Atenție: După deconectarea conductelor de combustibil, închideți orificiile expuse pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil.
1. Detaliile de instalare a rezervorului de combustibil sunt prezentate în ilustrații.
10.1a. Detalii despre instalarea rezervorului de combustibil pentru modelele de 3,0 L (cu excepția SCR) și 4,2 L:
1 - Scut termic stâng;
2 - Conducta de alimentare cu combustibil către filtru;
3 - Conductă de retur a combustibilului, de la răcitorul de combustibil;
4 - Conductă de alimentare cu combustibil către pompa de dozare a încălzitorului auxiliar;
5 - Scut termic dreapta;
6 - Șurub, 33 Nm;
7 - Clemă de montare, disponibilă în diferite lungimi;
8 - Piuliță, 9 Nm;
9 - Placă de protecție a șurubului de alimentare cu combustibil;
10, 15 - Șurub, 9 Nm;
11 - Bol de cauciuc;
12 - Capac de umplere;
13 - Șurub, 5 Nm;
14 - Conexiune în masă;
16 - Furtun de preaplin;
17 - Suport pentru linia de ventilație;
18 - Suport de susținere;
19 - Șurub, 33 Nm;
20 - Rezervor de combustibil;
21 - Conectori electrici pentru pompa electrică de combustibil și senzorul de nivel de combustibil, numai pentru modelele anterioare anului 2006.
10.1b. Detalii despre instalarea rezervorului de combustibil pentru modelele SCR de 3,0 L:
1 - Conductă de retur a combustibilului, de la răcitorul de combustibil;
2 - Conducta de alimentare cu combustibil către filtru;
3, 5, 17, 20 - Șurub, 33 Nm;
4 - Clemă față dreapta;
6 - Clemă spate dreapta;
7 - Piuliță, 9 Nm;
8 - Placă de protecție a gâtului de umplere;
9 - Furtun de preaplin;
10 - Bol de cauciuc;
11 - Capac de umplere;
12 - Șurub, 5 Nm;
13 - Conexiune în masă;
14 - Șurub, 9 Nm;
15 - Suport pentru țeavă;
16 - Suport de susținere;
18 - Rezervor de combustibil cu ecran termic;
19 - Clema stângă;
21 - Linie de transfer, de la pompa principală "V436" de lichid "Ad-Blue" la rezervorul activ al acestui lichid;
22 - Linie de dozare, de la pompa "V437" a lichidului "AdBlue" până la duza sa "N474";
23 - Linie de ventilație de la rezervorul pasiv de lichid AdBlue la rezervorul său activ;
24 - Linie de umplere, de la rezervorul pasiv de lichid AdBlue la rezervorul său activ.
Următoarea descriere este oferită folosind ca exemplu modelele de 3,0 L (cu excepția SCR) și 4,2 L. La modelele SCR, acțiunile sunt similare.
2. Goliți rezervorul de combustibil.
3. La modelele cu suspensie pneumatică, activați modul de ridicare cu cricul (vezi Introducerea).
4. Deschideți clapeta rezervorului de combustibil, opriți contactul și scoateți cheia din încuietoare.
5. La modelele începând cu 11.2006, scoateți scaunele din al doilea rând, tăiați podeaua în stânga și în dreapta de-a lungul perforațiilor, pliați-o înapoi și slăbiți piulițele (1 în ilustrație) capacele flanșelor ambelor module de alimentare cu combustibil.
10.5. Fixarea capacului flanșei.
Scoateți capacele. Pe partea stângă, deconectați conectorul de pe flanșa modulului de alimentare cu combustibil.
6. La modelele cu filtru de combustibil vertical, deconectați conducta de retur (1 în ilustrație) și conductele de alimentare cu combustibil (2) de la flanșa modulului de alimentare cu combustibil din dreapta.
10.6 Conexiuni la modulul de alimentare cu combustibil din dreapta (cu un filtru vertical).
Deconectați conectorul (3).
