Садржај: Уклањање и постављање доњег дела… ↓ Уклањање и постављање склопа уљне и… ↓ Уклањање и постављање горњег дела… ↓ Уклањање и постављање кућишта… ↓ Уклањање и постављање хладњака уља и… ↓ Уклањање и постављање регулатора… ↓
1. Детаљи инсталације компоненти система за подмазивање приказани су на илустрацијама 33.1a-e.
33.1а. Детаљи уградње уљне пумпе и доњег дела картера:
1 - Сензор нивоа и температуре уља "G266";
2 - Заптивка, подложна замени;
3 - Вијак, подложан замени;
2 Nm, затим 3 Nm, па затегните под углом од 90°;
4 - Доњи део картера;
5 - Вијак, за замену, 3 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
6 - Рељефна плоча;
7 - Повратна цев за уље;
8, 10, 21 - Вијак, 9 Nm;
9 - Усисна цев;
11, 14 - Заптивни прстен, подложан замени;
12 - Вијак, који се замењује, прво затегнути ручно, затим силом од 8 Nm, па затегнути под углом од 90°;
13 - Пумпа за уље са вакуум пумпом појачивача кочница, не може се раставити;
15 - Центрирајуће чауре, 2 ком.;
16 - Погонско вратило пумпе за уље;
17 - Пролеће;
18 - Квачило;
19 - Зупчаник погона пумпе за уље;
20 - Вијак, за замену, 30 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
22 - Заптивка, подложна замени;
23 - Чеп за испуштање воде, 30 Nm;
24 - Навртка, 9 Nm.
33.1б. Детаљи уградње горњег дела картера:
1, 8, 21 - Вијак, 9 Nm;
2 - Вентил "N428" за регулисање притиска уља;
3, 9, 20 - Заптивни прстенови, подложни замени;
4 - Горњи део картера;
5, 11, 13, 16 - Заптивка, подложна замени;
6, 14 - Центрирајућа чаура;
7 - Водилица мерног инструмента 10;
10 - Заптивни чеп;
12 - Вентил за поврат уља за хладњак уља;
15 - Вијак, за замену, 2 Nm, затим 5 Nm, па затегнути под углом од 90°;
17 - Чеп сервисног отвора, 25 Nm;
18 - Вакуумска линија вакуум пумпе;
19 - Вијак, за замену, 3 Nm, затим затегнути под углом од 45°.
33.1ц. Детаљи о уградњи кућишта филтера за уље и сензора:
1 - Вијак, 9 Nm;
2 - Кућиште филтера за уље, мора се заменити након уклањања;
3 - Заптивка, неодвојиво причвршћена за сензор 4, не испоручује се засебно;
4 - Притисак уља Д/В "Ф22" (са зеленом изолацијом, 2,0-2,5 бара), 20 Нм;
5 - Заптивка, неодвојиво причвршћена за сензор 6, не испоручује се засебно;
6 - D/V "F378" низак притисак уља (са сивом изолацијом, 0,75-1,05 бара), 20 Nm;
7, 9 - Вијак, 4 Nm, није на свим моделима;
8 - Држач кућишта 2, није на свим моделима;
10 - Утикач са бајпас вентилом, 35 Nm;
11 - О-прстен, мора се заменити;
12 - Филтерски елемент.
33.1д. Детаљи уградње хладњака уља:
1 - Плочасте заптивке 2;
2 - Монтажна плоча хладњака уља;
3, 5, 8 - Вијак, 9 Nm;
4 - Заптивка хладњака уља, мора се заменити;
6 - Хладњак уља;
7 - Вентил за затварање расхладне течности;
9 - Заптивка вентила 7, мора се заменити.
33.1е. Детаљи уградње регулатора температуре хладњака уља:
1 - Поклопац регулатора 4;
2 - Вијак, који треба заменити, 3 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
3 - О-прстен, мора се заменити;
4 - Регулатор температуре хладњака уља;
5 - Предња заптивна прирубница.
Сензор бр. 2 "G664" за температуру моторног уља је инсталиран на предњој страни мотора (видети илустрацију 28.14) и доступан је након скидања горњег поклопца мотора.
Уклањање и постављање доњег дела картера за уље
2. Испустите моторно уље (видети одељак 6 поглавља 1).
3. Уклоните елемент филтера за пречишћавање ваздуха (видети одељак 16 поглавља 1).
4. Уклоните обе плоче за звучну изолацију испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1).
5. Са обе стране мотора, отпустите навртке које причвршћују носаче мотора за носаче (видети илустрацију 5.6).
6. Монтирајте греду бр. 10-222A са носачима бр. 10-222A/22 и два вретена бр. 3033 која се налазе позади на прирубнице предњих крила (видети илустрацију 26.8). Закачите оба вретена у задње ушице за подизање мотора.
7. Одврните два вијка и уклоните топлотни штит (И на илустрацији 4.43) механизам управљања. Поставите предње точкове у положај за праволинијско возило и осигурајте волан траком како бисте спречили да он/стуб волана промени положај. Уклоните вијак за монтажу шарке (Б) и одвојите га од управљачког механизма.
8. Отпустите стезаљке (1 и 4 на илустрацији 26.11) и раздвојите црева за ваздух. Одврните вијке (2 и 3) и спустите ваздушну цев надоле.
9. Равномерно подижите мотор на вретена #3033 док се његови носачи не поставe изнад потпорних клинова. Подуприте агрегат дизалицом за мењач (видети илустрацију 13.8).
10. Са обе стране уклоните причвршћиваче (2 на илустрацији 4.35) стабилизатор на својим подупирачима.
