Tartalomjegyzék: Hathengeres benzinmotorok ↓ Hathengeres dízelmotorok ↓ Nyolchengeres benzinmotorok (3,7 és… ↓
Az autók váltakozó áramú generátorral vannak felszerelve. A modelltől és a járműre szerelt elektromos berendezésektől függően eltérő teljesítményű generátorok is felszerelhetők. További elektromos berendezések telepítésekor ellenőrizze, hogy a generátor kapacitása elegendő-e az új fogyasztó táplálásához.
A generátort egy poli-V szíj hajtja meg a motor főtengelyéről.
A generátor egy háromfázisú szinkron elektromos gép, elektromágneses gerjesztéssel. A váltakozó áram egyenárammá alakításához egy dióda egyenirányítót építenek be a generátorba. A feszültség szabályozása egy beépített mikroelektronikus feszültségszabályozóval történik.
Amikor a generátor működik, a gerjesztő tekercsen átfolyó elektromos áram mágneses mezőt hoz létre a rotor pólusai körül. Amikor a forgórész forog, a forgórész pólusai felváltva haladnak át az állórész tekercsei alatt, a mágneses fluxus nagysága és iránya megváltozik, és elektromotoros erőt hoz létre az állórész tekercsében.
Nagy generátor forgórész fordulatszámon, amikor a generátor feszültsége meghaladja a 13,6–14,6 V-ot, a feszültségszabályozó reteszelődik, és az áram nem halad át a gerjesztő tekercsen. A generátor feszültsége leesik, a szabályozó kinyit, és ismét áramot vezet át a gerjesztő tekercsen. Minél nagyobb a generátor forgórészének fordulatszáma, annál hosszabb a szabályozó zárási ideje, és ezért annál jobban csökken a generátor kimeneti feszültsége. A szabályozó reteszelésének és feloldásának folyamata nagy frekvencián megy végbe, így a generátor kimenetén a feszültségingadozás nem észrevehető, és gyakorlatilag állandónak tekinthető, 13,6-14,6 V-os szinten tartva.
A generátor ellenőrzésekor, valamint a jármű üzemeltetésekor számos egyszerű szabályt be kell tartani, hogy ne sérüljön meg a generátor:
- ne működtesse a generátort leválasztott akkumulátorral. Amikor a generátor lekapcsolt akkumulátorral működik, a jármű fedélzeti hálózatának feszültsége megnövekszik, ha bármely áramfogyasztót lekapcsolnak, ami a jármű elektronikus berendezéseinek meghibásodásához vezet, beleértve a feszültségszabályozót és a generátor egyenirányítóját;
- ne ellenőrizze a generátor teljesítményét "szikra" szempontjából, még akkor sem, ha a generátor "pozitív" kivezetését röviden csatlakoztatja a "földhöz". Ebben az esetben nagy áram folyik át az egyenirányító blokkon, és a diódák megsérülnek. A generátor feszültsége csak voltmérővel ellenőrizhető;
- az akkumulátor negatív pólusát mindig a jármű testeléséhez, a pozitív pólusát pedig a generátor kivezetéséhez kell kötni. Az akkumulátor helytelen (fordított) csatlakoztatása a generátordiódákon áthaladó áram éles növekedését okozza, és ezek meghibásodnak;
- ne tesztelje a 12 V-nál nagyobb feszültségű vagy megger diódákat, mert túl magas a feszültsége a diódákhoz. Ebben az esetben a diódák eltörnek a tesztelés során (rövidzárlat lép fel). Az elektromos vezetékek szigetelésének megohméterrel történő ellenőrzésekor válassza le az összes vezetéket a generátorról;
- a karosszériaelemek és alkatrészek elektromos hegesztése során minden vezetéket le kell választani a generátorról és az akkumulátorról;
- ellenőrizze az elektromos áramköröket és alkatrészeket, és végezzen hibaelhárítást kikapcsolt motornál és leválasztott akkumulátornál.
A generátor eltávolítása előtt húzza ki az akkumulátort, először ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
A generátor felszerelése után csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Bekapcsol rádió és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakokkal ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes ablakkapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az ablakvezérlő egység aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
Hathengeres benzinmotorok
Eltávolítás
Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el az alsó motortér-fröccsenésvédőt.
Válassza le és távolítsa el a generátor légcsatornáját.
Csavarja ki az anyákat, és válassza le a vezetékeket a generátor "30/B +" és "D +" kapcsairól (18-12. ábra).
Rajz. 18–12. Generátor terminálok helyei hathengeres benzinmotorokon
Rajz. 18–13. Elülső szellőzőnyílások helyei
Távolítsa el az elülső légcsatornákat (18-13. ábra).
Rajz. 18–14. A ház rögzítőjének (1) elhelyezkedése és forgásiránya az elektromos hűtőventilátor eltávolításához
Az elektromos hűtőventilátor eltávolításához válassza le az elektromos csatlakozót a ventilátorról, távolítsa el a burkolat rögzítőjét, fordítsa el a burkolatot a nyíl irányába (18-14. ábra), majd távolítsa el a ventilátort.
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a poli ékszíj fedelét.
Krétával, markerrel vagy festékkel jelölje meg a poli ékszíj forgásirányát. Ha a poli ékszíj az ellenkező irányba forog beszerelés közben, akkor megsérül.
