore 3.0L 1. generacije, 3.0 SCR i 4.2L (s BTR kodom):
1 - Bakrena brtva, zamjenjiva;
2, 14 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
3 - Injektori;
4 - Prirubna matica za dio 16, 10 Nm;
5 - Visokotlačne cijevi do injektora;
6 - Vod za distribuciju goriva;
7 - Brtva, podložna zamjeni;
8 - Šuplji vijak, 25 Nm;
9 - Spojni dio;
10 - Visokotlačna cijev od pumpe za ubrizgavanje goriva. 25 Nm;
11 - Visokotlačna cijev između vodova za razvod goriva, 25 Nm;
12 - Vijak, 22 Nm;
13 - Povratne cijevi za gorivo, ne rastavljati, zamijeniti samo zajedno s ventilom za održavanje tlaka;
15 - Vijak kućišta injektora, 5 Nm;
16 - Dio za držanje mlaznice; ponovna ugradnja je dopuštena samo s istim injektorom na istom mjestu; zamjenjuje se zajedno s mlaznicom.
Sljedeći opis dan je na primjeru lijeve strane. Na desnoj strani, radnje su slične, osim nekih postupaka koje nije potrebno izvršiti. Prije uklanjanja injektora s desne strane, potrebno je ukloniti crijevo za zrak i poklopac pročistača zraka.
2. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
3. Odspojite vakuumski vod (2 na ilustraciji 4.12a poglavlja 2), ide u vakuumski prijemnik.
4. Pripremite krpu za skupljanje goriva. Odvojite crijevo za dovod goriva od filtera goriva (6 na ilustraciji 4.13 poglavlja 2) i odvojite crijevo za gorivo koje ide do hladnjaka goriva na spojevima (3 i 5). Odvrnite vijke (1 i 2) i uklonite maticu (4). Pomaknite filter u stranu bez odvajanja preostalih vodova za gorivo.
5. Na motorima BUG/BUN, uklonite crijevo za zrak (strelice na ilustraciji 4.16 Poglavlje 2) i odvojite konektor (6) modula leptira za gas "J338" (dolje). Zatim odvrnite vijke (1-4 na ilustraciji 4.4) i uklonite ulaznu spojnu cijev zajedno s modulom "J338".
6. Na motorima CASA/CASB, otpustite stezaljku (3 na ilustraciji 4.15) i uklonite crijevo za zrak. Odvrnite vijak (2), odspojite konektor (4) i uklonite modul "J338" (5).
7. Uklonite vijke (1, 2, 4 na ilustraciji) i uklonite nosač usisne grane s glave cilindra.
7.7. Vijci (1, 2, 4) nosača ulazne spojne cijevi.
8. Podignite i okrenite jezičak za zaključavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (1 na ilustraciji 11.1e 2. poglavlja) za uklanjanje grla za punjenje ulja.
9. Uklonite nosač ožičenja s poklopca glave cilindra (5 na ilustraciji 11.3 poglavlja 2), odvojite konektore (1-4) cijevi za distribuciju goriva i injektora, pomaknite ožičenje u stranu.
10. Odvojite povratne vodove od injektora. Da biste to učinili, pritisnite oba jezička za zaključavanje i istovremeno povucite središnji dio prema gore (vidi ilustraciju).
7.10. Odvajanje povratnog voda od injektora.
11. Uklonite spojne matice (1-6 na ilustraciji) i uklonite visokotlačne cijevi injektora.
7.11. Spojne matice za cijevi injektora goriva.
12. Odvijte pričvršćivače kućišta injektora (vidi ilustraciju).
7.12. Pričvršćivanje kućišta injektora.
Povucite poklopce prema gore i okrenite ih za 90°.
13. Otpustite pričvršćivače dijelova za držanje (vidi ilustraciju).
7.13. Pričvršćivanje dijelova za zadržavanje.
14. Uklonite injektore pomoću alata prikazanih na slici.
7.14. Uklanjanje injektora.
Zatvorite sve otvorene rupe kako biste spriječili ulazak prljavštine. Ako se injektori trebaju ponovno ugraditi, označite ih kako bi se mogli vratiti na svoja izvorna mjesta.
15. Prije ugradnje injektora, zamijenite njegovu bakrenu brtvu, brtveni prsten montažnog bušotine i brtveni prsten spoja s povratnim vodom. Ako se ugrađuje novi injektor, upotrijebite i novi držač. Prethodno podmažite O-prstenove motornim uljem. Cijevi za gorivo pod tlakom mogu se ponovno upotrijebiti ako nisu korodirane, ako im protok nije ometan i ako na njihovim konusnim krajevima nema pukotina ili znakova deformacije.
16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Nakon zamjene barem jednog injektora, vrijednosti kalibracije napona i dobave goriva navedene na odgovarajućim injektorima moraju se unijeti u ECM za nove injektore (vidi ilustraciju).
7.16. Kalibracijski kod na injektoru.
Na kraju, pustite motor da radi u praznom hodu nekoliko minuta.
3.0L SCR motori
17. Detalji ugradnje injektora i tlačnih vodova za gorivo prikazani su na slici 7.1. Daljnji opis dan je na primjeru lijeve strane. Na desnoj strani, radnje su slične, osim nekih postupaka koje nije potrebno izvršiti. Prije uklanjanja injektora s desne strane, potrebno je ukloniti crijevo za zrak i poklopac pročistača zraka.
18. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
19. Odvojite povratne vodove od injektora. Da biste to učinili, pritisnite oba jezička za zaključavanje i istovremeno povucite središnji dio prema gore (vidi ilustraciju 7.10). Odspojite konektore injektora koje treba ukloniti.
