Spis treści: Łańcuch napędowy akcesoriów ↓ Wałek wyrównoważający ↓
1. Szczegóły montażu wałka wyrównoważającego i łańcucha napędowego akcesoriów pokazano na ilustracjach.
30.1a. Szczegóły montażu łańcucha napędowego pomocniczego:
1 - Łańcuch napędowy pomocniczy (Pompa wtryskowa paliwa i pompa olejowa);
2 - Śruba do wymiany, 30 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
3 - Koło zębate do napędzania pompy olejowej, strona z literami skierowana w stronę silnika;
4 - Wiosna;
5 - Wał korbowy z kołem łańcuchowym 1;
6 - Gwiazdka oznaczająca napęd pompy wtryskowej, litery należy czytać od tyłu;
7 - Prowadnica;
8 - Kołek prowadzący pręta 7, podlegający wymianie, 5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
9 - Napinacz łańcucha z prowadnicą;
10 - Śruba, którą należy wymienić, 5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°.
30.1b. Szczegóły montażu wałka wyrównoważającego:
1 - Śruba, 9 Nm, dokręcić środkiem uszczelniającym gwinty;
2 - Płyta nośna;
3 - Śruba, 23 Nm;
4 - Nakrętka, po odkręceniu wału 8 należy ją wymienić; 30 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
5 - Koło napędowe wału 8;
6 - Balanser po stronie AT;
7, 11- Łożysko wałeczkowe;
8 - Wałek wyrównoważający;
9 - Śruba, 60 Nm;
10 - Belka równoważni po stronie bloczka.
Łańcuch napędowy akcesoriów
2. Zdejmij łańcuch rozrządu i obie jego górne prowadnice (patrz rozdział 29).
3. Zablokuj koło zębate pompy wtryskowej za pomocą narzędzia T40245 (zobacz ilustrację).
30.3. Mocowanie koła zębatego pompy wtryskowej.
4. Owiń wiertło 3,3 mm taśmą izolacyjną, aby uniknąć skaleczenia. Naciśnij pręt napinacza w kierunku strzałki (zobacz ilustrację) i zablokuj napinacz wkładając przygotowane wiertło (2).
30.4. Demontaż pomocniczego napinacza łańcucha.
Odkręcić śrubę (1) i zdjąć pręt napinający.
5. Wyjmij śruby (1-3 na ilustracji), zdejmij pomocniczy napinacz łańcucha i sam łańcuch.
30.5. Demontaż łańcucha pomocniczego.
6. Przed montażem należy upewnić się, że wał korbowy jest zablokowany w GMP za pomocą sworznia blokującego nr 3242 (zobacz ilustrację 29.24), a koło zębate pompy wtryskowej jest zablokowane przez urządzenie T40245 (zobacz ilustrację 30.3). Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Wałek wyrównoważający
7. Zdejmij łańcuch rozrządu (patrz rozdział 29).
8. Zablokuj wałek wyrównoważający (3 na ilustracji 29.45) od tylnej strony, wkładając urządzenie nr 3359. Następnie odkręcić śruby (2) i wyjąć zębatkę (1) z wyważarki.
9. Odkręć śrubę (zobacz ilustrację) na przedniej stronie wału i zdejmij z niego wyważarkę.
30.9. Śruba mocująca przedniego wyważacza.
10. Odkręć nakrętkę z tyłu wału (zobacz ilustrację) i zdejmij tylny stabilizator.
30.10. Nakrętka mocująca tylny stabilizator.
11. Wyjmij śruby (zobacz ilustrację) i zdejmij płytę nośną wałka wyrównoważającego.
30.11. Śruby mocujące płytę łożyskową.
Wyciągnij wałek wyrównoważający z bloku cylindrów w kierunku tyłu.
12. W razie konieczności, po wyjęciu wałka wyrównoważającego, można wymienić jego łożyska przy pomocy odpowiedniego ściągacza i tulei podporowej. Zamontuj łożyska wału na równi z blokiem cylindra.
13. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowy wałek wyrównoważający.