Ridicați mașina.
Curățați conducta de frână.
Vă rugăm să rețineți: țevile de frână sunt acoperite cu un strat de plastic pentru a proteja împotriva coroziunii. Când acest strat este deteriorat, apare coroziune. Prin urmare, nu folosiți perii de sârmă, șmirghel sau șurubelnițe pentru curățare.
Verificați liniile de la cilindrul principal la cilindrii roții folosind o bară de împrăștiere. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor sub rezervorul lichidului de frână.
Tuburile nu trebuie să fie îndoite sau ciupite. De asemenea, ar trebui să fie lipsite de rugină și abraziuni. În caz contrar, înlocuiți secțiunea deteriorată a conductei.
Tuburile sunt conectate la cilindrii de lucru ai roților de pe părțile mobile ale mașinii prin furtunuri de frână. Furtunurile sunt realizate dintr-un material care poate rezista la presiuni mari, dar cu timpul devin poroase, se umfla si sunt deteriorate de obiectele ascutite. În astfel de cazuri, acestea trebuie înlocuite imediat.
Pentru a determina deteriorarea, furtunul trebuie îndoit manual în direcții diferite. Nu răsuciți furtunurile, respectați marcajele de culoare!
Rotiți volanul la stânga și la dreapta de la blocare la blocare. În acest caz, furtunurile de frână nu trebuie să atingă nicio parte a mașinii.
Punctele de conectare ale tuburilor și furtunurilor nu trebuie să fie umede.
Notă: Dacă rezervorul sau garniturile sunt umede, acest lucru nu indică neapărat un cilindru principal defect. Cel mai probabil, lichidul s-a scurs prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului sau prin sigiliul capacului.
(Un link către sursa originală este disponibil pe site: AUDImanual.ru)