Cuprins: Motoare 3.0 l prima generație… ↓ Motoare SCR de 3,0 litri (SATA,… ↓ Motoare SCR de 3,0 litri (SATA,… ↓ Motoare de 4,2 litri ↓
Motoare 3.0 l prima generație (BUG/BUN și CASA/CASB)
1. Detaliile de instalare a intercoolerului sunt prezentate în ilustrație.
6.1. Detalii de instalare a intercoolerului stâng la motoarele de 3,0 l din prima generație și la motoarele SATA/CCMA din 06.2010. (dreapta - în mod similar):
1 - Conductă de aer frontală;
2 - Inel de etanșare;
3 - Furtun de aer către turbocompresor;
4, 5, 8 - Șurub, 9 Nm;
6 - Furtun de aer către intercooler-ul drept;
7 - Conexiune;
9, 13 - Inel de etanșare, supus înlocuirii;
10 - Senzor de presiune de supraalimentare "G31";
11 - Șurub, 5 Nm;
12 - Furtun de aer către galeria de admisie;
14 - Intercooler.
2. Scoateți panoul de izolație fonică frontal de sub compartimentul motorului și carcasa de deasupra radiatorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
3. Scoateți capacul barei de protecție față (vezi Capitolul 10).
4. Scoateți șuruburile din partea superioară a intercoolerului (vezi ilustrația).
6.4. Suport intercooler superior.
5. Scoateți conducta de aer de la intercooler (1 în ilustrație).
6.5. Conductă de aer la intercooler.
6. Deșurubați șuruburile și scoateți piulița (1-3 în ilustrație).
6.6. Suport intercooler față.
7. Trageți ușor maneta de blocare (1 în ilustrația 3.3 Capitolul 3) și scoateți intercoolerul. Deconectați tubul de aer.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motoare SCR de 3,0 litri (SATA, SSMA) până la 05.2010
9. Detaliile instalării intercoolerului și ale conductelor sistemului de supraalimentare sunt prezentate în ilustrații.
6.9a. Linii ale sistemului de supraalimentare ale motoarelor SATA și CCMA înainte de 05.2010:
1 - Tub de aer inferior;
2, 7, 13, 15, 16, 21, 23, 25 - Bolt, 9 Nm;
3, 30 - Garnitură, supusă înlocuirii;
4 - Furtun de aer;
5, 19 - Distanțier;
6, 20 - Bucșă;
8 - Furtun de aer de la intercoolerul drept;
9, 24, 27, 32 - Inele de etanșare, supuse înlocuirii;
10 - Furtun de aer către intercooler-ul drept;
11 - Furtun de aer către blocul 31;
12 - Tub de aer dreapta;
14 - Suport tub de aer dreapta;
17 - Inel de ridicare a motorului;
18 - Furtun de aer;
22 - Conductă de aer superioară către intercoolerul stâng;
26 - Senzor de presiune de supraalimentare "G31";
28 - Furtun de aer către modulul supapei de accelerație "J338";
29 - Furtun de aer central;
31 - Unitate de control "J865" bypass intercooler;
33 - Furtun de aer de la intercoolerul stâng.
6.9b. Detalii de instalare a intercoolerului stânga SATA și CCMA înainte de 05.2010. (dreapta - în mod similar):
1 - Conductă de aer față, conectată la intercooler 2.5 Șurub, 9 Nm;
3 - Inel de etanșare;
4 - Tub de aer;
6 - Intercooler;
7 - Conductă de aer spate.
10. Scoateți panoul de izolație fonică frontal de sub compartimentul motorului și carcasa de deasupra radiatorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
11. Scoateți capacul barei de protecție față (vezi Capitolul 10).
12. Deșurubați șuruburile (2-5 din Ilustrația 3.26 a Capitolului 3).
13. Scoateți șuruburile (1, 2 și 4 din Ilustrația 3.27 a Capitolului 3) și deconectați conducta de aer superioară de la intercooler.
