Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel) Q5 8R típusú (2008-2017)

Az érzékelők és a motor hűtőrendszerének egyes vezetékeinek eltávolítása és beszerelése (Audi Q7-4L-D)

  • Főoldal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • Az érzékelők és a motor hűtőrendszerének egyes vezetékeinek eltávolítása és beszerelése
            0
Tartalomjegyzék: 3.2 TDI első generációs motorok: G62… ↓ 3.2 TDI SCR motorok ↓ 3.2 TDI motorok 2. generáció ↓ 4.2 TDI modellek ↓

3.2 TDI első generációs motorok: G62 és G83 érzékelők



1. Várja meg, amíg a motor lehűl.

2. Nyissa ki és zárja le a tágulási tartály kupakját a hűtőfolyadék nyomásának kiengedéséhez.

3. Vegye le a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).

4. A "G83" hűtőkimeneti hőmérséklet-érzékelő eltávolításához húzza ki a csatlakozót (2. ábra a 4.8. fejezet 2. részében) érzékelőt, húzza ki a rögzítőkapcsot, és vegye ki az érzékelőt.

5. A "G62" ECT érzékelő eltávolításához vegye le a levegőtömlőt (lásd a 15.6. ábrát, 2. fejezet), húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán), húzza ki a rögzítőkapcsot (2), és vegye ki az érzékelőt.

7.5. Az első generációs 3,2 l-es TDI motorok G63 érzékelőjének csatlakozója (1).

7.5. Az első generációs 3,2 l-es TDI motorok G63 érzékelőjének csatlakozója (1).


6. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Használjon új O-gyűrűt. A szükségtelen hűtőfolyadék-veszteség elkerülése érdekében azonnal szereljen be egy új érzékelőt. Végül állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.

3.2 TDI SCR motorok



7. A hűtőfolyadék-vezetékek beszerelésének részletei az ábrákon láthatók.



7.7a. Hűtőfolyadék-vezeték beszerelési részletei 3.2 TDI SCR motorokhoz (1. rész a 2-ből):

7.7a. Hűtőfolyadék-vezeték beszerelési részletei 3.2 TDI SCR motorokhoz (1. rész a 2-ből):
1, 11, 15, 19, 22, 32 - O-gyűrű, cserélhető;
2, 17, 31 - Anya, 9 Nm;
3 - Jobb oldali hűtőfolyadék-cső;
4 - Csavar, 23 Nm;
5 - Tömítés, cserélhető;
6 - Csavar a légtelenítő furatban, 9 Nm;
7 - Motoremelő szem;
8, 9, 21, 23, 25, 28, 29 - Csavar, 9 Nm;
10, 16 - Csatlakozás;
12 - Jobb felső hűtőfolyadék-cső;
13 - Csavar;
14 - Felső motorház rögzítőcsap;
18 - "G62" ECT-érzékelő, 2 Nm;
20 - Hátsó hűtőfolyadék-cső;
24 - Bal hátsó hűtőfolyadékcső a kiegészítő EGR-hűtőn;
27 - Bal hátsó hűtőfolyadékcső az AT-n;
30 - Felső hűtőfolyadék-cső.


7.7b. Hűtőfolyadék-vezeték beszerelési részletei 3.2 TDI SCR motorokhoz (2. rész a 2-ből):

7.7b. Hűtőfolyadék-vezeték beszerelési részletei 3.2 TDI SCR motorokhoz (2. rész a 2-ből):
1, 6 - Tömítés, cserélhető;
2 - Üreges csavar, 15,5 Nm;
3, 10, 12-14, 16 - Csavar, 9 Nm;
4 - Hűtőfolyadék-cső, a hengerfejekhez;
5 - Hűtőfolyadék-tömlő, az EGR termosztáttól;
7 - Csavar a légtelenítő furatban, 9 Nm;
8 - Felső motorház rögzítőcsap;
9 - Bal felső hűtőfolyadék-cső;
11 - Bal hátsó hűtőfolyadék-cső;
15 - Bal oldali hűtőfolyadék-cső;
17 - Tömítőgyűrű, ki kell cserélni.




