Роботи із системою змащення (Audi Q7-4L-D)

Зміст: Зняття та встановлення нижньої… ↓ Зняття та встановлення складання… ↓ Зняття та встановлення верхньої… ↓ Зняття та встановлення корпусу… ↓ Зняття та встановлення… ↓ Зняття та встановлення регулятора… ↓

1. Деталі установки компонентів системи мастила вказані на ілюстраціях 33.1а.

33.1а. Деталі установки масляного насоса та нижньої секції піддону картера:
1 - Датчик "G266" рівня та температури олії;
2 - Прокладка, підлягає заміні;
3 - Болт, підлягає заміні;
2 - Нм, потім 3 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
4 - Нижня секція піддону картера;
5 - Болт, підлягає заміні, 3 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
6 - Заспокійлива пластина;
7 - Зворотна масляна трубка;
8, 10, 21 - Болт, 9 Нм;
9 - Всмоктувальна трубка;
11, 14 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
12 - Болт, підлягає заміні, затягніть спочатку від руки, потім із зусиллям 8 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
13 - Масляний насос з вакуумним насосом підсилювача гальм, що не розбирається;
15 - Центруючі втулки, 2 шт.;
16 - Вал приводу масляного насоса;
17 - Пружина;
18 - Зчеплення;
19 - Зірочка приводу масляного насоса;
20 - Болт, підлягає заміні, 30 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
22 - Прокладка, підлягає заміні;
23 - Пробка зливного отвору, 30 Нм;
24 – Гайка, 9 Нм.

33.1b. Деталі установки верхньої секції піддону картера:
1, 8, 21 - Болт, 9 Нм;
2 - Клапан "N428" регулювання тиску олії;
3, 9, 20 - Кільця ущільнювачів, підлягають заміні;
4 - Верхня секція піддону картера;
5, 11, 13, 16 - Прокладка, підлягає заміні;
6, 14 - Центрувальна втулка;
7 - Напрямна трубка щупа 10;
10 - Ущільнювальна пробка;
12 - Клапан повернення олії, для охолоджувача;
15 - Болт підлягає заміні, 2 Нм, потім 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
17 - Пробка сервісного отвору, 25 Нм;
18 - Вакуумна лінія вакуумного насоса;
19 - Болт підлягає заміні, 3 Нм, потім дотягніть на кут 45°.

33.1с. Деталі установки корпусу масляного фільтра та датчиків:
1 - Болт, 9 Нм;
2 - Корпус масляного фільтра, після зняття підлягає заміні;
3 - Прокладка, невіддільно закріплена на датчику 4, не поставляється окремо;
4 - Д/В "F22" тиску олії (із зеленою ізоляцією, на 2.0-2.5 бар), 20 Нм;
5 - Прокладка, невіддільно закріплена на датчику 6, не поставляється окремо;
6 - Д/В "F378" зниженого тиску олії (із сірою ізоляцією, на 0.75-1.05 бар), 20 Нм;
7, 9 – Болт, 4 Нм, не на всіх моделях;
8 - Тримач корпусу 2, не на всіх моделях;
10 - Пробка з перепускним клапаном, 35 Нм;
11 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
12 - Фільтруючий елемент.

33.1d. Деталі установки маслоохолоджувача:
1 - Прокладки пластини 2;
2 - Монтажна пластина маслоохолоджувача;
3, 5, 8 – Болт, 9 Нм;
4 - Прокладка маслоохолоджувача, підлягає заміні;
6 - Маслоохолоджувач;
7 - Клапан відсічення ОЖ;
9 - Прокладка клапана 7, підлягає заміні.

33.1є. Деталі установки регулятора температури маслоохолоджувача:
1 - Кришка регулятора 4;
2 - Болт, підлягає заміні, 3 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
3 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
4 - Регулятор температури охолоджувача;
5 - Передній ущільнювальний фланець.

Датчик №2 "G664" температури двигуна встановлений на передній стороні двигуна (див. ілюстрацію 28.14) та доступний після зняття верхньої кришки двигуна.

Зняття та встановлення нижньої секції піддону картера

2. Спустіть рухову олію (див. Розділ 6 Глави 1).

3. Зніміть фільтруючий елемент очищувача повітря (див. Розділ 16 Глави 1).

4. Зніміть обидві звукоізоляційні панелі під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).

5. На обох сторонах двигуна віддайте гайки кріплення кронштейнів двигуна на опорах (див. ілюстрацію 5.6).

6. Встановіть на фланці передніх крил балку №10-222А з опорами №10-222A/22 та двома шпинделями №3033, розташованими ззаду (див. ілюстрацію 26.8). Зачепіть обидва шпинделі за задні підйомні вуха двигуна.

7. Викрутіть два болта та зніміть термозахисний екран (А на ілюстрації 4.43) кермового механізму. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху та зафіксуйте рульове колесо липкою стрічкою, щоб воно/рульова колонка не змінили положення. Викрутіть болт (В) кріплення шарніра і відокремте його від кермового механізму.

8. Ослабте хомути (1 та 4 на ілюстрації 26.11) і відокремте повітряні шланги. Викрутіть болти (2 і 3) і зніміть повітряну трубку вниз.

9. Рівномірно підніміть двигун на шпинделях №3033 настільки, щоб його кронштейни розташовувалися вище за шпильки опор. Підіпріть силовий агрегат трансмісійним домкратом (див. ілюстрацію 13.8).

10. На обох сторонах віддайте кріплення (2 на ілюстрації 4.35) стабілізатора на його стійках.

11. Позначте положення підрамника та поперечки двигуна на лонжеронах. Викрутіть болти (3 та 4 на ілюстрації 4.51) і опустіть передню частину підрамника з поперечкою двигуна.

