Заміна сальників коленвала та їх тримачів, зняття та встановлення маховика/ведучого диска (Audi A4 B7)

1. Деталі установки сальників коленвала на двигуні 1.8 л ідентичні деталям установки сальника на двигуні 2.0 MPI (див. ілюстрацію 11.1).

2. Заміна переднього/заднього сальника і їх тримачів на двигуні 1.8 л проводиться так само, як і на двигуні 2.0 MPI (див. Розділ 11).

Примітка. Приведення рами радіатора в робоче положення описано в Розділі 30, а кріплення верхньої кришки двигуна показано на малюнку 29.9.

3. Зняття і установка маховика на моделях з МКПП або CVT на двигуні 1,8 л проводиться так само, як і на двигуні 2,0 MPI (див. Розділ 12).

4. Далі описано зняття приводного диска моделей з AT.

5. Видаліть AT (див. Розділ 7) або двигун (див. Розділ 17).

6. Позначте положення ведучого диска відносно двигуна.

7. Зафіксуйте диск приводу від провертання за допомогою пристрою VW558 (дивіться ілюстрацію), закріпивши його болтом (2). Встановіть дві гайки (1) між кріпленням і болтом.



8. Відпустіть фіксатор диска приводу та зніміть його. Зніміть компенсаційну шайбу, розташовану за приводним диском.

9. Встановіть дротяний диск із рифленою шайбою (1 на ілюстрації).

Примітка: виступ (стрілка) має бути спрямований до гідротрансформатора.

10. Затягніть принаймні три старі болти моментом 30 Нм і виміряйте відстань через три отвори (і на ілюстраціях) до блоку циліндрів. Розраховуємо середнє значення: воно має бути 18,9+20,5 мм. Якщо це значення не досягнуто, вийміть дисковод і вийміть (або встановити) прокладка (2 на ілюстрації 23.9), потім знову виміряйте відстань із затягуванням кріплення до 30 Нм.



11. Затягніть новий кріпильний елемент приводного диска до 60 Нм, потім затягніть його під кутом 90°.

12. Встановіть АКПП або двигун.

(Оригінальний матеріал розташований на сайті: «Audimanual.ru»)