A következőkben a G62 és G83 érzékelők eltávolítását/beszerelését ismertetjük.

8. Kövesse az 1–3. bekezdésben leírt lépéseket.

9. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének (G83) eltávolítása a hűtő kimeneténél a 2010.05-ig gyártott modelleknél ugyanúgy történik, mint az első generációs 3.2 TDI motoroknál (lásd a 4. bekezdést). A 2010.06-tól gyártott modelleknél húzza ki a csatlakozót (3. a 2. fejezet 15.1. ábráján), húzza ki a reteszt (2), és húzza ki a G83 érzékelőt.

10. A "G62" ECT érzékelő eltávolításához vegye le a levegőtömlőt (lásd a 15.6. ábrát, 2. fejezet), húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) és távolítsa el az érzékelőt.

7.10. ECT érzékelő csatlakozó 3.2 TDI SCR motorokhoz.

7.10. ECT érzékelő csatlakozó 3.2 TDI SCR motorokhoz.


11. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új O-gyűrűt. A szükségtelen hűtőfolyadék-veszteség elkerülése érdekében azonnal szereljen be egy új érzékelőt. Végül állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.

3.2 TDI motorok 2. generáció



12. A hűtőfolyadék-vezetékek beszerelésének részletei az ábrákon láthatók.

7.12a. Hűtőfolyadék-vezetékek 3.2 TDI 2. generációs motorokon:

7.12a. Hűtőfolyadék-vezetékek 3.2 TDI 2. generációs motorokon:
1, 5, 7, 12, 13, 17, 21, 22, 24, 26 - Csavar, 9 Nm;
2 - Visszacsapó szelep, hengersoronként egy, a motortartó alatt;
3, 4, 10, 27 - O-gyűrű, cserélhető;
6 - Első hűtőfolyadék-cső;
8, 9 - Nem használt;
11 - Felső hűtőfolyadék-cső;
14, 19 - Tömítések, cserélhetők;
15, 18 - Üreges csavar, 12 Nm;
16 - Hűtőfolyadék-csövek a bal hengerfejhez;
20 - Bal oldali hűtőfolyadék-cső;
23 - Hűtőfolyadék tömlő;
25 - Bal alsó hűtőfolyadék-cső.




7.12b. Hűtőfolyadék-vezetékek a 2. generációs 3.2 TDI motorok AT oldalán:

7.12b. Hűtőfolyadék-vezetékek a 2. generációs 3.2 TDI motorok AT oldalán:
1, 4, 7, 8, 13, 14 - Csavar, 9 Nm;
2 - Bal oldali hűtőfolyadék-cső az AT-n;
3, 5, 6, 10, 11 - Hűtőfolyadék tömlők;
9 - Bal felső hűtőfolyadék-csövek az AT-n;
12 - "N488" szelep a hűtőfolyadék ellátására az AT-hez;
15 - Szeleptartó 12;
16 - Csavar, 23 Nm;
17 - Automata sebességváltó hűtő;
18, 19 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
20, 23 - Bolt;
21, 24 - Hűtőfolyadék-cső;
22 - Hűtőfolyadék tömlő.


13. A visszacsapó szelepek eltávolításához le kell engedni a hűtőfolyadékot (lásd a 2. szakaszt), távolítsa el a motortartókat és a kereszttartót, valamint a hozzájuk tartozó tartókonzolt (lásd a 2. fejezetet). Távolítsa el a csavart (lásd az ábrát) és távolítsa el a visszacsapó szelepet.

7.13. Visszacsapó szelep csavarja.

7.13. Visszacsapó szelep csavarja.




14. A hűtőfolyadék-elzáró szelep beszerelési részletei az ábrán láthatók. A szelep eltávolítása az EGR-hűtő eltávolítása után lehetséges (lásd a 4. fejezetet).

