28.1a. Detalii despre instalarea etanșării arborelui cotit față:
1 - Șuruburi cu flanșă 7;
2 - Simering arbore cotit față;
3 - Regulator de temperatură (termostat) al răcitorului de ulei;
4 - Șurub, de înlocuit, 3 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
5 - Capacul regulatorului 3;
6, 8, 12 - Inel de etanșare, sub rezerva înlocuirii;
7 - Flanșă de etanșare frontală, există opțiuni;
9 - Senzor de temperatură a uleiului nr. 2 "G664";
10, 14 - Șurub, 9 Nm;
11 - Suport senzor 9;
13 - Capac;
15, 17 - Garnitură, sub rezerva înlocuirii, există opțiuni cu/fără suport metalic;
16 - Știfturi de centrare.
28.1b. Detalii despre instalarea discului de antrenare a arborelui cotit și a garniturii de etanșare spate:
1 - Disc de unitate;
2 - Șurub, de înlocuit, 60 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
3 - Rotorul senzorului CKP;
4 - Simering arbore cotit spate;
5 - Manșonul de centrare al discului de antrenare;
6 - Arbore cotit.
2. Înlocuirea garniturii de etanșare față se face în același mod ca la motoarele 3.0 TDI din prima generație (vezi Secțiunea 7), dar pentru instalarea finală a garniturii de etanșare, trebuie utilizat manșonul T40048/7 în locul manșonului T40048/4. Caracteristicile demontarii/instalării fuliei arborelui cotit sunt descrise în Secțiunea 27.
3. Înlocuirea garniturii de etanșare spate se face în același mod ca la motoarele 3.0 TDI din prima generație (vezi Secțiunea 7), Caracteristicile de scoatere/instalare a discului de unitate sunt descrise în subsecțiunea de mai jos.
Demontare și instalare discului unității
4. Îndepărtați AT-ul (vezi Capitolul 6), sau scoateți motorul și separați-l de AT (vezi Secțiunea 25).
5. Blocați discul de antrenare împotriva rotirii folosind unealta nr. 10-201 (vezi ilustrația), deșurubați șuruburile de montare a discului și scoateți-l împreună cu rotorul senzorului CKP.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Discul de antrenare poate fi instalat doar într-o singură poziție datorită știftului de centrare. Folosiți șuruburi noi pentru a fixa discul de antrenare. Pentru a împiedica rotirea discului în timp ce strângeți șuruburile, întoarceți scula #10-201.
Demontare și instalare flanșei de etanșare frontale
7. Goliți lichidul de răcire (vezi Capitolul 3).
8. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Secțiunea 27).
9. Deconectați conectorul cablajului electric (1 în ilustrație) și detașați supapa de comutare a răcitorului EGR "N345" de pe suport.
28.9. Demontarea supapei de comutare a radiatorului EGR.
Deconectați conectorul (2) și deșurubați șurubul (3). Scoateți radiatorul EGR (vezi Capitolul 4).
10. Scoateți întinzătorul curelei de transmisie (vezi Secțiunea 27) și conducta de răcire din față (vezi Capitolul 3).
11. Scoateți filtrul de ulei (vezi Secțiunea 6 din Capitolul 1).
12. Deșurubați șurubul (1 în ilustrație) și scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei (vezi ilustrația).
28.12. Fixarea tubului de ghidare al jojei de ulei.
13. Scoateți șuruburile (prin analogie cu ilustrația 6.7) și scoateți fulia pompei de răcire.
14. Deconectați conectorul (1 în ilustrație) senzorul nr. 2 "G664" pentru temperatura uleiului de motor.
28.14. Conectorul (1) al senzorului "G664".
15. Deconectați conectorii (2-4 în ilustrație), deșurubați șurubul (săgeata), slăbiți clema (1) și deconectați furtunul de răcire.
28.15. Conexiuni la carcasa filtrului de ulei.
16. Scoateți ștecherul (8 în ilustrația 27.1) de pe scripetele intermediar (10), deșurubați șurubul (9) și scoateți scripetele.
17. Scoateți regulatorul de temperatură al răcitorului de ulei (vezi Secțiunea 33).
18. Slăbiți și scoateți șuruburile în ordine (23-2 în ilustrație).
28.18. Secvența (23-2) pentru deșurubarea elementelor de fixare ale flanșei de etanșare frontale.
Scoateți furtunul superior de răcire (săgeată) de la flanșa de etanșare și scoateți flanșa. Scoateți garnitura de ulei din față de pe flanșă.
19. Curățați suprafețele de contact de ulei și grăsime. Instalați flanșa de etanșare frontală cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile de montare în următoarea ordine:
28.19. Secvența (1-19) pentru strângerea elementelor de fixare ale flanșei de etanșare frontale.
- Instalați rola de ghidare și strângeți șurubul acesteia (1 în ilustrația 28.18) cu o forță de 23 Nm;
- Strângeți șuruburile auxiliare de oțel M6x20 (3, 4 și 23 în ilustrația 28.18) cu o forță de 9 Nm;
- Instalați regulatorul de temperatură al răcitorului de ulei împreună cu capacul (vezi secțiunea 33);
- Strângeți șurubul (13 în ilustrația 28.18) a se potrivi;
- Strângeți șuruburile (1-19 în ilustrație) cu o forță de 3 Nm, apoi verificați această forță (poate scădea după ce garnitura s-a așezat) și strângeți șuruburile la un unghi de 90°;
- Scoateți șuruburile auxiliare de oțel (3, 4 și 23 în ilustrația 28.18) și strângeți în schimb șuruburile standard din aluminiu, mai întâi cu o forță de 3 Nm, apoi strângeți-le la un unghi de 90°.
20. Instalați noua garnitură de etanșare față (vezi paragraful 2).