2. Ha a motor hideg, a folyadékszintnek a tágulási tartályon lévő maximum és minimum jelzés között kell lennie.
Figyelem! Amikor a motor meleg, a folyadékszint mindig magasabb, így a túl magas szint ebben az esetben nem tévesztheti meg!
3. Hűtőfolyadék hozzáadásához nyissa ki a kupakot, ha a motor forró, helyezzen vastag ruhát a kupakra, és lassan nyissa ki. A kupak lassú lecsavarásával a rendszerben lévő nyomás fokozatosan csökken. Ha túl gyorsan nyitja ki a fedelet, a nyomás felszabadulása miatt forró víz fröccsenhet ki a tartályból, és égési sérüléseket okozhat.
4. Folyadék hozzáadásakor annak szintje nem lehet magasabb, mint a maximális jelzés. Melegítéskor a folyadék kitágul, és a felesleges folyadék kiszabadul a rendszerből.
5. Kis mennyiségű folyadékot meleg és hideg motornál is be lehet tölteni.
A hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartályban (nyíl) a minimum és maximum jelzés között kell lennie. A nagy eltérések bármilyen irányban meghibásodást jeleznek, meg kell állapítani a hiba okát. Ha a motor forró, a menetes kupakot először egy fordulattal óvatosan fel kell nyitni, különben fennáll az égési sérülés veszélye. A biztonság kedvéért nyitáskor célszerű rongyot használni.
A motor hűtőfolyadékot veszít
Ha a motor nagy mennyiségű folyadékot veszít vezetés közben, semmi esetre se adjon hozzá hideg vizet. Ebben az esetben a motor hidegrázást kap, ami deformálhatja a hengerfejet. A fejtömítés meglazul, és a hűtőfolyadék bejuthat a motor keringető kenőrendszerébe. A hideglökés legrosszabb esetben a hengerblokk megrepedését okozza. Várja meg, amíg a motor lehűl, adjon hozzá vizet, és kérje meg a legközelebbi szervizt, hogy állapítsák meg a hűtőfolyadék elvesztésének okát.