2. Замена предњих/задњих уљних заптивки и њихових држача на мотору од 1,8 Л се врши на исти начин као на мотору од 2,0 Л MPI (види одељак 11).
Напомена: Сервисна позиција рама хладњака је описана у одељку 30, а причвршћивачи горњег поклопца мотора су приказани на илустрацији 29.9.
3. Скидање и уградња замајца модела са ручним мењачем или CVT на мотору од 1.8 л производи се на исти начин као на мотору 2.0 MPI (види одељак 12).
4. У наставку је описано уклањање погонског диска модела са АТ.
5. Уклоните АТ (види поглавље 7) или мотор (видети одељак 17).
6. Означите положај погонског диска у односу на мотор.
7. Осигурајте погон диск од окретања помоћу уређаја VW558 (погледајте илустрацију), причврстите га завртњем (2). Поставите две матице (1) између држача и завртња.
33.7. Поправљање диск диска
8. Отпустите причвршћивач диска погона и уклоните га. Уклоните компензациону подлошку која се налази иза погонског диска.
9. Инсталирајте жичани диск са подлошком са прорезима (1 на слици).
Напомена: Избочина (стрелица) мора бити окренута ка претварачу обртног момента.
33.9. Детаљи инсталације диска погона
10. Затегните најмање три стара завртња на 30 Нм и измерите растојање (а на слици) до блока цилиндра кроз три рупе. Израчунајте просечну вредност: требало би да буде 18,9+20,5 мм. Ако ова вредност није достигнута, уклоните диск драјв и уклоните (или инсталирајте) подлошку за изједначавање (2 на илустрацији 23.9), а затим поново измерите растојање са причвршћивачем затегнутим на 30 Нм.
33.10. Одређивање удаљености(а) инсталације
11. Притегните нови причвршћивач диска погона на 60 Нм, а затим га затегните под углом од 90°.
12. Инсталирајте АТ или мотор.