Съдържание: 3.2 TDI двигатели от 1-во поколение:… ↓ 3.2 TDI SCR двигатели ↓ Двигатели 3.2 TDI 2-ро поколение ↓ 4.2 TDI модели ↓
3.2 TDI двигатели от 1-во поколение: сензори G62 и G83
1. Изчакайте, докато двигателят се охлади.
2. Отворете и затворете капачката на разширителния резервоар, за да освободите налягането на охлаждащата течност.
3. Свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1).
4. За да свалите сензора за температура на изхода на радиатора "G83", разкачете конектора (2 на илюстрация 4.8 Глава 2) сензор, издърпайте задържащата скоба и извадете сензора.
5. За да свалите ECT сензора "G62", свалете въздушния маркуч (вижте илюстрация 15.6 Глава 2), изключете конектора (1 на илюстрацията), издърпайте задържащата скоба (2) и свалете сензора.
7.5. Конектор (1) на сензор G63 на 3.2 l TDI двигатели от 1-во поколение.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нов О-пръстен. За да избегнете ненужна загуба на охлаждаща течност, незабавно инсталирайте нов сензор. Накрая регулирайте нивото на охлаждащата течност.
3.2 TDI SCR двигатели
7. Подробности за монтажа на тръбопроводите за охлаждаща течност са показани на илюстрациите.
7.7a. Детайли за монтажа на тръбопровода за охлаждаща течност за двигатели 3.2 TDI SCR (част 1 от 2):
1, 11, 15, 19, 22, 32 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
2, 17, 31 - Гайка, 9 Nm;
3 - Дясна тръба за охлаждаща течност;
4 - Болт, 23 Нм;
5 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
6 - Болт в отвора за обезвъздушаване, 9 Nm;
7 - Ухо за повдигане на двигателя;
8, 9, 21, 23, 25, 28, 29 - Болт, 9 Nm;
10, 16 - Връзка;
12 - Дясна горна тръба за охлаждаща течност;
13 - Болт;
14 - Щифт за монтаж на горния корпус на двигателя;
18 - ECT сензор "G62", 2 Nm;
20 - Задна тръба за охлаждаща течност;
24 - Задна лява тръба за охлаждаща течност на допълнителния EGR радиатор;
27 - Задна лява тръба за охлаждаща течност на автоматична трансмисия;
30 - Горна тръба за охлаждащата течност.
7.7b. Детайли за монтажа на тръбопровода за охлаждаща течност за двигатели 3.2 TDI SCR (част 2 от 2):
1, 6 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
2 - Кух болт, 15,5 Nm;
3, 10, 12-14, 16 - Болт, 9 Nm;
4 - Тръба за охлаждаща течност, към главите на цилиндрите;
5 - Маркуч за охлаждащата течност, от термостата на EGR;
7 - Болт в отвора за обезвъздушаване, 9 Nm;
8 - Щифт за монтаж на горния корпус на двигателя;
9 - Горна лява тръба за охлаждаща течност;
11 - Задна лява тръба за охлаждаща течност;
15 - Лява тръба за охлаждаща течност;
17 - Уплътнителен пръстен, трябва да се смени.
Следното описва демонтажа/монтажът на сензори G62 и G83.
8. Следвайте стъпките, описани в параграфи 1-3.
9. Демонтирането на сензора за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора (G83) при модели до 05.2010 г. се извършва по същия начин, както при 3.2 TDI двигатели от 1-во поколение (вижте параграф 4). При модели от 06.2010 г., изключете конектора (3 в илюстрация 15.1 от Глава 2), издърпайте ключалката (2) и извадете сензора G83.
10. За да свалите сензора ECT "G62", свалете въздушния маркуч (вижте илюстрация 15.6 Глава 2), изключете конектора (1 на илюстрацията) и свалете сензора.
7.10. Конектор за ECT сензор за 3.2 TDI SCR двигатели.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нов О-пръстен. За да избегнете ненужна загуба на охлаждаща течност, незабавно инсталирайте нов сензор. Накрая регулирайте нивото на охлаждащата течност.
