27.1. Szczegóły montażu elementów napędu pomocniczego:
1 - Pasek napędowy;
2 - Koło pasowe wału korbowego;
3 - Podkładka;
4 - Śruba do wymiany, 20 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
5, 20 - Wałek pośredni;
6, 9, 15, 19, 22, 25 - Śruba, 23 Nm;
7 - Wtyczka rolkowa 5;
8 - Korek koła pasowego 10;
10 - Koło pasowe pośrednie;
11 - Śruba mocująca generator;
12 - Generator;
13 - Uchwyt generatora;
14, 30 - Śruby dokręcać najpierw po przekątnej siłą 5 Nm, a następnie dokręcać siłą 40 Nm;
16 - Koło pasowe pompy płynu chłodzącego;
17 - Pompa płynu chłodzącego;
18 - Nakładka koła pasowego 20;
21 - Uchwyt rolkowy 20;
23 - Śruba do wymiany, 50 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
24 - Napinacz paska 1;
26 - Pompa wspomagania kierownicy;
27 - Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy;
28 - Uszczelka podlegająca wymianie;
29 - Uchwyt jednostki pomocniczej;
30 - Śruby dokręcać po przekątnej, najpierw siłą 5 Nm, a następnie dokręcać siłą 40 Nm;
31 - Śruba, 25 Nm;
32 - Sprężarka klimatyzacji;
33 - Tuleje centrujące 2 szt.
Jeżeli zdejmowany pasek ma być ponownie zamontowany, należy najpierw zaznaczyć kierunek jego ruchu, aby można było zamontować go ponownie w ten sam sposób.
2. Aby zdjąć pasek napędowy, zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1) i poluzuj napięcie paska, obracając napinacz w kierunku wskazanym strzałką (zobacz ilustrację 25.40) z głowicą Torx T60. Zdejmij pasek i zablokuj napinacz za pomocą sworznia blokującego T10060A. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach. W przypadku używania używanego paska należy go zamontować tą samą stroną do góry (zgodnie ze śladami pozostawionymi podczas usuwania).
3. Aby zdjąć napinacz (1 na ilustracji) zdejmij pasek napędowy z rolki napinającej (zobacz akapit 2) i odkręcić śrubę (2).
27.3. Śruba mocująca napinacz.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
4. Aby zdjąć koło pasowe wału korbowego, poluzuj jego śruby (4 na ilustracji 27.1), przytrzymując wał przed obracaniem się za pomocą nakrętki koła pasowego generatora. Następnie zdejmij pasek napędowy (zobacz akapit 2), zaznacz położenie koła pasowego i całkowicie wyjmij jego śruby. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowe śruby (4) i nową podkładkę (3).
5. Podczas odkręcania/dokręcania śrub mocujących koło pasowe pompy płynu chłodzącego lub pompę wspomagania kierownicy należy przytrzymać koło pasowe, aby się nie obracało, używając narzędzia nr 3212 (przez analogię do ilustracji 6.7).