20. Otpustite matice cijevi za gorivo pod tlakom (1 na ilustraciji) na injektorima i spojnim maticama tlačnih cijevi za gorivo (2) na razvodnoj cijevi za gorivo.
7.20. Matice tlačnih cijevi za gorivo koje vode do injektora.
21. Slijedite korake opisane u odlomcima 12-16.
Motori 3.0 l 2. generacije
22. Detalji ugradnje injektora i tlačnih vodova za gorivo prikazani su na ilustracije 1.3c. Sljedeći opis dan je na primjeru lijeve strane.
23. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1) i poklopac pročistača zraka (vidi Odjeljak 16 Poglavlja 1).
24. Odspojite konektore injektora (strelice na ilustraciji) i ventil za regulaciju tlaka goriva "N276" (1).
4.24. Priključci injektora (strelice) i ventil "N276".
Skinite glavu cilindra i ožičenje razvodnika goriva.
25. Odvojite crijeva za povrat goriva od injektora. Da biste to učinili, pritisnite oba jezička za zaključavanje i istovremeno povucite središnji dio prema gore (vidi ilustraciju).
4.25. Odvajanje povratnog crijeva od injektora.
26. Uklonite spojne matice (2-4 na ilustraciji), uklonite tlačne cijevi i zatvorite otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u njih.
4.26. Pričvršćivanje cijevi za gorivo pod tlakom.
27. Označite položaj potpornog komada (1 na ilustraciji) u vezi s injektorom za ponovnu ugradnju.
4.27. Vijak držača injektora.
Odvrnite vijak (2) i uklonite pričvrsni dio. Ponovite ove korake za ostale injektore.
28. Uklonite injektore pomoću alata prikazanih na slici.
4.28. Uklanjanje injektora.
Zatvorite sve otvorene rupe kako biste spriječili ulazak prljavštine. Ako se injektori trebaju ponovno ugraditi, označite ih kako bi se mogli vratiti na svoja izvorna mjesta.
29. Slijedite korake opisane u odlomcima 15-16.
4,2-litreni motori
30. Detalji ugradnje injektora i tlačnih vodova za gorivo prikazani su na slici 7.1 (za motor BTR-a) i na ilustraciji (za CCFA/CCFC motore).
7.30. Detalji ugradnje injektora i tlačnih vodova za gorivo za motore 3.0L 1. generacije, 3.0 SCR i 4.2L (s BTR kodom):
1 - Bakrena brtva, zamjenjiva;
2, 14 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
3 - Injektori;
4 - Prirubna matica za dio 16, 10 Nm;
5 - Visokotlačne cijevi do injektora;
6 - Vod za distribuciju goriva;
7 - Brtva, podložna zamjeni;
8 - Šuplji vijak, 25 Nm;
9 - Spojni dio;
10 - Visokotlačna cijev od pumpe za ubrizgavanje goriva, 25 Nm;
11 - Visokotlačna cijev između vodova za razvod goriva, 25 Nm;
12 - Vijak, 22 Nm;
13 - Povratne cijevi za gorivo, ne rastavljati, zamijeniti samo zajedno s ventilom za održavanje tlaka;
15 - Vijak kućišta injektora, 5 Nm;
16 - Dio za držanje mlaznice; ponovna ugradnja je dopuštena samo s istim injektorom na istom mjestu; zamjenjuje se zajedno s mlaznicom.
Sljedeći opis dan je na primjeru lijeve strane motora BTR i CCFA. Koraci su slični za motor CCFC.
31. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1) i poklopac pročistača zraka (vidi Odjeljak 16 Poglavlja 1).
32. Uklonite vijke (1 i 2 u ilustraciji 44.10, poglavlje 2).
33. Odvrnite vijak (2 na ilustraciji 35.22 Poglavlje 2) i lagano gurnite cijevi rashladne tekućine ulijevo.
34. Prije uklanjanja injektora br. 7 i br. 8, odvrnite vijke (strelice na ilustraciji 35.23 Poglavlje 2), otpustite maticu (3) i pomaknite filter goriva sa spojenim crijevima za gorivo (1 i 2) u stranu.
35. Uklonite grlo za punjenje uljem podizanjem jezička za zaključavanje i okretanjem u smjeru kazaljke na satu (vidi ilustraciju).
7.35. Uklanjanje grla za punjenje uljem.
36. Odvojite crijeva za povrat goriva od injektora. Da biste to učinili, pritisnite oba jezička za zaključavanje i istovremeno povucite središnji dio prema gore (analogno ilustraciji 7.25).
37. Uklonite spojne matice (2-5 na ilustraciji), uklonite tlačne cijevi i zatvorite otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u njih.
7.37. Spojne matice (2-5) tlačnih cijevi.
38. Odvrnite pričvršćivače kućišta injektora (analogno ilustraciji 7.12). Povucite poklopce prema gore i okrenite ih za 90°.
39. Otpustite pričvršćivače dijelova za držanje (analogno ilustraciji 7.13).
40. Uklonite injektore pomoću alata prikazanih na slici 7.14 (za prednje cilindre) ili na ilustraciji (za stražnje cilindre).
7.40. Uklanjanje injektora stražnjeg cilindra.
Zatvorite sve otvorene rupe kako biste spriječili ulazak prljavštine. Ako se injektori trebaju ponovno ugraditi, označite ih kako bi se mogli vratiti na svoja izvorna mjesta.
41. Slijedite korake opisane u odlomcima 15-16.