Двигатели 3.2 TDI 2-ро поколение
12. Подробностите за монтажа на тръбопроводите за охлаждаща течност са показани на илюстрациите.
7.12a. Тръбопровод за охлаждаща течност на двигатели 3.2 TDI от 2-ро поколение:
1, 5, 7, 12, 13, 17, 21, 22, 24, 26 - Болт, 9 Nm;
2 - Възвратен клапан, по един на всеки ред цилиндри, под опората на двигателя;
3, 4, 10, 27 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
6 - Предна тръба за охлаждаща течност;
8, 9 - Не се използва;
11 - Горна тръба за охлаждаща течност;
14, 19 - Уплътнения, подлежащи на подмяна;
15, 18 - Кух болт, 12 Nm;
16 - Тръби за охлаждаща течност за лявата цилиндрова глава;
20 - Лява тръба за охлаждаща течност;
23 - Маркуч за охлаждащата течност;
25 - Долна лява тръба за охлаждащата течност.
7.12 b. Линия ОЖ от страна на АТ двигатели 3.2 TDI 2-ро поколение:
1, 4, 7, 8, 13, 14 - Болт, 9 Nm;
2 - Лява тръба за охлаждаща течност на автоматичната предавка;
3, 5, 6, 10, 11 - Маркучи за охлаждащата течност;
9 - Горни леви тръби за охлаждаща течност на автоматична трансмисия;
12 - Клапан "N488" за подаване на охлаждаща течност към автоматичната предавка;
15 - Скоба на клапана 12;
16 - Болт, 23 Нм;
17 - Радиатор ATF;
18, 19 - Уплътнителен пръстен, подлежи на подмяна;
20, 23 - Болт;
21, 24 - Тръба за охлаждаща течност;
22 - Маркуч за охлаждащата течност.
13. За да свалите възвратните клапани, е необходимо да източите охлаждащата течност (вижте Раздел 2), свалете опорите на двигателя и напречната греда, както и съответната опорна скоба (вижте Глава 2). Отстранете болта (вижте илюстрацията) и свалете възвратния клапан.
7.13. Болт на възвратния клапан.
14. Детайли за монтаж на клапан за изключване на ОЖ са посочени на илюстрацията. Демонтирането на клапана е възможно след демонтиране на EGR радиатора (вижте Глава 4).
7.14. Подробности за монтажа на спирателния вентил за охлаждащата течност:
1 - Монтажна плоча за маслен охладител и спирателен вентил за гориво (вижте Глава 2);
2, 9 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
3, 7 - Болт, 9 Nm;
4 - Маркуч за охлаждащата течност;
5 - Спирателен вентил за охлаждащата течност;
6 - Уплътнителен пръстен, трябва да се смени;
8 - Свързване на маркуча и тръбата за охлаждащата течност.
15. Подробностите за монтажа на сензора са показани на илюстрацията.
7.15. Подробности за монтажа на сензори на охладителната система на двигателя:
1 - Сензор G83 за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора;
2 - Фиксатор;
3, 4, 7 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
5 - Болт на сензора за температура на охлаждащата течност "G62" 6.9, 9 Nm;
8 - Температурен сензор "G694" за регулиране на температурата на двигателя.
За да премахнете сензорите, първо трябва да следвате стъпките, описани в параграфи 1-3.
16. За да свалите сензора G694, свалете задвижващия ремък и неговата ролка за празен ход (вижте Глава 2) и след това изключете конектора (1 на илюстрацията) и развийте болта (2).
7.16. Болт (1) за закрепване на сензора G694 (2).
17. За да свалите сензора G83, изключете неговия конектор (2 на илюстрация 4.8 Глава 2) и издърпайте държача му.
18. За да свалите сензора G62, изключете конектора (2 на илюстрацията) и развийте болта (1).
7.18. Болт (1) и конектор (2) на ECT сензора "G62".
