2. Коли двигун холодний, рівень рідини повинен бути між максимальною і мінімальною позначками на розширювальному бачку.
Увага! Коли двигун прогрітий, рівень рідини завжди вищий, тому надто високий рівень у цьому випадку не повинен вводити вас в оману!
3. Щоб додати охолоджуючу рідину, відкрийте кришку, якщо двигун гарячий, покладіть на кришку щільну тканину та повільно відкрийте її. Повільне відкручування кришки дозволяє поступово знижувати тиск в системі. Якщо ви відкриєте кришку надто швидко, гаряча вода може виплеснути з бака через скидання тиску та спричинити опік.
4. При додаванні рідини її рівень не повинен бути вище максимальної позначки. При нагріванні рідина розширюється, і зайва рідина виходить із системи.
5. Невелику кількість рідини можна доливати як при гарячому, так і при холодному двигуні.
Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку (стрілка) повинен бути між мінімальною і максимальною відмітками. Великі відхилення в будь-яку сторону свідчать про несправність, причину несправності необхідно встановити. У разі гарячого двигуна різьбову кришку спочатку потрібно обережно відкрити на один оберт, інакше є ризик отримати опіки. Для акуратності при відкритті бажано використовувати ганчірку.
Двигун втрачає охолоджуючу рідину
Якщо під час руху двигун втрачає велику кількість рідини, ні в якому разі не доливайте холодну воду. У цьому випадку двигун отримає холодний удар, який може деформувати головку блоку циліндрів. Прокладка головки ослаблює, і охолоджуюча рідина може потрапити в систему циркуляції змащення двигуна. У гіршому випадку блок циліндрів тріскається від холодного удару. Зачекайте, доки двигун охолоне, додайте води та зверніться до найближчої майстерні для встановлення причини втрати охолоджувальної рідини.
(Матеріал републікований з інтернет-сайту: AUDIMANUAL)