Sadržaj: Šestocilindrični benzinski motori ↓ Šestocilindrični dizel motori ↓ Osmocilindrični benzinski motori… ↓
Automobili su opremljeni generatorima izmjenične struje. Ovisno o modelu i električnoj opremi ugrađenoj u vozilo, mogu se ugraditi generatori različite snage. Prilikom ugradnje dodatne električne opreme provjerite je li kapacitet generatora dovoljan za napajanje novog potrošača.
Generator pokreće klinasti remen s koljenastog vratila motora.
Generator je trofazni sinkroni električni stroj s elektromagnetskom uzbudom. Za pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu u generator je ugrađen diodni ispravljač. Napon se regulira pomoću ugrađenog mikroelektroničkog regulatora napona.
Kada generator radi, električna struja koja teče kroz uzbudni namot stvara magnetsko polje oko polova rotora. Kada se rotor okreće, polovi rotora naizmjenično prolaze ispod zavojnica statora, magnetski tok mijenja veličinu i smjer i stvara elektromotornu silu u namotu statora.
Pri velikoj brzini rotora generatora, kada napon generatora postane veći od 13,6–14,6 V, regulator napona je zaključan i struja ne prolazi kroz uzbudni namot. Napon generatora pada, regulator se otvara i ponovno propušta struju kroz uzbudni namot. Što je veća brzina rotora generatora, duže je vrijeme zaključavanja regulatora, a time i više pada izlazni napon generatora. Proces zaključavanja i otključavanja regulatora odvija se na visokoj frekvenciji, tako da fluktuacije napona na izlazu generatora nisu primjetne i praktički se mogu smatrati konstantnim, održavajući se na razini od 13,6–14,6 V.
Prilikom provjere generatora, kao i tijekom upravljanja vozilom, potrebno je slijediti niz jednostavnih pravila kako ne biste oštetili generator:
- nemojte pokretati generator s odspojenim akumulatorom. Kada generator radi s odspojenim akumulatorom, napon u putnoj mreži vozila raste kada su svi potrošači struje isključeni, što dovodi do kvara elektroničke opreme vozila, uključujući regulator napona i ispravljačku jedinicu generatora;
- nemojte provjeravati rad generatora na "iskru" čak ni kratkim spajanjem "pozitivnog" terminala generatora na "masu". U tom slučaju velika struja teče kroz blok ispravljača i diode se oštećuju. Napon generatora može se provjeriti samo voltmetrom;
- negativni pol akumulatora uvijek mora biti spojen na masu vozila, a pozitivni pol na terminal generatora. Neispravno (obrnuto) spajanje baterije uzrokovat će naglo povećanje struje koja prolazi kroz diode generatora i one će propasti;
- ne testirajte diode s naponom većim od 12V ili meggerom, jer ima previsok napon za diode. U tom će slučaju diode biti slomljene tijekom ispitivanja (doći će do kratkog spoja). Kada provjeravate izolaciju električnih žica megaommetrom, odvojite sve žice od generatora;
- potrebno je odspojiti sve žice od generatora i akumulatora prilikom električnog zavarivanja dijelova i dijelova karoserije;
- provjerite električne krugove i komponente i otklonite kvar s isključenim motorom i odspojenim akumulatorom.
Prije uklanjanja generatora, odspojite bateriju, prvo saznajte imate li radio aktivacijski kod.
Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Nakon ugradnje generatora, spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Uključi se radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Šestocilindrični benzinski motori
Uklanjanje
Otpustite kopče i uklonite donji štitnik od prskanja u prostoru motora.
Odvojite i uklonite zračni kanal generatora.
Odvijte matice i odvojite žice od stezaljki "30/B +" i "D +" generatora (Sl. 18–12).
Crtež. 18–12. Položaj terminala alternatora na šestocilindričnim benzinskim motorima
Slika. 18-13. Položaj prednjih kanala
Uklonite prednje zračne kanale (Sl. 18–13).
Crtež. 18–14. Položaj držača (1) kućišta i smjer vrtnje za uklanjanje električnog ventilatora hladnjaka
Za uklanjanje električnog ventilatora hladnjaka, odvojite električni priključak od ventilatora, uklonite držač pokrova, okrenite pokrov u smjeru strelice (Sl. 18–14) i uklonite ventilator.
Otpustite vijke i uklonite poklopac klinastog remena.
Kredom, markerom ili bojom označite smjer rotacije višeklinastog remena. Ako se poliklinasti remen okreće u suprotnom smjeru tijekom ugradnje, oštetit će se.
Crtež. 18–15. Otpuštanje poliklinastog remena: 1 i 2 su položaji klinova za fiksiranje zateznog mehanizma. Strelica pokazuje smjer rotacije imbus ključa za smanjenje napetosti klinastog remena.