Rajz. 18–15. A poli ékszíj feszességének oldása: 1 és 2 a feszítőmechanizmus rögzítésére szolgáló csapok helye A nyíl mutatja az imbuszkulcs forgásirányát, hogy csökkentse a poli ékszíj feszességét.
Egy 10 mm-es imbuszkulccsal lazítsa meg a poli ékszíj feszességét úgy, hogy a feszítőmechanizmust az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg a furatok egy vonalba nem kerülnek (18-15. ábra).
Rögzítse a feszítőszerkezetet ebben a helyzetben úgy, hogy egy 5 mm átmérőjű acélrudat helyez a furatba.
Távolítsa el a poli ékszíjat a generátor szíjtárcsájáról.
Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből.
Rajz. 18–16. A hűtőrendszer tömlőbilincseinek elhelyezkedése
Lazítsa meg a bilincseket, válassza le a hűtőrendszer tömlőit, és mozgassa oldalra (18-16. ábra).
Rajz. 18–17. Generátorrögzítő elemek hathengeres benzinmotoros autóknál: 1 – csavar, 45 Nm; 2 – csavar; 3 – csavar, 22 Nm; 4 – generátor
Csavarja le a generátor felső rögzítőanyáját, tartsa a csavart az elfordulástól (18-17. ábra). Távolítsa el a generátor felső rögzítőcsavarját.
Csavarja ki a generátor alsó rögzítőcsavarját 3 és vegye le a generátort.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Ellenőrizze, hogy a poli ékszíj megfelelően van-e elhelyezve a szíjtárcsákon.
Húzza meg a generátor alsó rögzítőcsavarját 22 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a generátor rögzítő anyáját 45 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a vezetékeket a "30/B+" kivezetéshez rögzítő anyákat 16 Nm nyomatékkal, a "D+" kivezetést pedig 4 Nm nyomatékkal.
Hathengeres dízelmotorok
Eltávolítás
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt.
Rajz. 18–18. A klímakompresszor poli ékszíjjának megfeszítése: 1 – csavar a poli ékszíj feszítőgörgő rögzítéséhez; 2 – klímakompresszor poli ékszíj; 3 – nyomatékkulcs
Lazítsa meg a klímakompresszor poli ékszíjjának feszítőgörgőjét rögzítő csavart, és vegye le a szíjat a szíjtárcsákról (18-18. ábra).
Rajz. 18–19. A fő poli ékszíj feszültségének gyengítése
Dugókulcs segítségével forgassa el a fő poli ékszíj feszítő mechanizmusát az óramutató járásával ellentétes irányba, ami meglazítja a feszültséget, rögzítse a feszítőszerkezetet ebben a helyzetben egy 4 mm átmérőjű csappal (18-19. ábra), és vegye ki a szíjat a generátorból.
Eltávolítás előtt krétával, jelölővel vagy festékkel jelölje meg a poli ékszíj forgásirányát. Ha a korábban használt poli ékszíj az ellenkező irányba forog beszerelés közben, az megsérül. Győződjön meg arról, hogy a poli ékszíj megfelelően van elhelyezve a szíjtárcsákon.
Csavarja ki az anyákat, és válassza le a vezetékeket a generátor "30/B +" és "D +" kapcsairól (lásd 18-12. ábra).
Rajz. 18–20. A generátor rögzítőcsavarjainak (1 és 2) elhelyezkedése a hathengeres dízelmotorral felszerelt járműveken
Csavarja ki a generátor rögzítőcsavarjait, és vegye ki a generátort a járműből (18-20. ábra).
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Ellenőrizze, hogy a poli ékszíj megfelelően van-e elhelyezve a szíjtárcsákon.
Húzza meg a generátortartó jobb oldali csavarját 1 (lásd: 18–20. ábra) 22 Nm nyomatékkal, a bal oldali csavart 2 pedig 45 Nm nyomatékkal.
Nyolchengeres benzinmotorok (3,7 és 4,2 literes)
Eltávolítás
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt.
Válassza le és távolítsa el a generátor légcsatornáját.
Csavarja ki az anyákat, és válassza le a vezetékeket a generátor "30/B +" és "D +" kapcsairól (lásd 18-12. ábra).
Rajz. 18–21. A 3204-es szerszám felszerelése a poli-ékszíj feszességének lazításához nyolchengeres benzinmotorokban
Lazítsa meg a poli ékszíj feszességét a 3204-es szerszámmal, és vegye le a szíjat a generátorról (18-21. ábra).
Krétával, markerrel vagy festékkel jelölje meg a poli ékszíj forgásirányát. Ha a poli ékszíj az ellenkező irányba forog beszerelés közben, akkor megsérül.
Csavarja le a generátor felső rögzítőanyáját, miközben tartsa a csavart elfordulástól (lásd 18-17. ábra). Távolítsa el a generátor felső rögzítőcsavarját.
Csavarja ki a 3. csavart (lásd 18–17. ábra) az alsó generátortartón, és távolítsa el a generátort.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Ellenőrizze, hogy a poli ékszíj megfelelően van-e elhelyezve a szíjtárcsákon.
Húzza meg a generátor alsó rögzítőcsavarját 22 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a generátor rögzítő anyáját 45 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a vezetékeket a "30/B+" kivezetéshez rögzítő anyákat 16 Nm nyomatékkal és a "D+" kivezetést 4 Nm nyomatékkal.
(Tartalom forrása: a megadott weboldal: AUDImanual.ru)