7.14. A hűtőfolyadék-elzáró szelep beszerelésének részletei:

7.14. A hűtőfolyadék-elzáró szelep beszerelésének részletei:
1 - Szerelőlemez az olajhűtőhöz és az üzemanyag-elzáró szelephez (lásd a 2. fejezetet);
2, 9 - Tömítés, cserélhető;
3, 7 - Csavar, 9 Nm;
4 - Hűtőfolyadék tömlő;
5 - Hűtőfolyadék elzáró szelep;
6 - Tömítőgyűrű, ki kell cserélni;
8 - A hűtőfolyadék tömlő és cső csatlakoztatása.


15. Az érzékelő telepítésének részletei az ábrán láthatók.

7.15. A motor hűtőrendszerének érzékelőinek beszerelési részletei:

7.15. A motor hűtőrendszerének érzékelőinek beszerelési részletei:
1 - G83 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a hűtő kimeneténél;
2 - Rögzítő;
3, 4, 7 - Tömítőgyűrűk, cserélhetők;
5 - ECT érzékelő "G62" 6,9-es csavar, 9 Nm;
8 - "G694" hőmérséklet-érzékelő a motor hőmérsékletének szabályozására.




Az érzékelők eltávolításához először az 1-3. bekezdésben leírt lépéseket kell követnie.

16. A G694 érzékelő eltávolításához vegye le a hajtószíjat és a feszítőgörgőt (lásd a 2. fejezetet), majd húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) és csavarja ki a csavart (2).

7.16. Csavar (1) a G694 érzékelő (2) rögzítésére.

7.16. Csavar (1) a G694 érzékelő (2) rögzítésére.


17. A G83 érzékelő eltávolításához húzza ki a csatlakozóját (2. ábra a 4.8. fejezet 2. részében) és húzza ki a rögzítőjét.

18. A G62 érzékelő eltávolításához húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán) és csavarja ki a csavart (1).

7.18. A «G62» ECT érzékelő csavarja (1) és csatlakozója (2).

7.18. A "G62" ECT érzékelő csavarja (1) és csatlakozója (2).


4.2 TDI modellek



19. A hűtőfolyadék-vezetékek beszerelésének részletei az ábrákon láthatók.

7.19a. Hűtőfolyadék-vezetékek 4.2 TDI motorhoz (BTR):

7.19a. Hűtőfolyadék-vezetékek 4.2 TDI motorhoz (BTR):
1 - Hűtőfolyadék-cső, ami a kiegészítő hűtőhöz megy;
2, 3, 7, 8, 10, 15, 16, 18, 25, 26, 32, 34, 35, 37, 40, 44, 45 - Csavar, 9 Nm;
4 - Leeresztőcsavar, 15 Nm;
5 - Tömítés, cserélhető;
6 - Jobb oldali hűtőfolyadék-cső;
9, 19, 20, 27, 31, 38, 41, 42 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
11 - A hajtószíj jobb oldali közbenső görgője;
12, 24 - Csavar;
13, 23 - Távolságtartó hüvely;
14 - Központi első hűtőfolyadék-cső;
17 - Első felső hűtőfolyadék-cső;
21 - Jobb hátsó hűtőfolyadék-cső;
22, 34 - Anya, 9 Nm;
28 - "G62" ECT-érzékelő;
29 - Rögzítő;
30 - Kapcsolat;
33 - Bal hátsó hűtőfolyadék-csövek (csak 4 zónás klímaberendezéssel felszerelt modelleken);
36 - Bal hátsó hűtőfolyadék-cső;
39 - Bal oldali hűtőfolyadék-cső;
43 - Első alsó hűtőfolyadék-cső;
46 - Anya, 9 Nm, 2 db.




