Увага: Після від'єднання паливних ліній закупорюйте отвори, що відкрилися, щоб у систему подачі палива не потрапив бруд.
1. Деталі установки паливного бака наведені на ілюстраціях.
10.1а. Деталі установки паливного бака моделей 3.0 л (крім SCR) та 4.2 л:
1 - Лівий термозахисний екран;
2 - Палива, що подає, до фільтра;
3 - Зворотна паливна лінія, від охолоджувача палива;
4 - Лінія, що подає, до дозуючого насоса додаткового обігрівача;
5 - Правий термозахисний екран;
6 - Болт, 33 Нм;
7 - Кріпильний хомут, є варіанти різної довжини;
8 - Гайка, 9 Нм;
9 - Захисна пластина паливної заливної горловини;
10, 15 - Болт, 9 Нм;
11 - Гумова чаша;
12 - Кришка заливної горловини;
13 - Болт, 5 Нм;
14 - З'єднання маси;
16 - Переливний шланг;
17 - Кронштейн ліній вентиляції;
18 - Опорний кронштейн;
19 - Болт, 33 Нм;
20 - Паливний бак;
21 - Роз'єми електропроводки електричного паливного насоса та датчика запасу палива, лише на моделях до 10.2006р.
10.1b. Деталі установки паливного бака моделей 3.0 л SCR:
1 - Зворотна паливна лінія, від охолоджувача палива;
2 - Палива, що подає, до фільтра;
3, 5, 17, 20 - Болт, 33 Нм;
4 - Передній правий хомут;
6 - Задній правий хомут;
7 - Гайка, 9 Нм;
8 - Захисна пластина заливної горловини;
9 - Переливний шланг;
10 - Гумова чаша;
11 - Кришка заливної горловини;
12 - Болт, 5 Нм;
13 - З'єднання маси;
14 - Болт, 9 Нм;
15 - Кронштейн трубок;
16 - Опорний кронштейн;
18 - Паливний бак з термозахисним екраном;
19 - Лівий хомут;
21 - Лінія, що передає, від магістрального насоса "V436" рідини "Ad-Blue" до активного бака цієї рідини;
22 - Лінія, що дозує, від насоса "V437" рідини "AdBlue" до її форсунки "N474";
23 - Лінія вентиляції від пасивного бака рідини AdBlue до її активного бака;
24 - Заправна лінія від пасивного бака рідини "AdBlue" до її активного бака.
Подальший опис наводиться на прикладі моделей 3.0 л (крім SCR) та 4.2 л. На моделях SCR дії аналогічні.
2. Спорожніть паливний бак.
3. На моделях з пневмопідвіскою активуйте режим піддомкрачування (див).
4. Відкрийте лючок паливного бака, вимкніть запалювання та вийміть ключ із замка.
5. На моделях з 11.2006 р. зніміть сидіння другого ряду, проріжте покриття для підлоги ліворуч і праворуч по перфорації, відкиньте його і віддайте гайки (1 на ілюстрації) кришок фланців обох модулів подачі палива.
10.5. Кріплення кришки фланця.
Зніміть кришки. На лівій стороні роз'єднайте роз'єм на фланці модуля подачі палива.
6. На моделях з вертикальним паливним фільтром від'єднайте зворотну (1 на ілюстрації) та подає (2) паливні лінії від фланця правого модуля подачі палива.
10.6. З'єднання на правому модулі подачі палива (з вертикальним фільтром).
Роз'єднайте роз'єм (3).
7. На моделях з горизонтальним паливним фільтром від'єднайте зворотну (1 на ілюстрації) та подає (2) паливні лінії від фланця правого модуля подачі палива.
10.7. З'єднання на правому модулі подачі палива (з горизонтальним фільтром).
Роз'єднайте роз'єми (3 та 4).
8. На моделях з додатковим обігрівачем від'єднайте паливну лінію, що йде до дозуючого насоса додаткового обігрівача.
9. Очистіть область навколо паливної заливної горловини, зніміть кришку і закупоріть горловину чистою заглушкою, щоб у бак не потрапив бруд.
10. Зніміть складання кришки люка паливної заливної горловини (див. Розділ 10).
11. Підтягніть гумову чашу (1 на ілюстрації) та зніміть її.
10.11. Зняття гумової чаші.
12. Викрутіть болти кріплень горловини (дивіться ілюстрацію).
10.12. Болти заливної горловини.
13. Зніміть підрамник задньої підвіски та підв'яжіть карданний вал (1 на ілюстрації) на кузові за допомогою кола або загнутого зварювального електрода, як зазначено на ілюстрації.
10.13. Підв'язування карданного валу.
14. Опустіть задній кінець карданного валу на відстань (а на ілюстрації) = 220 мм.
10.14. Опускання карданного валу.
Примітка: Не перегинайте шарніри валу більш ніж на 10°.
15. Зніміть локер правої задньої колісної арки (див. Розділ 10), від'єднайте від заливної горловини провід маси (1 на ілюстрації) та викрутіть її болти (2 та 3).
10.15. Провід (1) та болти (2 та 3) заливної горловини.
16. Відкрутіть гайки (стрілки на ілюстрації) та зніміть захисну пластину горловини.
