26.1. Деталі установки опор та поперечки двигуна:
1, 3, 8, 24 - Вакуумні шланги;
2 - Вакуумний ресивер;
4 - Болт, 5 Нм;
5 - Е/м клапан "N398" електрогідравлічної опори двигуна;
6 - Болт, 9 Нм;
7 - Кронштейн ресивера (1) та клапана (5);
9 - Поперечка двигуна;
10, 21 - Болт, 60 Нм;
11 - Провід маси;
12 - Болт, 15 Нм;
13, 19 - Болт, 50 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
14, 20 – Гайка, 75 Нм;
15 - Кронштейн опори 16;
16 - Права опора двигуна;
17, 23 - Болт, підлягає заміні, 120 Нм, потім дотягніть на кут 180°;
18 - Кронштейн опори 22;
22 - Ліва опора двигуна;
25 – Болт, 2.5 Нм.
2. Послабте хомути (див. ілюстрацію 4.16) та зніміть повітряний шланг.
3. Зніміть обидві звукоізоляційні панелі під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
4. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості (див. Розділ 9).
5. Віддайте гайку (1 на ілюстрації) та викрутіть болти (стрілки) кріплення опори на обох сторонах.
26.5. Кріплення опори двигуна.
6. Зніміть локери обох передніх колісних арок (див. Розділ 10).
7. Від'єднайте провід маси від правого лонжерону (див. ілюстрацію 4.47).
8. Встановіть на фланці передніх крил балку №10 - 222А з опорами N210 - 222А/22 та двома шпинделями №3033, розташованими ззаду (дивіться ілюстрацію).
26.8. Зачеплення пристроїв за задні підйомні вуха.
Зачепіть обидва шпинделі за задні підйомні вуха двигуна.
9. Відокремте вакуумні шланги (дивіться ілюстрацію) від обох опори двигуна та приберіть ці шланги з поперечки двигуна.
26.9. Вакуумний шланг на опорі двигуна.
10. Роз'єднайте роз'єм (3 на ілюстрації), від'єднайте вакуумний шланг (2) і відведіть його убік.
26.10. Зняття кронштейна вакуумного ресивера та клапана "N398".
Викрутіть болти (1 та 4) та зніміть кронштейн разом із вакуумним ресивером та е/м клапаном "N398" опори двигуна.
11. Послабте хомути (1 та 4 на ілюстрації) та відокремте повітряні шланги.
26.11. Кріплення повітряних шлангів на кожусі вентиляторів.
Викрутіть болти (2 і 3) і зніміть повітряну трубку вниз.
12. Викрутіть два болта та зніміть термозахисний екран (А на ілюстрації 4.43) кермового механізму. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху та зафіксуйте рульове колесо липкою стрічкою, щоб воно/рульова колонка не змінили положення. Викрутіть болт (В) кріплення шарніра і відокремте його від кермового механізму.
13. Встановіть під силовий агрегат домішковий трансмісійний VAG1383A (див. ілюстрацію 13.8).
14. Позначте настановне положення підрамника та поперечки двигуна щодо лонжеронів, а потім виверніть болти (3 та 4 на ілюстрації 4.51) і опустіть передню сторону підрамника разом із поперечкою двигуна.
15. За допомогою шпинделів №3033 рівномірно підніміть силовий агрегат на 40 мм (визначається за різьбленням шпинделів), зніміть опори та поперечку двигуна.
16. Установка провадиться у зворотному порядку.