Koristeći imbus ključ od 10 mm, olabavite napetost klinastog remena okretanjem mehanizma za zatezanje u smjeru kazaljke na satu dok se rupe ne poravnaju (Slika 18–15).
Učvrstite zatezni mehanizam u ovom položaju umetanjem čelične šipke promjera 5 mm u rupu.
Uklonite klinasti remen s remenice generatora.
Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
Slika. 18-16. Lokacija za pričvršćenje obujmice cijevi sustava za hlađenje
Otpustite stezaljke, odvojite crijeva rashladnog sustava i pomaknite ih u stranu (Sl. 18–16).
Crtež. 18–17. Elementi za pričvršćivanje generatora na automobilima sa šestocilindričnim benzinskim motorima: 1 – matica, 45 Nm; 2 – vijak; 3 – vijak, 22 Nm; 4 – generator
Odvijte maticu gornjeg nosača generatora, držeći vijak da se ne okrene (Sl. 18–17). Uklonite gornji pričvrsni vijak generatora.
Odvijte donji pričvrsni vijak 3 generatora i uklonite generator.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Provjerite je li poliklinasti remen ispravno postavljen na remenice.
Zategnite donji montažni vijak generatora na 22 Nm.
Zategnite maticu za pričvršćivanje generatora na 45 Nm.
Zategnite matice koje pričvršćuju žice na stezaljku "30/B+" momentom od 16 Nm, na stezaljku "D+" momentom od 4 Nm.
Šestocilindrični dizel motori
Uklanjanje
Otpustite vijke i uklonite donju zaštitu od prskanja u prostoru motora.
Crtež. 18–18. Zatezanje klinastog remena kompresora klima uređaja: 1 – vijak za pričvršćivanje zateznog valjka klinastog remena; 2 – klinasti remen kompresora klima uređaja; 3 – moment ključ
Otpustite vijak koji pričvršćuje zatezni valjak klinastog remena kompresora klima uređaja i skinite remen s remenica (Sl. 18–18).
Crtež. 18–19. Slabljenje napetosti glavnog klinastog remena
Pomoću nasadnog ključa okrenite zatezni mehanizam glavnog klinastog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, čime ćete popustiti zategnutost, fiksirajte zatezni mehanizam u tom položaju klinom (Sl. 18–19) promjera 4 mm i skinite remen s generatora.
Prije uklanjanja kredom, markerom ili bojom označite smjer rotacije klinastog remena. Ako se prethodno korišten klinasti remen okrene u suprotnom smjeru tijekom ugradnje, oštetit će se. Provjerite je li klinasti remen ispravno postavljen na remenice.
Odvijte matice i odvojite žice od stezaljki "30/B +" i "D +" generatora (vidi sl. 18–12).
Crtež. 18–20. Položaj vijaka za ugradnju generatora (1 i 2) na vozilima sa šestocilindričnim dizelskim motorima
Odvijte pričvrsne vijke generatora i uklonite generator iz vozila (Slika 18–20).
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Provjerite je li poliklinasti remen ispravno postavljen na remenice.
Zategnite desni vijak 1 (vidi sl. 18–20) nosača generatora na moment od 22 Nm i lijevi vijak 2 na moment od 45 Nm.
Osmocilindrični benzinski motori (3,7 i 4,2 l)
Uklanjanje
Otpustite vijke i uklonite donju zaštitu od prskanja u prostoru motora.
Odvojite i uklonite zračni kanal generatora.
Odvijte matice i odvojite žice od stezaljki "30/B +" i "D +" generatora (vidi sl. 18–12).
Crtež. 18–21. Ugradnja alata 3204 za popuštanje napetosti višeklinastog remena na osmocilindričnim benzinskim motorima
Olabavite napetost klinastog remena pomoću alata 3204 i skinite remen s generatora (Slika 18–21).
Kredom, markerom ili bojom označite smjer rotacije višeklinastog remena. Ako se poliklinasti remen okreće u suprotnom smjeru tijekom ugradnje, oštetit će se.
Odvijte maticu gornjeg nosača generatora držeći vijak da se ne okrene (vidi sl. 18–17). Uklonite gornji pričvrsni vijak generatora.
Odvijte vijak 3 (vidi sl. 18–17) donjeg nosača generatora i uklonite generator.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Provjerite je li poliklinasti remen ispravno postavljen na remenice.
Zategnite donji montažni vijak generatora na 22 Nm.
Zategnite maticu za pričvršćivanje generatora na 45 Nm.
Zategnite matice koje pričvršćuju žice na stezaljku "30/B+" momentom od 16 Nm, a na stezaljku "D+" momentom od 4 Nm.
[Ovaj članak je kopiran s web stranice «AudiManual.ru»]