7.19b. A 4.2 TDI motor hűtőfolyadék-vezetékei (CCFA/CCFC, 2. rész 1. része):

7.19b. A 4.2 TDI motor hűtőfolyadék-vezetékei (CCFA/CCFC, 2. rész 1. része):
1, 4, 5, 7, 9, 10, 15-17, 22, 24, 25 - Csavar, 9 Nm;
2 - Első központi hűtőfolyadék-cső;
3 - Csavar, 22 Nm;
6 - Első felső hűtőfolyadék-cső;
8, 23, 28 - O-gyűrű, cserélhető;
11 - Csavar, 23 Nm;
12 - Jobb oldali hűtőfolyadék-cső az EGR-hez;
13 - Bal oldali hűtőfolyadék-cső az EGR-hez;
14 - Felső hűtőfolyadék-cső az EGR-hez;
18 - Felső hűtőfolyadék-cső;
19 - Kis tömítőgyűrű, ki kell cserélni;
20 - "G62" ECT-érzékelő, 2 Nm;
21 - Nagy tömítőgyűrű, ki kell cserélni;
26 - Bal oldali hátsó hűtőfolyadék-csövek, csak 4 zónás klímaberendezéssel szerelt modelleken;
27 - Anya, 9 Nm.


7.19 p. A 4.2 TDI motor hűtőfolyadék-vezetékei (CCFA/CCFC, 2. rész a 2-ből):

7.19 p. A 4.2 TDI motor hűtőfolyadék-vezetékei (CCFA/CCFC, 2. rész a 2-ből):
1, 3, 8, 9, 15-18, 22, 24, 25 - Csavar, 9 Nm;
2 - Első alsó hűtőfolyadék-csövek;
4 - Első alsó hűtőfolyadék-cső;
5 - Leeresztőcsavar, 15 Nm;
6 - Tömítés, cserélhető;
7 - Jobb oldali hűtőfolyadék-cső;
10, 11, 20, 23 - O-gyűrű, cserélhető;
12 - Jobb hátsó hűtőfolyadék-cső;
13 - Anya, 9 Nm;
14 - Távolságtartó hüvely;
19 - Bal hátsó hűtőfolyadék-cső;
21 - Bal oldali hűtőfolyadék-cső.




A következőkben a G83 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő eltávolítását/beszerelését ismertetjük a hűtő kimeneténél.

20. Várja meg, amíg a motorcsapágy lehűl. Vegye le a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).

21. Távolítsa el és szerelje vissza a tágulási tartály kupakját a hűtőrendszer nyomásának csökkentése érdekében.

22. Lazítsa meg a bilincseket (1 a 35.19. ábrán 2. fejezet) és távolítsa el a levegőtömlőt.

23. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) g83 érzékelő, húzza ki a rögzítőt (2) és vegye ki az érzékelőt.

7.23. A G83 érzékelő csatlakozója és rögzítője.

7.23. A G83 érzékelő csatlakozója és rögzítője.


A szükségtelen hűtőfolyadék-veszteség elkerülése érdekében azonnal szereljen be egy új érzékelőt.

24. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új O-gyűrűt. Végül állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.

[Az eredeti anyag a weboldalon található «AudiManual.ru»]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi Q Q7 Typ 4L: Hűtőrendszer
Következő cikkek

A termosztát eltávolítása és beszerelése
További hűtőfolyadék-szivattyúk eltávolítása és beszerelése
A hűtőfolyadék-szivattyú és alkatrészeinek kiszerelése és…
A hűtő, a burkolat és a ventilátorok eltávolítása és beszerelése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
TD motor előfűtő rendszer Audi 80 B4 (1991-1996)
A KE-Motronic befecskendező rendszer egyes alkatrészeinek… Audi 100 C4 (1990-1994)
A motor indítása segéderőforrásról Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A befecskendező rendszer egyes részeinek szétszerelése Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Séma 3-3. Motor/üzemanyag-rendszer vezérlő egység,… Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Légzsák rendszer Audi A8 D2 (1994-2002)
Vontatás a motor indításához Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 25 =
       



Q7 4L(2005-2015, dízel) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dízelmotorok 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dízelmotorok 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dízelmotorok 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Légkondicionáló
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 2.0l
  • Benzines motor 3.2l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízel 2,0 literes (CA)
  • 2,0 literes dízel (CG/CJ/CM)
  • Dízel motor 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és riasztó
  • Hangrendszer
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.