7. La modelele cu filtru de combustibil orizontal, deconectați conducta de retur (1 în ilustrație) și conductele de alimentare cu combustibil (2) de la flanșa modulului de alimentare cu combustibil din dreapta.
10.7. Conexiuni la modulul de alimentare cu combustibil din dreapta (cu un filtru orizontal).
Deconectați conectorii (3 și 4).
8. La modelele cu încălzitor auxiliar, deconectați conducta de alimentare cu combustibil care merge la pompa de dozare a încălzitorului auxiliar.
9. Curățați zona din jurul orificiului de alimentare cu combustibil, scoateți capacul și sigilați orificiul cu un dop curat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în rezervor.
10. Scoateți ansamblul capacului rezervorului de combustibil (vezi Capitolul 10).
11. Ridicați capacul de cauciuc (1 în ilustrație) și scoate-l.
10.11. Scoaterea cupei de cauciuc.
12. Deșurubați șuruburile de montare a gâtului (vezi ilustrația).
10.12. Șuruburi ale gâtului de umplere.
13. Scoateți subcadrul suspensiei spate și fixați arborele de transmisie (1 în ilustrație) pe corp folosind un lanț sau un electrod de sudură îndoit, așa cum se arată în ilustrație.
10.13. Legarea arborelui cardanic.
14. Coborâți capătul posterior al arborelui de transmisie la o distanță (și în ilustrație) = 220 mm.
10.14. Coborârea arborelui cardanic.
Notă: Nu îndoiți îmbinările arborelui cu mai mult de 10°.
15. Scoateți căptușeala aripii roții spate dreapta (vezi Capitolul 10), deconectați firul de împământare de la gâtul de umplere (1 în ilustrație) și deșurubați șuruburile acestuia (2 și 3).
10.15. Sârma (1) și șuruburile (2 și 3) ale gâtului de umplere.
16. Deșurubați piulițele (săgeți în ilustrație) și scoateți placa de protecție a gâtului.
10.16. Placă și suport de protecție.
Scoateți știftul (1) și scoateți suportul (2) de pe lonjeron împreună cu conductele de ventilație.
17. La modelele anterioare anului 2006, deconectați conectorii (1 și 2 în ilustrație) pompe de combustibil și senzori de nivel de combustibil (pe lonjeronul lateral stâng).
10.17. Conectori lângă rezervorul de combustibil.
18. Scoateți șuruburile panoului inferior central din stânga și dreapta în zona rezervorului de combustibil. Eliberați alimentatorul (1 în ilustrație) și returnați (3) conductele de combustibil din rezervorul de combustibil și din suport (săgeți).
10.18. Fixarea conductelor de combustibil și a cablurilor frânei de mână.
Decuplați suporturile cablului frânei de mână (4) de la rezervor. La modelele cu încălzitor suplimentar, deconectați și conducta de alimentare cu combustibil (1) de la pompa de dozare a combustibilului.
19. Sprijiniți rezervorul de combustibil așa cum se arată în ilustrație.
10.19. Suporturi rezervor combustibil.
În plus, rugați un asistent să țină rezervorul cu mâna.
20. Marcați poziția de instalare a clemelor rezervorului și deșurubați șuruburile (1-12 în ilustrație) și scoateți clemele și suportul de susținere.
10.20. Cleme rezervor combustibil.
Rugați un asistent să țină rezervorul din spate și să coboare rezervorul până când atinge arborele de transmisie. Scoateți cu grijă gâtul de umplere de pe arcul roții, evitând deteriorarea vopselei.
21. La modelele până la 10.2006, deconectați linia de alimentare prin orificiul dintre caroserie și rezervor (1 în ilustrație) și conductele de retur (3) de combustibil.
10.21 Racorduri conducte de combustibil la modelele anterioare datei de fabricație 10.2006.
La modelele cu încălzitor suplimentar, deconectați și conducta de alimentare cu combustibil (1) de la pompa de dozare a combustibilului.
