Внимание: После отсоединения топливных линий закупоривайте открывшиеся отверстия, чтобы в систему подачи топлива не попала грязь.
1. Детали установки топливного бака указаны на иллюстрациях.
10.1а. Детали установки топливного бака моделей 3.0 л (кроме SCR) и 4.2 л:
1 - Левый термозащитный экран;
2 - Подающая топливная линия, к фильтру;
3 - Возвратная топливная линия, от охладителя топлива;
4 - Подающая топливная линия, к дозирующему насосу дополнительного отопителя;
5 - Правый термозащитный экран;
6 - Болт, 33 Нм;
7 - Крепёжный хомут, есть варианты разной длины;
8 - Гайка, 9 Нм;
9 - Защитная пластина топливной заливной горловины;
10, 15 - Болт, 9 Нм;
11 - Резиновая чаша;
12 - Крышка заливной горловины;
13 - Болт, 5 Нм;
14 - Соединение массы;
16 - Переливной шланг;
17 - Кронштейн линий вентиляции;
18 - Опорный кронштейн;
19 - Болт, 33 Нм;
20 - Топливный бак;
21 - Разъёмы электропроводки электрического топливного насоса и датчика запаса топлива, только на моделях до 10.2006 г.
10.1b. Детали установки топливного бака моделей 3.0 л SCR:
1 - Возвратная топливная линия, от охладителя топлива;
2 - Подающая топливная линия, к фильтру;
3, 5, 17, 20 - Болт, 33 Нм;
4 - Передний правый хомут;
6 - Задний правый хомут;
7 - Гайка, 9 Нм;
8 - Защитная пластина заливной горловины;
9 - Переливной шланг;
10 - Резиновая чаша;
11 - Крышка заливной горловины;
12 - Болт, 5 Нм;
13 - Соединение массы;
14 - Болт, 9 Нм;
15 - Кронштейн трубок;
16 - Опорный кронштейн;
18 - Топливный бак с термозащитным экраном;
19 - Левый хомут;
21 - Передающая линия, от магистрального насоса "V436" жидкости "Ad-Blue" к активному баку этой жидкости;
22 - Дозирующая линия, от насоса "V437" жидкости "AdBlue" к её форсунке "N474";
23 - Линия вентиляции от пассивного бака жидкости "AdBlue" к её активному баку;
24 - Заправочная линия, от пассивного бака жидкости "AdBlue" к её активному баку.
Дальнейшее описание приводится на примере моделей 3.0 л (кроме SCR) и 4.2 л. На моделях SCR действия аналогичны.
2. Опорожните топливный бак.
3. На моделях с пневмоподвеской активируйте режим поддомкрачивания (см. Введение).
4. Откройте лючок топливного бака, выключите зажигание и извлеките ключ из замка.
5. На моделях с 11.2006 г. снимите сиденья второго ряда, прорежьте напольное покрытие слева и справа по перфорации, откиньте его и отдайте гайки (1 на иллюстрации) крышек фланцев обоих модулей подачи топлива.
10.5. Крепёж крышки фланца.
Снимите крышки. На левой стороне разъедините разъём на фланце модуля подачи топлива.
6. На моделях с вертикальным топливным фильтром отсоедините возвратную (1 на иллюстрации) и подающую (2) топливные линии от фланца правого модуля подачи топлива.
10.6. Соединения на правом модуле подачи топлива (с вертикальным фильтром).
Разъедините разъём (3).
7. На моделях с горизонтальным топливным фильтром отсоедините возвратную (1 на иллюстрации) и подающую (2) топливные линии от фланца правого модуля подачи топлива.
10.7. Соединения на правом модуле подачи топлива (с горизонтальным фильтром).
Разъедините разъёмы (3 и 4).
8. На моделях с дополнительным отопителем отсоедините подающую топливную линию, идущую к дозирующему насосу дополнительного отопителя.
9. Очистите область вокруг топливной заливной горловины, снимите крышку и закупорьте горловину чистой заглушкой, чтобы в бак не попала грязь.
10. Снимите сборку крышки лючка топливной заливной горловины (см. Главу 10).
11. Подденьте резиновую чашу (1 на иллюстрации) и снимите её.
10.11. Снятие резиновой чаши.
12. Выверните болты креплений горловины (смотрите иллюстрацию).
10.12. Болты заливной горловины.
13. Снимите подрамник задней подвески и подвяжите карданный вал (1 на иллюстрации) на кузове при помощи цепи или загнутого сварочного электрода, как указано на иллюстрации.
10.13. Подвязывание карданного вала.
14. Опустите задний конец карданного вала на расстояние (а на иллюстрации) = 220 мм.
10.14. Опускание карданного вала.
Замечание: Не перегибайте шарниры вала более, чем на 10°.
15. Снимите локер правой задней колёсной арки (см. Главу 10), отсоедините от заливной горловины провод массы (1 на иллюстрации) и выверните её болты (2 и 3).
10.15. Провод (1) и болты (2 и 3) заливной горловины.
16. Открутите гайки (стрелки на иллюстрации) и снимите защитную пластину горловины.
