28.1a. Детайли за монтаж на преден уплътнител на коляновия вал:
1 - Фланцови болтове 7;
2 - Преден семеринг на коляновия вал;
3 - Регулатор на температурата (термостат) на масления охладител;
4 - Болт, който ще се сменя, 3 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
5 - Капак на регулатора 3;
6, 8, 12 - Уплътнителен пръстен, подлежи на подмяна;
7 - Преден уплътнителен фланец, има опции;
9 - Сензор за температура на маслото № 2 "G664";
10, 14 - Болт, 9 Nm;
11 - Държач на сензора 9;
13 - Капак;
15, 17 - Уплътнение, подлежи на подмяна, има опции със/без метална подложка;
16 - Центриращи щифтове.
28.1b. Детайли за монтаж на задвижващия диск на коляновия вал и задния семеринг:
1 - Задвижващ диск;
2 - Болт, който ще се сменя, 60 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
3 - Ротор на CKP сензора;
4 - Заден семеринг на коляновия вал;
5 - Центрираща втулка на задвижващия диск;
6 - Колянов вал.
2. Подмяната на предния семеринг се извършва по същия начин, както при двигателите 3.0 TDI от 1-во поколение (вижте Раздел 7), но за окончателния монтаж на масления уплътнител, вместо втулката T40048/4 трябва да се използва втулката T40048/7. Характеристиките на демонтирането/монтажът на шайбата на коляновия вал са описани в раздел 27.
3. Подмяната на задния семеринг се извършва по същия начин, както при двигателите 3.0 TDI от първо поколение (вижте Раздел 7), Характеристиките на премахването/инсталирането на дисковото устройство са описани в подраздела по-долу.
Премахване и инсталиране на дисково устройство
4. Премахнете AT (вижте Глава 6), или свалете двигателя и го отделете от автоматичната предавка (вижте Раздел 25).
5. Заключете задвижващия диск от завъртане с инструмент № 10-201 (вижте илюстрацията), развийте болтовете за закрепване на диска и го извадете заедно с ротора на CKP сензора.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Задвижващият диск може да се монтира само в една позиция поради центриращия щифт. Използвайте нови болтове, за да закрепите задвижващия диск. За да предотвратите завъртането на диска при затягане на болтовете, завъртете инструмент № 10-201.
Демонтиране и монтиране на предния уплътнителен фланец
7. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 3).
8. Свалете ролката на коляновия вал (вижте Раздел 27).
9. Изключете конектора на електрическата инсталация (1 на илюстрацията) и откачете превключващия клапан на охладителя на EGR "N345" от скобата.
28.9. Демонтиране на превключващия вентил на радиатора на EGR.
Разкачете конектора (2) и развийте болта (3). Свалете радиатора на EGR (вижте Глава 4).
10. Свалете обтегача на задвижващия ремък (вижте Раздел 27) и предната тръба за охлаждаща течност (вижте Глава 3).
11. Извадете масления филтър (вижте раздел 6 от глава 1).
12. Развийте болта (1 на илюстрацията) и издърпайте водещата тръба на маслоизмервателната пръчка (вижте илюстрацията).
28.12. Закрепване на водещата тръба на маслоизмервателната пръчка.
13. Отстранете болтовете (по аналогия с илюстрация 6.7) и свалете ролката на помпата на охлаждащата течност.
14. Изключете конектора (1 на илюстрацията) сензор № 2 "G664" температура на двигателното масло.
28.14. Конектор (1) на сензор "G664".
15. Изключете конекторите (2-4 на илюстрацията), развийте болта (стрелката), разхлабете скобата (1) и откачете маркуча на охлаждащата течност.
28.15. Връзки на корпуса на масления филтър.
16. Извадете щепсела (8 в илюстрация 27.1) от междинната ролка (10), развийте болта (9) и свалете ролката.
17. Свалете регулатора на температурата на масления охладител (вижте Раздел 33).
18. Разхлабете и отстранете болтовете последователно (23-2 на илюстрацията).
28.18. Последователност (23-2) за развиване на крепежните елементи на предния уплътнителен фланец.
Отстранете горния маркуч за охлаждащата течност (стрелка) от уплътнителния фланец и свалете фланеца. Отстранете предното маслено уплътнение от фланеца.
19. Почистете свързващите повърхности от масло и грес. Монтирайте предния уплътнителен фланец с ново уплътнение и затегнете монтажните му болтове в следния ред:
28.19. Последователност (1-19) за затягане на крепежните елементи на предния уплътнителен фланец.
- Монтирайте ролката на празния ход и затегнете болта ѝ (1 на илюстрация 28.18) със сила от 23 Nm;
- Затегнете спомагателните стоманени болтове M6x20 (3, 4 и 23 в илюстрация 28.18) със сила от 9 Nm;
- Монтирайте регулатора на температурата на масления охладител заедно с капака (вижте Раздел 33);
- Затегнете болта (13 на илюстрация 28.18) да пасне;
- Затегнете болтовете (1-19 на илюстрацията) със сила от 3 Nm и след това проверете тази сила (може да намалее, след като уплътнението се е уталожило) и затегнете болтовете под ъгъл от 90°;
- Отстранете спомагателните стоманени болтове (3, 4 и 23 в илюстрация 28.18) и вместо това затегнете стандартните алуминиеви болтове, първо със сила от 3 Nm, а след това ги затегнете до ъгъл от 90°.
20. Монтирайте новото предно маслено семерингово уплътнение (вижте параграф 2).
Тази статия е копирана от онлайн ресурс: AUDImanual.ru