14. Scoateți conducta de aer de la intercooler (1 în ilustrația 6.5).
15. Deșurubați șuruburile și scoateți piulița (1-3 în ilustrația 6.6).
16. Ridicați zăvorul (1 în ilustrația 16.7 Capitolul 2) și scoateți intercoolerul.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motoare SCR de 3,0 litri (SATA, SSMA) din 06.2010 și motoare de 3,0 l a doua generație
18. Detaliile instalării conductelor sistemului de supraalimentare sunt prezentate în ilustrații.
6.18a. Linii ale sistemului de supraalimentare pentru motoarele SATA și CCMA începând cu 06.2010:
1 - Furtun de aer inferior;
2 - Furtun de aer;
3, 18 - Inel de etanșare, supus înlocuirii;
4, 8, 13 - Furtunuri de aer;
5, 7 - Șurub, 9 Nm;
6 - Tub de aer dreapta;
9, 14 - Distanțier;
10, 15 - Bucșă;
11, 16 - Șurub, 5,5 Nm;
12 - Tub de aer central;
17 - Furtun de aer de la intercoolerul dreapta.
6.18b. Conducte ale sistemului de turbocompresie pentru motoarele de 3,0 L de a doua generație:
1 - Furtun de aer inferior;
2, 5, 8, 13, 17 - Furtunuri de aer;
3, 18 - Inel de etanșare, supus înlocuirii;
4, 7, 16 - Șurub, 9 Nm;
6 - Tub de aer dreapta;
9, 14 - Distanțier;
10, 15 - Bucșă;
11 - Șurub, 5,5 Nm;
12 - Tub central de aer.
Detaliile de instalare a intercoolerului sunt prezentate în Figura 6.1.
19. Urmați pașii descriși în paragrafele 2-6.
20. Ridicați dispozitivul de reținere (1 în ilustrația 3.3 Capitolul 3) și scoateți intercoolerul. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motoare de 4,2 litri
21. Detaliile instalării intercoolerului și ale conductelor sistemului de supraalimentare sunt prezentate în ilustrații.
6.21a. Conducte ale sistemului de supraalimentare pentru motorul de 4,2 L:
1 - Furtun de aer către intercoolerul stâng;
2, 5, 6, 14 - Șurub cu distanțier, 9 Nm;
3 - Furtun de aer de la filtrul de aer;
4 - Furtun de aer către intercooler-ul drept;
7 - Furtun de aer de la filtrul de aer, cu element de încălzire "N79" pentru PCV;
8, 10, 11, 13 - Tub de aer;
9 - Turbocompresor dreapta.
6.21b. Detalii de instalare a intercoolerului stâng pentru motoarele de 4,2L:
1 - Conductă de aer față: conectată la intercooler;
2 - Știft hexagonal, 9 Nm;
3 - Intercooler;
4, 6 - Șurub, 9 Nm;
5, 10 - Inel de etanșare;
7 - Distanțier;
8 - Bucșă;
9 - Șurub, 1,7 Nm;
11 - Senzor de presiune de supraalimentare "G31";
12 - Șurub, 5 Nm;
13 - Conexiune;
14 - Conductă de aer spate.
22. Scoateți panoul de izolație fonică frontal de sub compartimentul motorului și carcasa de deasupra radiatorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
23. Scoateți capacul barei de protecție față (vezi Capitolul 10).
24. Slăbiți clemele (1 și 2 în Ilustrația 35.19 Capitolul 2) și scoateți furtunul de aer.
25. Deconectați conectorul (săgeata din ilustrația 3.48 Capitolul 3) senzorul de presiune a supraalimentării, deșurubați șuruburile (1 și 3) și scoateți conexiunea de la intercoolerul stâng.
26. Scoateți conducta de aer de la intercooler (1 în ilustrația 6.5).
27. Dă nuca (2 în ilustrație) și mutați conducta de răcire (1) în lateral.
6.27. Scoaterea tuburilor.
Trageți de pe tubul de aer (3) și separați-l de filtrul de aer în direcția înainte (săgeată).
28. Deconectați furtunul de aer de la intercooler (1 în ilustrația 23.2a din Capitolul 2), trăgând de zăvor.
29. Deșurubați știftul (1 în ilustrația 6.6) și șuruburile (2 și 3), apoi scoateți intercoolerul stâng.
30. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Citiți sursa originală de pe site AudiManual.ru