28.1a. Детаљи уградње предњег заптивача радилице:
1 - Вијци прирубнице 7;
2 - Предњи семеринг радилице;
3 - Регулатор температуре (термостат) хладњака уља;
4 - Вијак, који треба заменити, 3 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
5 - Поклопац регулатора 3;
6, 8, 12 - Заптивни прстен, подложан замени;
7 - Предња заптивна прирубница, постоје опције;
9 - Сензор температуре уља бр. 2 "G664";
10, 14 - Вијак, 9 Nm;
11 - Држач сензора 9;
13 - Поклопац;
15, 17 - Заптивка, подложна замени, постоје опције са/без металне подлоге;
16 - Центрирајући клинови.
28.1б. Детаљи уградње погонског диска радилице и задњег уљног заптивача:
1 - Диск за погон;
2 - Вијак, који треба заменити, 60 Nm, а затим затегнути под углом од 90°;
3 - Ротор CKP сензора;
4 - Задњи семеринг радилице;
5 - Центрирајућа чаура погонског диска;
6 - Радилица.
2. Замена предњег уљног заптивача се врши на исти начин као код 3.0 TDI мотора прве генерације (видети Одељак 7), али за коначну уградњу уљног заптивача, треба користити чауру Т40048/7 уместо чауре Т40048/4. Карактеристике скидања/уградње ременице радилице описане су у одељку 27.
3. Замена задњег уљног заптивача се врши на исти начин као код 3.0 TDI мотора прве генерације (видети Одељак 7), Карактеристике уклањања/инсталирања диска су описане у пододељку испод.
Уклањање и инсталирање диска
4. Уклоните аутоматску трансмисију (видети поглавље 6) или уклоните мотор и одвојите га од аутоматске трансмисије (видети одељак 25).
5. Блокирајте погонски диск од окретања помоћу алата бр. 10-201 (видети илустрацију), одврните вијке за причвршћивање диска и уклоните га заједно са ротором CKP сензора.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Погонски диск се може инсталирати само у једном положају због центрирајућег клина. Користите нове вијке да причврстите погонски диск. Да бисте спречили окретање диска приликом затезања вијака, окрените алат #10-201.
Уклањање и постављање предње заптивне прирубнице
7. Испустите расхладну течност (видети Поглавље 3).
8. Скините ременицу радилице (видети одељак 27).
9. Искључите конектор електричних инжењера (1 на слици) и откачите прекидачки вентил хладњака EGR система "N345" са носача.
28.9. Уклањање преклопног вентила хладњака EGR система.
Искључите конектор (2) и одврните вијак (3). Уклоните EGR хладњак (видети Поглавље 4).
10. Уклоните затезач погонског каиша (видети одељак 27) и предња цев расхладне течности (видети Поглавље 3).
11. Уклоните филтер за уље (видети одељак 6 поглавља 1).
12. Одврните вијак (1 на слици) и извуците водилицу цевчице за мерење нивоа уља (видети илустрацију).
28.12. Причвршћивање водилице цеви мерне шипке за уље.
13. Уклоните вијке (по аналогији са илустрацијом 6.7) и уклоните ременицу пумпе расхладне течности.
14. Искључите конектор (1 на слици) сензора температуре моторног уља бр. 2 "G664".
28.14. Конектор (1) сензора "G664".
15. Искључите конекторе (2-4 на илустрацији), одврните вијак (стрелица), олабавите стезаљку (1) и искључите црево расхладне течности.
28.15. Прикључци на кућишту филтера за уље.
16. Извадите утикач (8 на илустрацији 27.1) са средњег ременика (10), одврните вијак (9) и скините ремен.
17. Уклоните регулатор температуре хладњака уља (видети одељак 33).
18. Отпустите и уклоните вијке редоследом (23-2 на илустрацији).
28.18. Редослед (23-2) за одвртање предњих причвршћивача заптивне прирубнице.
Скините горње црево расхладне течности (стрелица) са заптивне прирубнице и уклоните прирубницу. Уклоните предњу уљну заптивку са прирубнице.
19. Очистите површине за спајање од уља и масти. Уградите предњу заптивну прирубницу са новом заптивком и затегните њене монтажне вијке следећим редоследом:
28.19. Редослед (1-19) за затезање причвршћивача предње заптивне прирубнице.
- Уградите средњи ваљак и затегните његов вијак (1 на илустрацији 28.18) на 23 Nm;
- Затегните помоћне челичне вијке M6x20 (3, 4 и 23 на слици 28.18) на 9 Nm;
- Инсталирајте регулатор температуре хладњака уља са поклопцем (видети одељак 33);
- Затегните вијак (13 на слици 28.18) док не буде чврсто прилегао;
- Затегните вијке (1-19 на илустрацији) на 3 Nm, затим проверите овај обртни момент (може се смањити након што се заптивка слегне) и затегните вијке под углом од 90°;
- Уклоните помоћне челичне вијке (3, 4 и 23 на илустрацији 28.18) и уместо њих затегните стандардне алуминијумске вијке, прво силом од 3 Nm, а затим их затегните под углом од 90°.
20. Уградите нови предњи заптивач уља (видети пасус 2).