Cuprins: Sângerare după înlocuirea pompei de… ↓ Prima umplere a pompei de injecție… ↓ Aerisirea sistemului de alimentare… ↓
1. La modelele cu motoare BUG/BUN, BTR, CATA începând cu 06.2010, CCFA/CCFC, CCGA, CCMA începând cu 06.2010, CJGA/CJGC, CJMA, CLZB și CRCA, datorită prezenței unei pompe de supraalimentare amplasate în rezervor, nu este necesară aerisirea sistemului de alimentare cu combustibil. Sângerarea are loc în timp ce demarorul funcționează.
2. La modelele cu motoare CASA/CASB, CCGA, CATA anterioare anului 05/2010 și motoare CCMA anterioare anului 05/2010, sistemul de alimentare cu combustibil trebuie aerisit, deoarece funcționarea fără combustibil poate deteriora pompa de combustibil de înaltă presiune. Aerisirea trebuie efectuată înainte de a cupla demarorul pentru prima dată după înlocuirea filtrului de combustibil, a conductelor de combustibil sau a pompei auxiliare de combustibil.
Sângerare după înlocuirea pompei de injecție a combustibilului (motoare BUG/BUN și BTR)
3. Deconectați conectorul supapei de control al presiunii combustibilului "N276" (de pe pompa de combustibil de înaltă presiune) astfel încât motorul să nu pornească în timp ce demarorul funcționează.
4. Porniți demarorul de trei ori timp de 13 secunde, așteptând 20 de secunde după fiecare rotire.
5. Conectați conectorul supapei "N276", porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute, apoi opriți-l din nou.
6. Verificați dacă există scurgeri de combustibil, ștergeți orice coduri de eroare și testați vehiculul pe șosea accelerând cel puțin o dată cu pedala de accelerație apăsată complet. După testul rutier, verificați din nou dacă există scurgeri.
Notă: Dacă în sistemul de alimentare rămâne aer, motorul poate intra în modul de funcționare instabilă și poate afișa un cod de eroare în timpul unui test rutier. În acest caz, ștergeți codul de eroare și faceți din nou un test rutier.
Prima umplere a pompei de injecție după instalare (alte motoare)
7. Asigurați-vă că nivelul combustibilului din rezervor depășește volumul de rezervă.
8. Conectați instrumentul de diagnosticare și porniți contactul.
9. La modelele anterioare anului 2010, selectați "Electronică motor ＞ Setări de bază ＞ Canal 35 (un "Pump off")＞Activate". Pompele de combustibil se vor porni timp de aproximativ un minut când pe ecran se afișează mesajul "Pompă pornită". Repetați această procedură de trei ori pentru a vă asigura că pompa de combustibil este umplută cu combustibil.
10. La modelele din 2011 și ulterioare, selectați "Electronică motor ＞ Setări de bază ＞ Verificare presiune sistem combustibil ＞ Pornire". Pompele de combustibil vor porni în funcțiune. În total, pompele ar trebui să funcționeze aproximativ 3 minute pentru a se asigura că pompa de injecție este umplută cu combustibil.
11. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turație moderată (mai mult de 2000 rpm) aproximativ 2 minute și se oprește.
12. Urmați pașii descriși în paragraful 6.
Aerisirea sistemului de alimentare cu combustibil
13. Aerisirea sistemului de alimentare cu combustibil se efectuează la fel ca prima încărcătură de pompa de combustibil după instalare (vezi subsecțiunea de mai sus), dar este suficient să activezi pompele de combustibil o dată (timp de un minut).