12. Роз'єднайте роз'єм датчика рівня та температури олії (стрілка на ілюстрації), викрутіть болти в порядку (14-1) і зніміть нижню секцію піддону картера двигуна, акуратно відокремивши її від приклеєних з'єднань.

33.12. Роз'єм (стрілка) датчика рівня/температури рухової олії та болти (1-14) піддону картера.

Примітка: У піддоні все ще залишається трохи олії.

13. За допомогою дриля з пластиковою щіткою-насадкою видаліть залишки ущільнювальних матеріалів з поверхонь верхньої і нижньої секцій піддону картера, що сполучаються. Очистіть поверхні, що сполучаються від масла і мастила.

14. Нанесіть валик силіконового герметика діаметром 2 мм на піддон, як зазначено на ілюстрації.

33.14. Схема нанесення герметика.

Після нанесення герметика слід встановити піддон протягом 5 хвилин.

15. Встановіть піддон, затягніть усі його болти у порядку (1-14 на ілюстрації 33.12) із зусиллям 2 Нм, потім у тому ж порядку дотягніть їх до зусилля 3 Нм і нарешті дотягніть їх на кут 90°.

16. Встановіть шарнір кермового механізму (див. Розділ 9). Встановіть поперечину та кронштейни двигуна (див. розділ 26).

17. Встановіть підрамник (див. Розділ 9) і деталі, що залишилися.

18. На закінчення заправте моторне масло (див. Розділ 1).

Зняття та встановлення складання масляного та вакуумного насосів

19. Зніміть нижню секцію піддону картера (див. підрозділ вище).

20. Викрутіть болти (дивіться ілюстрацію) та зніміть заспокійливу пластину.

33.20. Кріплення заспокійливої пластини.

21. Викрутіть болти (1-3 на ілюстрації).

33.21. Зняття масляного насосу.

Натисніть на приводний вал насоса, долаючи опір пружини, і зніміть складання масляного та вакуумного насосів. Привідний вал залишається дома.

22. Установка провадиться у зворотному порядку. Перед установкою перевірте наявність двох центруючих втулок у насосі.

Зняття та встановлення верхньої секції піддону картера

23. Зніміть двигун та закріпіть його на монтажному стенді.

24. Зніміть нижню кришку ланцюга ГРМ (див. Розділ 29) і ланцюг приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ 30).

25. Зніміть передній ущільнювальний фланець (див. Розділ 28).

26. Зніміть масляний насос (див. підрозділ вище).

27. Зніміть нижню ліву трубку ОЖ (див. Розділ 3).

28. Роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації) датчика "N428".

33.28. Роз'єм електропроводки (1) та болт (2) датчика "N428" регулювання тиску масла.

29. Послабте болти у послідовності (12-1 на ілюстрації), потім остаточно виверніть їх, акуратно вивільніть верхню секцію піддону з приклеєних з'єднань, вичавте її з центруючих втулок і зніміть.

33.29. Болти (1-12) кріплення верхньої секції піддону картера.

30. За допомогою дриля з пластиковою щіткою-насадкою видаліть залишки ущільнювальних матеріалів з поверхонь блоку циліндрів, що сполучаються, і верхньої секції піддону картера. Очистіть поверхні, що сполучаються від масла і мастила.

31. Нанесіть у канавку на верхній поверхні, що сполучається верхньої секції піддона картера, валик силіконового герметика (стрілки на ілюстрації).

33.31. Схема нанесення герметика.

Валик повинен повністю заповнювати канавку та виступати з неї на 3.5 мм. Після нанесення герметика верхню секцію піддону слід встановити протягом 5 хвилин.

32. Встановіть верхню секцію піддону, затягніть її болти (1-12 на ілюстрації 13.21) із зусиллям 2 Нм, а потім у тому ж порядку дотягніть їх до зусилля 5 Нм і дотягніть на кут 90°.

33. Встановіть деталі, що залишилися в послідовності, зворотній послідовності їх зняття.

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра

34. Зніміть верхню кришку двигуна (див. Розділ 19 Глави 1).

35. Зніміть передню трубку ОЖ (див. Розділ 3).

36. Зніміть фільтруючий елемент масляного фільтра (див. Розділ 6 Глави 1).

37. Зніміть приводний ремінь (див. Розділ 27).

38. За наявності викрутіть болт (2 на ілюстрації) з кронштейна впускного трубопроводу (на правій стороні).

33.38. Кріплення кронштейна впускного трубопроводу.

Зніміть датчики "F22" та "F378" (4 та 6 на ілюстрації 33.1с).

39. Від'єднайте від корпусу масляного фільтра шланги ОЖ (1 та 2 на ілюстрації), викрутіть болти (стрілки), зніміть корпус фільтра та роз'єднайте роз'єм (3).

33.39. З'єднання (1-3) та кріплення (стрілки) корпусу масляного фільтра.

40. Установка провадиться у зворотному порядку. Використовуйте нові ущільнювальні елементи, новий фільтруючий елемент та свіжу олію.

Зняття та встановлення маслоохолоджувача та його монтажної пластини

41. Зніміть радіатор EGR (див. Розділ 4).

42. Викрутіть болти (стрілки на ілюстрації), від'єднайте від охолоджувача шланг ОЖ (1) і зніміть маслоохолоджувач.

33.42. Зняття маслоохолоджувача.

43. При необхідності після зняття охолоджувача можна зняти його монтажну пластину. Для цього викрутіть болти (стрілки на ілюстрації) та відведіть убік клапан відсічення ОЖ (1).