26.1. Детайли за монтажа на опората на двигателя и напречната греда:
1, 3, 8, 24 - Вакуумни маркучи;
2 - Вакуум приемник;
4 - Болт, 5 Нм;
5 - Електромагнитен клапан "N398" на електрохидравличната опора на двигателя;
6 - Болт, 9 Нм;
7 - Скоба на приемника (1) и клапан (5);
9 - Напречна греда на двигателя;
10, 21 - Болт, 60 Нм;
11 - Заземителен проводник;
12 - Болт, 15 Нм;
13, 19 - Болт, 50 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
14, 20 - Гайка, 75 Нм;
15 - Опорна скоба 16;
16 - Десен тампон на двигателя;
17, 23 - Болт, подлежащ на подмяна, 120 Nm, след което затегнете до ъгъл от 180°;
18 - Опорна скоба 22;
22 - Ляв тампон на двигателя;
25 - Болт, 2,5 Нм.
2. Разхлабете скобите (вижте илюстрация 4.16) и свалете въздушния маркуч.
3. Отстранете двата звукоизолационни панела под двигателния отсек (вижте раздел 19 от глава 1).
4. Свалете стабилизиращата щанга (вижте Глава 9).
5. Дай ядката (1 на илюстрацията) и развийте болтовете (стрелки), закрепващи опората от двете страни.
26.5. Крепежни елементи на опората на двигателя.
6. Свалете обшивките на калниците от двете предни арки на колелата (вижте Глава 10).
7. Разкачете заземяващия кабел от дясната странична греда (вижте илюстрация 4.47).
8. Монтирайте греда № 10 - 222A с опори N210 - 222A/22 и два шпиндела № 3033, разположени отзад, върху фланците на предните крила (вижте илюстрацията).
26.8. Закачване на устройствата към задните повдигащи уши.
Закачете двата шпиндела в задните повдигащи уши на двигателя.
9. Разделете вакуумните маркучи (вижте илюстрацията) от двата опори на двигателя и свалете тези маркучи от напречната греда на двигателя.
26.9. Вакуум маркуч на опората на двигателя.
10. Изключете конектора (3 на илюстрацията), разкачете вакуумния маркуч (2) и го преместете настрани.
26.10. Демонтиране на скобата на вакуумния приемник и клапана "N398".
Развийте болтовете (1 и 4) и свалете скобата заедно с вакуумния приемник и електромагнитния клапан "N398" на опората на двигателя.
11. Разхлабете скобите (1 и 4 на илюстрацията) и отделете въздушните маркучи.
26.11. Закрепване на въздушните маркучи към корпуса на вентилатора.
Отстранете болтовете (2 и 3) и свалете въздушната тръба надолу.
12. Развийте двата болта и свалете топлинния щит (И на илюстрация 4.43) кормилен механизъм. Поставете предните колела в положение за движение право напред и закрепете волана с тиксо, за да предотвратите промяна на позицията му/кормилната колона. Отстранете болта за монтаж на пантата (B) и го отделете от кормилната предавка.
13. Монтирайте крика за трансмисия VAG1383A под силовия агрегат (вижте илюстрация 13.8).
14. Маркирайте позицията за монтаж на подрамката и напречната греда на двигателя спрямо страничните елементи и след това развийте болтовете (3 и 4 в илюстрация 4.51) и спуснете предната страна на подрамката заедно с напречната греда на двигателя.
15. С помощта на шпиндели № 3033, равномерно повдигнете силовия агрегат с 40 мм (определено от резбите на шпиндела), свалете опорите на двигателя и напречната греда.
16. Монтажът се извършва в обратен ред.