10.16. Защитная пластина и кронштейн.
Выбейте штифт (1) и снимите с лонжерона кронштейн (2) вместе с линиями вентиляции.
17. На моделях до 10.2006 г разъедините разъёмы (1 и 2 на иллюстрации) топливных насосов и датчиков запаса топлива (на левом лонжероне).
10.17. Разъёмы около топливного бака.
18. Выверните болты центральной панели днища слева и справа в области топливного бака. Высвободите подающую (1 на иллюстрации) и возвратную (3) топливные линии из топливного бака и из кронштейна (стрелки).
10.18. Крепёж топливных линий и тросов стояночного тормоза.
Отцепите от бака держатели (4) тросов стояночного тормоза. На моделях с дополнительным отопителем также отцепите линию (1) подачи топлива к его дозирующему насосу.
19. Подоприте топливный бак, как указано на иллюстрации.
10.19. Подпорки для топливного бака.
Дополнительно попросите помощника придерживать бак рукой.
20. Пометьте установочное положение хомутов бака, выверните болты (1-12 на иллюстрации) и снимите хомуты и опорный кронштейн.
10.20. Хомуты топливного бака.
Попросите помощника удерживать бак сзади и опустите бак до касания с карданным валом. Аккуратно выведите заливную горловину из колёсной арки, не допуская повреждения лакокрасочного покрытия.
21. На моделях до 10.2006 г через проём между кузовом и баком отсоедините подающую (1 на иллюстрации) и возвратную (3) топливные линии.
10.21. Соединения топливных линий на моделях до 10.2006 г.
На моделях с дополнительным отопителем также отсоедините линию (1) подачи топлива к его дозирующему насосу.
22. Опустите бак.
23. При необходимости снимите детали топливного бака, руководствуясь иллюстрациями 10.23а-b.
10.23а. Детали установки модуля подачи топлива, струйного насоса и датчиков запаса топлива моделей до 05.2008 г., кроме 3.0 л SCR:
1, 22 - Стопорное кольцо, приварено к баку;
2 - Датчик "G" запаса топлива, зафиксирован в кольце 1;
3 - Правый струйный насос, для модуля 20, зафиксирован в кольце 1;
4 - Правый модуль подачи топлива, с подкачивающим насосом "G6": вставлен в кольцо 1 и повернут на 15° по часовой стрелке;
5 - Линия подачи топлива к дополнительному отопителю;
6 - Правый фланец;
7, 17 - Прокладка, подлежит замене, устанавливается сухой;
8 - Стопорное кольцо, 110 Нм;
9 - Разъём подкачивающего насоса "G6" и датчика запаса топлива "G";
10 - Линия возврата топлива от охладителя топлива, зафиксирована на баке;
11 - Линия подачи топлива к фильтру, зафиксирована на баке;
12 - Линия подачи топлива к дозирующему насосу дополнительного отопителя, зафиксирована на баке;
13 - Линия возврата топлива;
14 - Линия подачи топлива;
15 - Разъём электропроводки насоса "G23" и датчика №2 "G169" запаса топлива;
16 - Стопорное кольцо;
18 - Левый фланец;
19 - Линия подачи топлива, зафиксирована на модуле 20;
20 - Левый модуль подачи топлива, с топливным насосом "G23", вставлен в кольцо 22 и повернут на 15° по часовой стрелке;
21 - Датчик №2 "G169" запаса топлива, зафиксирован на кольце 22;
23 - Левый струйный насос, для модуля 4, зафиксирован на кольце 22;
24 - Линия подачи топлива, зафиксирована на модуле 4.
10.23b. Детали установки модуля подачи топлива, струйного насоса и датчиков запаса топлива моделей с 06.2008 г. и моделей 3.0 л SCR:
1 - Датчик "G" запаса топлива, зафиксирован в кольце 16;
2 - Модуль подачи топлива, с подкачивающим насосом "G6"; вставлен в кольцо 16 и повернут на 15° по часовой стрелке;
3 - Правый фланец;
4, 11 - Прокладка, подлежит замене, устанавливается сухой;
5, 10 - Стопорное кольцо, 110 Нм;
6 - Разъём подкачивающего насоса "G6" и датчика запаса топлива "G";
7 - Линия возврата топлива от охладителя топлива, зафиксирована на баке;
8 - Линия подачи топлива к фильтру, зафиксирована на баке;
9 - Разъём электропроводки датчика 15;
12 - Левый фланец;
13 - Струйный насос, зафиксирован в кольце 14;
14, 16 - Стопорное кольцо, приварено к баку;
15 - Датчик №2 "G169" запаса топлива, зафиксирован на кольце 14.
Лапка (2 на иллюстрации 10.23с) фланца должна находиться спереди и располагаться между выступами (1 и 3) на баке.
10.23с. Установочное положение фланца правого модуля подачи топлива (левый - аналогично).
24. Установка производится в обратном порядке. Во время крепления бака сначала затяните крепёж опорного кронштейна (1 на иллюстрации 10.20), затем - крепёж задних хомутов (1, 4, 5 и 8), а затем - крепёж передних хомутов (2, 3, 6 и 7).