11. Означите положај подрамника и попречног носача мотора на бочним носачима. Уклоните вијке (3 и 4 на илустрацији 4.51) и спустите предњи део подрамника са попречним носачем мотора.
12. Искључите конектор сензора нивоа и температуре уља (стрелица на слици), одврните вијке редом (14-1) и уклоните доњи део картера моторног уља, пажљиво га одвајајући од лепљених спојева.
33.12. Конектор (стрелица) сензора нивоа/температуре моторног уља и вијци (1-14) картера.
Напомена: У тигању је још увек остало уља.
13. Користећи бушилицу са пластичним наставком за четкицу, уклоните све преостале заптивне материјале са спојних површина горњег и доњег дела картера. Очистите површине за спајање од уља и масти.
14. Нанесите слој силиконског заптивача од 2 мм на послужавник као што је приказано на илустрацији.
33.14. Дијаграм наношења заптивача.
Након наношења заптивача, послужавник треба поставити у року од 5 минута.
15. Монтирајте картер, затегните све његове вијке редом (1-14 на илустрацији 33.12) на 2 Nm, затим их затегните истим редом на 3 Nm и на крају их затегните под углом од 90°.
16. Уградите зглоб управљачког механизма (видети Поглавље 9). Уградите попречни носач и носаче мотора (видети одељак 26).
17. Инсталирајте подоквир (видети Поглавље 9) и преостале делове.
18. На крају, напуните моторно уље (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање склопа уљне и вакуум пумпе
19. Уклоните доњи део картера (видети пододељак изнад).
20. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните амортизерску плочу.
33.20. Причвршћивање амортизерске плоче.
21. Уклоните вијке (1-3 на илустрацији).
33.21. Скидање пумпе за уље.
Притисните погонско вратило пумпе надоле уз отпор опруге и уклоните склоп уљне и вакуумске пумпе. Погонско вратило остаје на месту.
22. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Пре инсталације, уверите се да пумпа има две центрирајуће чауре.
Уклањање и постављање горњег дела картера
23. Скините мотор и причврстите га на постоље за монтажу.
24. Скините доњи поклопац ланца разводног механизма (видети одељак 29) и помоћни погонски ланац (видети Одељак 30).
25. Уклоните предњу заптивну прирубницу (видети одељак 28).
26. Уклоните пумпу за уље (видети пододељак изнад).
27. Уклоните доњу леву цев расхладне течности (видети Поглавље 3).
28. Искључите конектор (1 на слици) сензора "N428".
33.28. Конектор електричних инсталација (1) и вијак (2) сензора за подешавање притиска уља "N428".
29. Отпустите вијке редом (12-1 на слици), затим их потпуно одврните, пажљиво отпустите горњи део посуде од лепљених спојева, истисните га из центрирајућих чаура и извадите.
33.29. Вијци (1-12) за причвршћивање горњег дела картера.
30. Користећи бушилицу са пластичним наставком за четкицу, уклоните све преостале заптивне материјале са површина за спајање блока цилиндра и горњег дела картера. Очистите површине за спајање од уља и масти.
31. Нанесите кап силиконског заптивача у жлеб на горњој спојној површини горњег дела картера (стрелице на илустрацији).
33.31. Дијаграм наношења заптивача.
Ваљак треба потпуно да попуни жлеб и да вири 3,5 мм изван њега. Након наношења заптивача, горњи део послужавника треба поставити у року од 5 минута.
32. Инсталирајте горњи део послужавника, затегните његове вијке (1-12 на илустрацији 13.21) силом од 2 Nm, а затим их истим редоследом затегните силом од 5 Nm и затегните под углом од 90°.
33. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
Уклањање и постављање кућишта филтера за уље
34. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
35. Уклоните предњу цев расхладне течности (видети Поглавље 3).
36. Уклоните елемент филтера за уље (видети одељак 6 поглавља 1).
37. Скините погонски каиш (видети одељак 27).
38. Ако постоји, уклоните вијак (2 на слици) са носача усисног колектора (са десне стране).
33.38. Причвршћивач носача усисног колектора.
Уклоните сензоре "F22" и "F378" (4 и 6 на слици 33.1c).
39. Одвојите црева за расхладну течност (1 и 2 на слици) од кућишта филтера за уље, одврните вијке (стрелице), уклоните кућиште филтера и одспојите конектор (3).
33.39. Прикључци (1-3) и причвршћивачи (стрелице) кућишта филтера за уље.
40. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке, нови филтерски елемент и свеже уље.
Уклањање и постављање хладњака уља и његове монтажне плоче
41. Уклоните хладњак EGR система (видети Поглавље 4).
42. Одврните вијке (стрелице на илустрацији), одспојите црево расхладне течности (1) са хладњака уља и уклоните хладњак уља.
33.42. Уклањање хладњака уља.
43. Ако је потребно, након уклањања хладњака уља, можете уклонити његову монтажну плочу. Да бисте то урадили, одврните вијке (стрелице на слици) и померите вентил за искључење расхладне течности (1) у страну.
33.43. Скидање монтажне плоче хладњака уља.
44. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке.
Уклањање и постављање регулатора температуре хладњака уља
45. Скините погонски каиш и ременицу пумпе расхладне течности (видети одељак 27).
46. Одврните вијак (стрелица на слици) поклопца (1).
33.46. Вијак поклопца регулатора.
Сакупите свако уље које цури крпом.
47. Уврните вијак М6 (1 на слици) у навој поклопца (2) и извуците га повлачењем вијка.
33.47. Уклањање регулатора.
Након скидања поклопца, извуците регулатор температуре (4) и замените заптивни прстен (3).
48. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
[Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту AudiManual.ru]