Тази секция на четирицилиндров двигател ясно показва вътрешните части на водната помпа 1. Термостатът 2 е разположен наблизо.
Радиатор. Всяка от частите на радиатора (дясно и ляво) се състои от пластмасов резервоар. Между тях има тънкостенни тръби, които са свързани помежду си с помощта на рамка, състояща се от плочи. Площта, през която преминава въздушният поток, е няколко квадратни метра. Радиаторът е монтиран на скобата на две места: отгоре и отдолу.
Термостат. Поддържа постоянна температура на водата. Термостатът се отваря при приблизително 87°C, което позволява на водата да тече към радиатора или обратно към двигателя. Вътре в термостата има втулка, напълнена със специален восък и дисков вентил. Колкото по-гореща става охлаждащата течност, толкова повече восъкът се втечнява. Восъкът се разширява все повече и повече, като по този начин отваря все по-широко и по-широко вентила, който контролира потока на водата от радиатора. При работна температура вентилът се отваря напълно и веригата на късо съединение се затваря напълно. Ако водата се охлади, пружината притиска пластината на клапана и блокира потока на охлаждащата течност през радиатора, докато отново се затопли до подходящата температура.
Разширителен съд. Ако налягането е твърде високо, водните пари излизат през предпазния клапан, който се намира в капака на резервоара. Всички двигатели използват отделен резервоар с индикатор за нивото на охлаждащата течност от външната страна на резервоара. Резервоарът се намира от лявата страна на двигателното отделение (ако погледнете в посоката на движение).
Вентилатор на охладителната система. Радиаторът е оборудван с вентилатор. Този вентилатор предотвратява прегряването на охлаждащата течност.