Ridicați mașina.
Curățați conducta de frână.
Atentie: Conductele de frana sunt acoperite cu un strat de plastic pentru a proteja impotriva coroziunii. Când acest strat este deteriorat, apare coroziune. Prin urmare, nu folosiți perii de sârmă, pânză de smirghel sau șurubelniță pentru curățare.
Verificați liniile de la cilindrul principal de frână la cilindrii roții folosind un suport. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor, sub rezervorul lichidului de frână.
Tuburile nu trebuie să fie îndoite sau ciupite. De asemenea, ar trebui să fie fără rugină și zgârieturi. În caz contrar, înlocuiți secțiunea deteriorată a conductei.
Tuburile sunt conectate la cilindrii de lucru ai roților de pe părțile mobile ale mașinii prin furtunuri de frână. Furtunurile sunt realizate dintr-un material care poate rezista la presiuni mari, dar in timp devin poroase, se umfla si sunt deteriorate de obiectele ascutite. În astfel de cazuri, acestea trebuie înlocuite imediat.
Pentru a stabili deteriorarea, furtunul trebuie îndoit manual în direcții diferite. Nu răsuciți furtunurile, respectați codul de culori!
Rotiți volanul la stânga și la dreapta de la blocare la blocare. În acest caz, furtunurile de frână nu trebuie să atingă piesele mașinii.
Punctele de conectare pentru tuburi și furtunuri nu trebuie să fie umede.
Atenție: Dacă rezervorul sau garniturile sunt umede, acesta nu este neapărat un semn al unui cilindr principal de frână defect. Mai degrabă, lichidul s-a scurs prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului sau prin sigiliul capacului.
Comentariile vizitatorilor