Съдържание: 3.2 TDI двигатели ↓ 4.2L FSI модели ↓
3.2 TDI двигатели
1. Детайлите за монтаж на помпата за охлаждаща течност и термостата са показани на илюстрациите.
4.1a. Детайли за монтаж на помпа за охлаждаща течност и термостат (3.2 TDI двигатели от 1-во поколение):
1 - Болт, 23 Нм;
2, 7 - Болт, 10 Nm;
3 - Долен десен маркуч на радиатора;
4 - Корпус на термостата;
5 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
6 - Помпа за охлаждаща течност;
8 - Ролка на помпата на охлаждащата течност.
4.1б. Детайли за монтаж на помпа за охлаждаща течност и термостат (3.2 TDI SCR двигатели):
1 - Корпус на термостата;
2 - Маркуч за охлаждащата течност от радиатора (долу вдясно);
3, 9, 11 - Болт, 9 Nm;
4 - Маркуч за охлаждащата течност към тръбата за охлаждащата течност (горе вляво);
5 - Маркуч за охлаждащата течност от радиаторната помпа на EGR "V400";
6 - Корпус на термостата за EGR;
7 - О-пръстен, трябва да се смени;
8 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
10 - Помпа за охлаждаща течност;
12 - Ролка на помпата на охлаждащата течност;
13 - Болт, 23 Нм.
4.1в. Детайли за монтажа на помпата за охлаждаща течност (3.2 TDI двигатели от 2-ро поколение):
1 - Болт, 9 Nm;
2 - Ролка на помпата на охлаждащата течност;
3 - Болт, 23 Нм;
4 - Помпа за охлаждаща течност, ако уплътнението е повредено, сменете помпата.
2. Източете охлаждащата течност (вижте Раздел 2).
3. Свалете задвижващия ремък и ролката на помпата за охлаждаща течност (вижте Раздели 6, 17 или 27 Глава 2).
4. Отстранете болтовете (вижте илюстрациите) и свалете помпата на охлаждащата течност.
4.4a. Крепеж на помпата за охлаждаща течност, с изключение на двигатели от второ поколение.
4.4б. Монтаж на помпата за охлаждаща течност, двигатели от 2-ро поколение.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Предварително почистете свързващите повърхности.
4.2L FSI модели
6. Детайлите за монтаж на помпата за охлаждаща течност и термостата са показани на илюстрациите.
4.6a. Детайли за монтаж на помпа за охлаждаща течност и термостат за двигатели 4.2 TDI (BTR и CCFA):
1, 16 - Болт, 9 Nm;
2, 9 - Болт;
3 - Предна долна тръба за охлаждаща течност;
4, 7, 10 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
5 - Маркуч за охлаждащата течност;
6 - Корпус на помпата за охлаждаща течност;
8 - Лява тръба за охлаждаща течност;
11 - Задвижващ вал на помпата за охлаждаща течност;
12 - Помпа за охлаждаща течност;
13 - Уплътнения, подлежащи на подмяна;
14 - Термостат, доставя се само в корпуса 15;
15 - Корпус на термостата, доставя се само с термостат 14.
4.6б. Детайли за монтаж на помпата за охлаждаща течност и термостата за двигатели 4.2 TDI (CCFC):
1 - Корпус на термостата, само сглобен с термостат;
2, 15, 18 - Уплътнения, подлежащи на подмяна;
3, 13, 19 - Болт, 9 Nm;
4, 11 - Болт;
5 - Предна долна тръба за охлаждаща течност;
6, 9, 12 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
7 - Корпус на помпата за охлаждаща течност;
8 - Маркуч за охлаждащата течност;
10 - Лява тръба за охлаждаща течност;
14 - Задвижващ вал на помпата за охлаждаща течност;
16 - Вакуум маркуч;
17 - Помпа за охлаждаща течност.
7. Свалете централната предна тръба за охлаждащата течност (вижте Раздел 7).
8. Подгответе се да съберете охлаждащата течност и да свалите маркуча за охлаждащата течност (1 на илюстрацията) от корпуса на термостата.
4.8. Свързване (1) и закрепване (стрелки) на корпуса на термостата.
9. При двигатели CCFC, разкачете вакуумния маркуч (1 на илюстрацията).
4.9. Свързване и закрепване на помпата за охлаждаща течност.
На всички двигатели завъртете болтовете (стрелка) и го издърпайте корпуса на помпата ОЖ напред, като се уверите го задвижващия вал и лявата тръба ОЖ.
10. Издърпайте задвижващия вал на помпата за охлаждаща течност от водещата втулка на маслената помпа (вижте илюстрацията).
4.10. Задвижващ вал на помпата за охлаждаща течност.
11. Отстранете болтовете (3 и 4 на илюстрацията) и извадете помпата за охлаждаща течност (1) от корпуса ѝ (2).
4.11. Изваждане на помпата за охлаждаща течност от корпуса ѝ.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. След като помпата за охлаждащата течност е поставена в опорите в горната част на картера на двигателя, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като използвате болта на ролката, като монтирате задвижващия фланец на помпата за охлаждащата течност върху плоските повърхности на задвижващия вал.