28.1a. Detalji ugradnje prednjeg brtvila radilice:
1 - Vijci prirubnice 7;
2 - Prednji semering ulja radilice;
3 - Regulator temperature (termostat) hladnjaka ulja;
4 - Vijak, koji treba zamijeniti, 3 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
5 - Poklopac regulatora 3;
6, 8, 12 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
7 - Prednja brtvena prirubnica, postoje opcije;
9 - Senzor temperature ulja br. 2 "G664";
10, 14 - Vijak, 9 Nm;
11 - Držač senzora 9;
13 - Poklopac;
15, 17 - Brtva, podložna zamjeni, postoje opcije sa/bez metalne podloge;
16 - Centrirajući klinovi.
28.1b. Detalji ugradnje pogonskog diska radilice i stražnjeg uljnog brtvila:
1 - Pogonski disk;
2 - Vijak, za zamjenu, 60 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
3 - Rotor CKP senzora;
4 - Stražnji semering ulja radilice;
5 - Centrirajuća čahura pogonskog diska;
6 - Radilica.
2. Zamjena prednjeg uljnog brtvila vrši se na isti način kao i kod 3.0 TDI motora 1. generacije (vidi Odjeljak 7), ali za konačnu ugradnju uljne brtve treba koristiti čahuru T40048/7 umjesto čahure T40048/4. Značajke skidanja/ugradnje remenice radilice opisane su u odjeljku 27.
3. Zamjena stražnjeg uljnog brtvila vrši se na isti način kao i kod 3.0 TDI motora 1. generacije (vidi Odjeljak 7), Značajke uklanjanja/instaliranja pogonskog diska opisane su u pododjeljku u nastavku.
Uklanjanje i ugradnja pogonskog diska
4. Uklonite AT (vidi Poglavlje 6), ili skinite motor i odvojite ga od AT-a (vidi Odjeljak 25).
5. Blokirajte pogonski disk od okretanja pomoću alata br. 10-201 (vidi ilustraciju), odvijte vijke za pričvršćivanje diska i uklonite ga zajedno s rotorom CKP senzora.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Pogonski disk se može ugraditi samo u jedan položaj zbog centrirajućeg klina. Upotrijebite nove vijke za pričvršćivanje pogonskog diska. Kako biste spriječili okretanje diska tijekom zatezanja vijaka, okrenite alat #10-201.
Uklanjanje i ugradnja prednje brtvene prirubnice
7. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
8. Skinite remenicu radilice (vidi Odjeljak 27).
9. Odspojite konektor električnog ožičenja (1 na ilustraciji) i odvojite preklopni ventil hladnjaka EGR-a "N345" od nosača.
28.9. Uklanjanje preklopnog ventila hladnjaka EGR-a.
Odspojite konektor (2) i odvrnite vijak (3). Uklonite EGR hladnjak (vidi Poglavlje 4).
10. Uklonite zatezač pogonskog remena (vidi Odjeljak 27) i prednja cijev rashladne tekućine (vidi Poglavlje 3).
11. Uklonite filter ulja (vidi Odjeljak 6 Poglavlja 1).
12. Odvrnite vijak (1 na ilustraciji) i izvucite vodilicu cijevčice za mjerenje razine ulja (vidi ilustraciju).
28.12. Pričvršćivanje vodilice cijevi mjerne šipke za ulje.
13. Uklonite vijke (analogno ilustraciji 6.7) i skinite remenicu pumpe rashladne tekućine.
14. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) senzor br. 2 "G664" temperatura motornog ulja.
28.14. Priključak (1) senzora "G664".
15. Odspojite konektore (2-4 na ilustraciji), odvrnite vijak (strelica), otpustite stezaljku (1) i odvojite crijevo rashladnog sredstva.
28.15. Priključci na kućištu uljnog filtera.
16. Izvadite utikač (8 na ilustraciji 27.1) s međuremenice (10), odvrnite vijak (9) i uklonite remenicu.
17. Uklonite regulator temperature hladnjaka ulja (vidi Odjeljak 33).
18. Redom otpustite i uklonite vijke (23-2 na ilustraciji).
28.18. Slijed (23-2) za odvrtanje prednjih pričvršćivača brtvene prirubnice.
Skinite gornje crijevo rashladne tekućine (strelica) s brtvene prirubnice i uklonite prirubnicu. Skinite prednju uljnu brtvu s prirubnice.
19. Očistite spojne površine od ulja i masti. Ugradite prednju brtvenu prirubnicu s novom brtvom i zategnite njezine pričvrsne vijke sljedećim redoslijedom:
28.19. Slijed (1-19) za zatezanje prednjih pričvrsnih elemenata brtvene prirubnice.
- Ugradite zatezni valjak i zategnite njegov vijak (1 na ilustraciji 28.18) sa silom od 23 Nm;
- Zategnite pomoćne čelične vijke M6x20 (3, 4 i 23 na ilustraciji 28.18) sa silom od 9 Nm;
- Ugradite regulator temperature hladnjaka ulja zajedno s poklopcem (vidi Odjeljak 33);
- Zategnite vijak (13 na ilustraciji 28.18) odgovarati;
- Zategnite vijke (1-19 na ilustraciji) silom od 3 Nm, a zatim provjerite tu silu (može se smanjiti nakon što se brtva slegne) i zategnite vijke pod kutom od 90°;
- Uklonite pomoćne čelične vijke (3, 4 i 23 na ilustraciji 28.18) i umjesto toga zategnite standardne aluminijske vijke, prvo silom od 3 Nm, a zatim ih zategnite pod kutom od 90°.
20. Ugradite novu prednju uljnu brtvu (vidi stavak 2).
Izvor sadržaja: navedena web stranica: audimanual.ru