2. Ha a motor hideg, a folyadékszintnek a tágulási tartályon lévő maximum és minimum jelzés között kell lennie.
Figyelem! Meleg motornál a folyadékszint mindig magasabb, így a túl magas szint ebben az esetben ne vezessen félre!
3. Hűtőfolyadék hozzáadásához nyissa ki a kupakot, ha forró a motor, tegyen vastag ruhát a kupakra és lassan nyissa ki. A kupak lassú lecsavarásával fokozatosan csökkentheti a nyomást a rendszerben. Ha túl gyorsan nyitja ki a fedelet, forró víz fröccsenhet ki a tartályból a nyomáscsökkentés miatt, és égési sérüléseket okozhat.
4. Folyadék hozzáadásakor annak szintje nem lehet magasabb, mint a maximális jelzés. Melegítéskor a folyadék kitágul, és a felesleges folyadék kilép a rendszerből.
5. Kis mennyiségű folyadékot meleg és hideg motorral is fel lehet tölteni.
Hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban (nyíl) minimum és maximum jelzések között kell lennie. A nagy eltérések mindkét irányban meghibásodást jeleznek, a hiba okát meg kell állapítani. Ha a motor forró, először óvatosan, egy fordulattal fel kell nyitni a csavaros kupakot, ellenkező esetben égési sérülések veszélye áll fenn. A nyitás hűsége érdekében célszerű rongyot használni.
A motor hűtőfolyadékot veszít
Ha a motor nagy mennyiségű folyadékot veszít vezetés közben, soha ne töltsön fel hideg vizet. Ebben az esetben a motor hidegrázást kap, ami deformálhatja a hengerfejet. A fejtömítés meglazul, és a hűtőfolyadék bejuthat a motor keringető kenőrendszerébe. A legkedvezőtlenebb esetben a hideglökés következtében a hengerblokk megreped. Várja meg, amíg a motor lehűl, adjon hozzá vizet, és kérje meg a legközelebbi szervizt, hogy állapítsák meg a hűtőfolyadék elvesztésének okát.
Látogatói megjegyzések