18.1a. Detalii de instalare a componentelor sistemului EGR pentru modelele de 3.0L cu motoare BUG/BUN:
1, 19 - Conductă de conectare EGR;
2, 13, 17, 29 - Garnitură, supusă înlocuirii;
3, 18 - Șurub, 25 Nm;
4 - Furtun de vid;
5 - Suport radiator EGR, cu racord pentru furtunul de răcire;
6 - Inel O, trebuie înlocuit;
7, 9, 22, 25, 26, 28, 31 - Bolt. 9 Nm;
8, 11, 12, 21 - Furtun de răcire;
10 - Radiator EGR;
14 - Furtun de vid de la supapa de comutare a răcitorului EGR "N345";
15 - Bloc de vacuum pentru funcția de comutare EGR;
16 - Șurub, 4 Nm;
20 - Supapă de comutare a radiatorului EGR;
23 - Racord furtun lichid de răcire;
27 - Suport clapetă 20;
30 - Supapă EGR mecanică.
18.1b. Detalii de instalare a componentelor sistemului EGR pentru modelele de 3.0L cu motoare CASA/CASB:
1, 5, 15, 28 - Șurub, 9 Nm;
2 - Suport EGR;
3, 20 - Conductă de conectare EGR;
4, 21 - Șurub, 25 Nm;
6, 16, 22, 25 - Garnitură, supusă înlocuirii;
7 - Senzor de temperatură EGR "G98";
8, 13, 14, 24, 27 - Furtun de răcire;
9 - Conectarea la termostat pentru EGR;
10 - Reținetor;
11 - Inel O, trebuie înlocuit;
12 - Radiator EGR;
16 - Furtun de vid de la supapa de comutare a răcitorului EGR "N345";
17 - Bloc de vacuum pentru funcția de comutare EGR;
19 - Șurub, 4 Nm;
23 - Supapă de comutare a radiatorului EGR;
26 - Activator EGR "V338", cu senzor de poziție "G212".
18.1c. Detalii de instalare a componentelor sistemului EGR pentru modelele SCR de 3,0 L (SATA, SSMA) - partea 1 din 2:
1 - Conductă EGR;
2 - Element de etanșare, supus înlocuirii;
3 - Clemă, 9 Nm;
4 - Furtun de răcire;
5 - Termostat EGR, cu conexiune;
6 - Reținetor;
7, 8, 23 - Inel O, poate fi înlocuit;
9, 11, 13, 16, 21 - Bolt, 9 Nm;
10 - Activator EGR "V338", cu senzor de poziție "G212";
12 - Bloc de vacuum pentru funcția de comutare EGR;
14, 24 - Furtunuri de răcire;
15* - Senzor de temperatură EGR "G98", 45 Nm;
17 - Tub PCV;
18 - Șurub;
19 - Conductă EGR;
20 - Garnitură, supusă înlocuirii;
22 - Radiator EGR cu supapă de comutare.
18.1d. Detalii de instalare a componentelor sistemului EGR pentru modelele SCR de 3,0 L (SATA, SSMA) - partea a 2-a din 2:
1 - Răcitor EGR suplimentar;
2.7 - Garnitură, supusă înlocuirii;
3, 6, 8, 16 - Șurub, 9 Nm;
4 - Conductă EGR;
5 - Conductă EGR cu convertor catalitic;
9 - Furtun de vid cu supapa nr. 2 "N381" pentru comutarea radiatorului EGR;
10 - Conductă de răcire spate;
11, 15 - Inel de etanșare, supus înlocuirii;
12, 13 - Șurub;
14 - Conductă de răcire.
18.1e. Detalii de instalare a componentelor sistemului EGR pentru modelele de 3.0L de a doua generație:
1 - Conductă EGR către galeria de admisie;
2 - Șuruburi, strângeți mai întâi manual, apoi strângeți clema 26, apoi strângeți șuruburile cu o forță de 9 Nm;
3, 7, 9, 12, 20, 27 - Garnitură, care necesită înlocuire;
4 - Senzor de temperatură EGR "G98", 45 Nm;
5, 14, 15, 22, 25 - Bolt, 9 Nm;
6 - Radiator EGR cu supapă de comutare;
8 - Șurub de aerisire, 8 Nm;
10 - Conexiune;
11, 23 - Inele de etanșare, supuse înlocuirii;
13 - Activator EGR "V338", cu senzor de poziție "G212";
16 - Senzor de temperatură "G694" pentru reglarea temperaturii motorului;
17 - Garnitură;
18 - Șuruburi, supuse înlocuirii; strângeți mai întâi manual, apoi strângeți clema 21, apoi strângeți șuruburile cu o forță de 5 Nm și strângeți-le la un unghi de 90°;
19 - Conductă EGR de la turbocompresor;
21 - Clemă cu șurub, sub rezerva înlocuirii; cu numărul de piesă "059131548C" - 5 Nm și cu numărul de piesă "-D" - 3,5 Nm;
24 - Conectarea furtunului și conductei de răcire;
26 - Clemă cu șurub, sub rezerva înlocuirii, 2,5 Nm.
Detalii despre instalarea componentelor sistemului EGR pentru 18.1f. 4.2L pe banca stângă a cilindrilor:
1 - Conductă EGR;
2, 13 - Garnitură, supusă înlocuirii;
3, 14 - Furtun de răcire;
4 - Conexiune EGR dreapta;
5, 6, 12 - Șurub, de înlocuit, 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
7 - Garnitură (numai pe motoarele CCFA/CCFC), supus înlocuirii;
8 - Senzorul nr. 2 "G692" de presiune EGR (numai pe motoarele CCFA/CCFC), 25 Nm;
9 - Activator EGR "V339";
10 - Șurub, 9 Nm;
11 - Inel de etanșare. Sub rezerva înlocuirii.
18,1 g. Detalii despre instalarea componentei EGR pe malul drept, 4,2 L (motor BTR):
1 - Tub de conectare;
2, 10, 19 - Garnitură, supusă înlocuirii;
3-5 - Furtun de răcire;
6, 14, 17 - Inel de etanșare, poate fi înlocuit;
7, 15, 20 - Șurub, 9 Nm;
8 - Activator EGR "V338";
9 - Șurub de aerisire, 9 Nm;
11 - Șurub, de înlocuit, 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
12 - Reținetor;
13 - Senzor ECT "G62";
16 - Conectarea furtunului și conductei de răcire;
18 - Conexiune EGR dreapta.
18,1 ore. Detalii instalare componentă EGR mal dreapta, 4,2 L (motoare CCFA/CCFC):
1 - Conductă de răcire;
2, 14 - Șurub, sub rezerva înlocuirii, 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
3 - Conexiune EGR stânga;
4, 13, 16 - Garnitură, supusă înlocuirii;
5 - Senzor de presiune EGR "G691", 25 Nm;
6, 12 - Șurub, 9 Nm;
7 - Activator EGR "V338";
8 - Inel O, trebuie înlocuit;
9 - Șurub de aerisire (numai pe motorul CCFC), 9 Nm;
10 - Garnitură (numai pe motorul CCFC), supus înlocuirii;
11 - Furtun de răcire;
15 - Conductă EGR.