10.16. Захисна пластина та кронштейн.
Вибийте штифт (1) та зніміть з лонжерону кронштейн (2) разом із лініями вентиляції.
17. На моделях до 10.2006 р. роз'єднайте роз'єми (1 та 2 на ілюстрації) паливних насосів та датчиків запасу палива (на лівому лонжероні).
10.17. Роз'єми біля паливного бака.
18. Викрутіть болти центральної панелі днища ліворуч та праворуч в області паливного бака. Вивільніть подавальну (1 на ілюстрації) та зворотну (3) паливні лінії з паливного бака та з кронштейна (стрілки).
10.18. Кріплення паливних ліній та тросів гальма стоянки.
Відчепіть від бака тримачі (4) тросів гальма стоянки. На моделях з додатковим обігрівачем також відчепіть лінію (1) подачі палива до його насоса, що дозує.
19. Підімкніть паливний бак, як зазначено на ілюстрації.
10.19. Підпірки для паливного бака.
Додатково попросіть помічника тримати рукою бак.
20. Позначте положення хомутів бака, виверніть болти (1-12 на ілюстрації) та зніміть хомути та опорний кронштейн.
10.20. Хомути паливного бака.
Попросіть помічника утримувати бак ззаду і опустіть бак до торкання карданного вала. Акуратно виведіть горловину з колісної арки, не допускаючи пошкодження лакофарбового покриття.
21. На моделях до 10.2006 р. через проріз між кузовом і баком від'єднайте подавальну (1 на ілюстрації) та зворотну (3) паливні лінії.
10.21. Поєднання паливних ліній на моделях до 10.2006 р.
На моделях з додатковим обігрівачем також від'єднайте лінію (1) подачі палива до дозуючого насоса.
22. Опустіть бак.
23. За потреби зніміть деталі паливного бака, керуючись ілюстраціями 10.23а-b.
10.23а. Деталі установки модуля подачі палива, струменевого насоса та датчиків запасу палива моделей до 05.2008, крім 3.0 л SCR:
1, 22 - Стопорне кільце, приварене до бака;
2 - Датчик "G" запасу палива, зафіксований у кільці 1;
3 - Правий струменевий насос, для модуля 20, зафіксований у кільці 1;
4 - Правий модуль подачі палива, з насосом "G6", що підкачує: вставлений в кільце 1 і повернутий на 15° за годинниковою стрілкою;
5 - Лінія подачі палива до додаткового обігрівача;
6 - Правий фланець;
7, 17 - Прокладка, підлягає заміні, встановлюється сухий;
8 - Стопорне кільце, 110 Нм;
9 - Роз'єм підкачувального насоса "G6" та датчика запасу палива "G";
10 - Лінія повернення палива від охолоджувача палива, зафіксована на баку;
11 - Лінія подачі палива до фільтра, зафіксована на баку;
12 - Лінія подачі палива до дозуючого насоса додаткового обігрівача, зафіксована на баку;
13 - Лінія повернення палива;
14 - Лінія подачі палива;
15 - Роз'єм електропроводки насоса "G23" та датчика №2 "G169" запасу палива;
16 - Стопорне кільце;
18 - Лівий фланець;
19 - Лінія подачі палива, зафіксована на модулі 20;
20 - Лівий модуль подачі палива, з паливним насосом "G23", вставлений в кільце 22 і повернутий на 15° за годинниковою стрілкою;
21 - Датчик №2 "G169" запасу палива, зафіксований на кільці 22;
23 - Лівий струменевий насос, для модуля 4, зафіксований на кільці 22;
24 – Лінія подачі палива, зафіксована на модулі 4.
10.23b. Деталі установки модуля подачі палива, струминного насоса та датчиків запасу палива моделей з 06.2008 р. та моделей 3.0 л SCR:
1 - Датчик "G" запасу палива, зафіксований у кільці 16;
2 - Модуль подачі палива, з підкачуючим насосом "G6"; вставлений у кільце 16 і повернутий на 15° за годинниковою стрілкою;
3 - Правий фланець;
4, 11 - Прокладка, підлягає заміні, встановлюється сухий;
5, 10 - Стопорне кільце, 110 Нм;
6 - Роз'єм підкачувального насоса "G6" та датчика запасу палива "G";
7 - Лінія повернення палива від охолоджувача палива, зафіксована на баку;
8 - Лінія подачі палива до фільтра, зафіксована на баку;
9 - Роз'єм електропроводки датчика 15;
12 - Лівий фланець;
13 - Струменевий насос, зафіксований у кільці 14;
14, 16 - Стопорне кільце, приварене до бака;
15 - Датчик №2 "G169" запасу палива, зафіксований на кільці 14.
Лапка (2 на ілюстрації 10.23с) фланця повинна бути спереду і розташовуватися між виступами (1 і 3) на баку.
10.23с. Установче положення фланця правого модуля подачі палива (лівий – аналогічно).
24. Установка провадиться у зворотному порядку. Під час кріплення бака спочатку затягніть кріплення опорного кронштейна (1 на ілюстрації 10.20), потім - кріплення задніх хомутів (1, 4, 5 та 8), а потім - кріплення передніх хомутів (2, 3, 6 та 7).
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: «AUDIMANUAL»)