22. Coborâți rezervorul.
23. Dacă este necesar, demontați componentele rezervorului de combustibil, consultând ilustrațiile 10.23a-b.
10.23a. Detalii de instalare a modulului de alimentare cu combustibil, a pompei cu jet și a senzorilor de nivel de combustibil pentru modelele până la 05.2008, cu excepția modelului SCR de 3,0 L:
1, 22 - Inel de fixare, sudat pe rezervor;
2 - Senzor de nivel de combustibil "G", fixat în inelul 1;
3 - Pompă cu jet dreapta, pentru modulul 20, fixată în inelul 1;
4 - Modul de alimentare cu combustibil dreapta, cu pompă de supraalimentare "G6": introdus în inelul 1 și rotit cu 15° în sensul acelor de ceasornic;
5 - Conductă de alimentare cu combustibil către încălzitorul suplimentar;
6 - Flanșă dreaptă;
7, 17 - Garnitură, supusă înlocuirii, instalată uscat;
8 - Inel de siguranță, 110 Nm;
9 - Conectorul pompei de presiune "G6" și al senzorului de nivel al combustibilului "G";
10 - Conductă de retur a combustibilului de la răcitorul de combustibil, fixată pe rezervor;
11 - Conductă de alimentare cu combustibil către filtru, fixată pe rezervor;
12 - Conductă de alimentare cu combustibil către pompa de dozare a încălzitorului auxiliar, fixată pe rezervor;
13 - Conductă de retur combustibil;
14 - Conductă de alimentare cu combustibil;
15 - Conector pentru cablarea electrică a pompei "G23" și a senzorului de alimentare cu combustibil nr. 2 "G169";
16 - Inel de fixare;
18 - Flanșă stângă;
19 - Conductă de alimentare cu combustibil, fixată la modulul 20;
20 - Modulul de alimentare cu combustibil stâng, cu pompa de combustibil "G23", introdus în inelul 22 și rotit cu 15° în sensul acelor de ceasornic;
21 - Senzor nr. 2 alimentare cu combustibil "G169", fixat pe inelul 22;
23 - Pompă cu jet stânga, pentru modulul 4, fixată pe inelul 22;
24 - Conductă de alimentare cu combustibil, fixată la modulul 4.
10.23b. Detalii de instalare a modulului de alimentare cu combustibil, a pompei cu jet și a senzorilor de nivel de combustibil pentru modelele din 06.2008 și modelele SCR de 3.0L:
1 - Senzor de nivel de combustibil "G", fixat în inelul 16;
2 - Modul de alimentare cu combustibil, cu pompă de supraalimentare "G6"; introdus în inelul 16 și rotit cu 15° în sensul acelor de ceasornic;
3 - Flanșă dreaptă;
4, 11 - Garnitură, supusă înlocuirii, instalată uscat;
5, 10 - Inel de siguranță, 110 Nm;
6 - Conectorul pompei de presiune "G6" și al senzorului de nivel de combustibil "G";
7 - Conductă de retur a combustibilului de la răcitorul de combustibil, fixată pe rezervor;
8 - Conductă de alimentare cu combustibil către filtru, fixată pe rezervor;
9 - Conectorul 15 pentru cablarea senzorului;
12 - Flanșă stângă;
13 - Pompă cu jet, fixată în inelul 14;
14, 16 - Inel de fixare, sudat pe rezervor;
15 - Senzor de nivel de combustibil nr. 2 "G169", fixat pe inelul 14.
Labă (2 în ilustrația 10.23c) flanșa trebuie să fie în față și situată între proeminențele (1 și 3) de pe rezervor.
10,23 s. Poziția de instalare a flanșei modulului de alimentare cu combustibil din dreapta (stânga - în mod similar).
24. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Când fixați rezervorul, strângeți mai întâi elementele de fixare ale suportului (1 în ilustrația 10.20), apoi - fixarea clemelor din spate (1, 4, 5 și 8), și apoi - fixarea clemelor frontale (2, 3, 6 și 7).
[Un link către sursa originală este disponibil pe site «Audimanual.ru»]