Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Demontare și instalare arborelui de echilibrare și a lanțului de transmisie auxiliară (Audi Q7-4L-D)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Demontare și instalare arborelui de echilibrare și a lanțului de transmisie auxiliară
            0
Cuprins: Lanț de transmisie auxiliar ↓ Arbore de echilibru ↓
1. Detaliile de instalare ale arborelui de echilibrare și ale lanțului de transmisie auxiliară sunt prezentate în ilustrații.

30.1a. Detalii despre instalarea lanțului de transmisie auxiliar:

30.1a. Detalii despre instalarea lanțului de transmisie auxiliar:
1 - Lanț de transmisie auxiliar (Pompă de injecție a combustibilului și pompă de ulei);
2 - Șurub, de înlocuit, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
3 - Pinion pentru acționarea pompei de ulei, partea cu litere este orientată spre motor;
4 - Primăvara;
5 - Arbore cotit cu pinion de transmisie prin lanț 1;
6 - Steaua pentru acționarea pompei de injecție a combustibilului, literele trebuie citite din spate;
7 - Bară de ghidare;
8 - Știftul de ghidare al barei 7, sub rezerva înlocuirii, 5 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
9 - Tensor de lanț, cu bară;
10 - Șurub, de înlocuit, 5 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°.


30.1b. Detalii despre instalarea arborelui de echilibrare:

30.1b. Detalii despre instalarea arborelui de echilibrare:
1 - Șurub, 9 Nm, strângeți cu agent de etanșare pentru filete;
2 - Placă de susținere;
3 - Șurub, 23 Nm;
4 - Piulița, după slăbirea axului 8 trebuie înlocuită; 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
5 - Pinionul de acționare al arborelui 8;
6 - Echilibrator pe partea AT;
7, 11- Rulment cu role;
8 - Arbore de echilibrare;
9 - Șurub, 60 Nm;
10 - Grindă de echilibru pe partea scripetelui.




Lanț de transmisie auxiliar



2. Scoateți lanțul de distribuție și ambele ghidaje superioare ale acestuia (vezi Secțiunea 29).

3. Blocați pinionul pompei de injecție cu ajutorul scula T40245 (vezi ilustrația).

30.3. Fixarea pinionului pompei de injecție a combustibilului.

30.3. Fixarea pinionului pompei de injecție a combustibilului.


4. Înfășurați burghiul de 3,3 mm cu bandă izolatoare pentru a preveni tăierea. Apăsați bara de tensionare în direcția săgeții (vezi ilustrația) și blocați întinzătorul introducând burghiul pregătit (2).

30.4. Demontarea barei auxiliare de tensionare a lanțului.

30.4. Demontarea barei auxiliare de tensionare a lanțului.


Deșurubați șurubul (1) și scoateți bara de tensionare.

5. Scoateți șuruburile (1-3 în ilustrație), scoateți întinzătorul auxiliar al lanțului și lanțul în sine.

30.5. Demontarea lanțului auxiliar.

30.5. Demontarea lanțului auxiliar.




6. Înainte de a instala, asigurați-vă că arborele cotit este blocat în TDC suport pentru degetul nr 3242 (vezi ilustrația 29.24), iar pinionul pompei de injecție este blocat de dispozitivul T40245 (vezi ilustrația 30.3). Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Arbore de echilibru



7. Scoateți lanțul de distribuție (vezi Secțiunea 29).

8. Blocați arborele de echilibrare (3 în ilustrația 29.45) din partea din spate, introducând dispozitivul nr. 3359. Apoi deșurubați șuruburile (2) și scoateți pinionul (1) din echilibrator.

9. Deșurubați șurubul (vezi ilustrația) pe partea frontală a arborelui și scoateți echilibratorul de pe acesta.

30.9. Șurub de montare a balansierului față.

30.9. Șurub de montare a balansierului față.


10. Slăbiți piulița de pe spatele axului (vezi ilustrația) și scoateți echilibratorul din spate.

30.10. Piuliță de montare a balansierului spate.

30.10. Piuliță de montare a balansierului spate.




11. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația) și scoateți placa de susținere a arborelui de echilibrare.

30.11. Șuruburi pentru fixarea plăcii de lagăr.

30.11. Șuruburi pentru fixarea plăcii de lagăr.


Trageți arborele de echilibrare din blocul cilindrilor spre spate.

12. Dacă este necesar, după demontarea arborelui de echilibrare, rulmenții acestuia pot fi înlocuiți folosind un extractor și un manșon de susținere adecvate. Instalați rulmenții arborelui la același nivel cu blocul cilindrilor.

13. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Folosiți un arbore de echilibrare nou.

(Materialul original se află pe site: «AudiManual.ru»)
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q7 Typ 4L: Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
Articole urmatoare

Demontare și instalare lanțului de distribuție și a capacului…
Demontare și instalare discului de antrenare și a etanșărilor…
Demontare și instalare componentelor auxiliare ale acționării
Demontare și instalare suporturilor motorului și a traverselor
Demontare și instalare chiulaselor și a capacelor acestora
Lucrări la mecanismul de distribuție a gazelor
Lucrul cu sistemul de lubrifiere
Caracteristicile reviziei motorului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came Audi 80 B2 (1979-1986)
Curea de transmisie auxiliară — demontare, instalare și… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Transmisie cu lanț a arborelui cu came Audi A4 B8 (2007-2015)
Verificarea capacului de protecție a arborelui de transmisie Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea capacului de protecție a arborelui de transmisie Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontare și instalare roții de transmisie a curelei arborelui… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 16 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.