2. Когато двигателят е студен, нивото на течността трябва да бъде между отметките за максимум и минимум на разширителния съд.
Внимание! Когато двигателят е загрял, нивото на течността винаги е по-високо, така че твърде високото ниво в този случай не трябва да ви подвежда!
3. За да добавите охлаждаща течност, отворете капачката; ако двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката и я отворете бавно. Бавното отвиване на капачката позволява на налягането в системата постепенно да намалява. Ако отворите капака твърде бързо, гореща вода може да изпръска от резервоара поради освобождаване на налягането и да причини изгаряния.
4. Когато добавяте течност, нейното ниво не трябва да бъде по-високо от максималната маркировка. При нагряване течността се разширява и излишната течност се освобождава от системата.
5. Малко количество течност може да се добави както при топъл, така и при студен двигател.
Нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар (стрелката) трябва да бъде между минималната и максималната маркировка. Големите отклонения във всяка посока показват неизправност; трябва да се установи причината за дефекта. Ако двигателят е горещ, капачката с резба трябва първо да се отвори внимателно с едно завъртане, в противен случай има опасност от изгаряне. За по-сигурно е препоръчително да използвате парцал при отваряне.
Двигателят губи охлаждаща течност
Ако двигателят загуби голямо количество течност по време на движение, в никакъв случай не добавяйте студена вода. В този случай двигателят ще получи студен удар, който може да деформира главата на цилиндъра. Уплътнението на главата се разхлабва и охлаждащата течност може да навлезе в циркулиращата система за смазване на двигателя. В най-лошия случай студеният шок причинява спукване на цилиндровия блок. Изчакайте, докато двигателят изстине, добавете вода и помолете най-близкия сервиз да установи причината за загубата на охлаждаща течност.
[Текстът е базиран на материали от уебсайта: AUDIMANUAL.RU]