4.2 TDI модели
19. Подробностите за монтажа на тръбопроводите за охлаждаща течност са показани на илюстрациите.
7.19a. Тръбопровод за охлаждаща течност за двигател 4.2 TDI (BTR):
1 - Тръба за охлаждаща течност, водеща към допълнителния радиатор;
2, 3, 7, 8, 10, 15, 16, 18, 25, 26, 32, 34, 35, 37, 40, 44, 45 - Болт, 9 Nm;
4 - Пробка за източване, 15 Nm;
5 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
6 - Дясна тръба за охлаждаща течност;
9, 19, 20, 27, 31, 38, 41, 42 - Уплътнителен пръстен, подлежи на подмяна;
11 - Десен междинен ролка на задвижващия ремък;
12, 24 - Болт;
13, 23 - Дистанционна втулка;
14 - Централна предна тръба за охлаждаща течност;
17 - Предна горна тръба за охлаждаща течност;
21 - Задна дясна тръба за охлаждаща течност;
22, 34 - Гайка, 9 Nm;
28 - сензор за температура на охлаждащата течност "G62";
29 - Фиксатор;
30 - Връзка;
33 - Задни леви тръби за охлаждаща течност (само при модели с 4-зонова климатична система);
36 - Задна лява тръба за охлаждаща течност;
39 - Лява тръба за охлаждаща течност;
43 - Предна долна тръба за охлаждаща течност;
46 - Гайка, 9 Nm, 2 бр.
7.19b. Тръбопровод за охлаждаща течност на двигателя 4.2 TDI (CCFA/CCFC, Част 1 от 2):
1, 4, 5, 7, 9, 10, 15-17, 22, 24, 25 - Болт, 9 Nm;
2 - Предна централна тръба за охлаждаща течност;
3 - Болт, 22 Нм;
6 - Предна горна тръба за охлаждаща течност;
8, 23, 28 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
11 - Болт, 23 Нм;
12 - Дясна тръба за охлаждаща течност за EGR;
13 - Лява тръба за охлаждаща течност за EGR;
14 - Горна тръба за охлаждаща течност за EGR;
18 - Горна тръба за охлаждаща течност;
19 - Малък уплътнителен пръстен, трябва да се смени;
20 - ECT сензор "G62", 2 Nm;
21 - Голям уплътнителен пръстен, трябва да се смени;
26 - Задни леви тръби за охлаждаща течност, само при модели с 4-зонова климатична система;
27 - Гайка, 9 Нм.
7.19 стр. Охладителни тръбопроводи на двигателя 4.2 TDI (CCFA/CCFC, Част 2 от 2):
1, 3, 8, 9, 15-18, 22, 24, 25 - Болт, 9 Nm;
2 - Предни долни тръби за охлаждаща течност;
4 - Предна долна тръба за охлаждаща течност;
5 - Пробка за източване, 15 Nm;
6 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
7 - Дясна тръба за охлаждаща течност;
10, 11, 20, 23 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
12 - Задна дясна тръба за охлаждаща течност;
13 - Гайка, 9 Нм;
14 - Дистанционна втулка;
19 - Задна лява тръба за охлаждаща течност;
21 - Лява тръба за охлаждащата течност.
Следното описва демонтажа/монтажът на сензора за температура на охлаждащата течност G83 на изхода на радиатора.
20. Изчакайте, докато лагерът на двигателя се охлади. Свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1).
21. Свалете и поставете капачката на разширителния резервоар, за да освободите налягането в охладителната система.
22. Разхлабете скобите (1 в илюстрация 35.19 Глава 2) и свалете въздушния маркуч.
23. Изключете конектора (1 на илюстрацията) сензор G83, издърпайте фиксатора (2) и свалете сензора.
7.23. Конектор и фиксатор на сензора G83.
За да избегнете ненужна загуба на охлаждаща течност, незабавно инсталирайте нов сензор.
24. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нов О-пръстен. Накрая регулирайте нивото на охлаждащата течност.
(Материал, препубликуван от уебсайта: AUDIMANUAL.ru)