2. Зніміть звукоізоляційну кришку в нижній частині двигуна. Підготуйте ємність для збору рідини. Ніколи не лийте охолоджуючу рідину безпосередньо на землю.
3. Зніміть пружинний затиск 1 датчика температури охолоджуючої рідини 2. Потім витягніть датчик з труби і злийте воду.
Щоб злити охолоджуючу рідину, потрібно витягнути датчик температури охолоджуючої рідини з труби
4. Крім того, зніміть шланг масляного радіатора (стрілка) і злийте залишки рідини.
Залишок охолоджуючої рідини можна злити, тільки якщо зняти шланг з масляного радіатора
5. Утилізуйте зібрану рідину, не завдаючи шкоди навколишньому середовищу.
6. Перед заливкою охолоджуючої рідини вставте датчик температури 2 з новим кільцем ущільнювача в трубу і закріпіть його пружинним затиском /. Додатково підключіть шланг до масляного радіатора.
7. Потім заповніть охолоджуючу рідину, доки вона не вийде з вентиляційного отвору в трубі. Після закручування повітряного клапана продовжуйте заливати рідину, поки вона не вийде з вентиляційного отвору в шлангу, який йде до теплообмінника системи опалення. Потім надіньте шланг на трубу і закріпіть його стрічковим пружинним хомутом.
Дістатися до повітряного клапана (стрілка) у верхній трубі шестициліндрового двигуна можна лише після зняття передньої кришки двигуна
8 Закрийте розширювальний бак.
Вентиляційний отвір (стрілка) на шлангу, який веде до теплообмінника системи опалення, можна побачити, лише якщо шланг відтягнути назад настільки, що отвір більше не закривається з'єднувальною трубою. Перед цим необхідно зняти кришку батарейного відсіку. Кришку можна зняти, потягнувши її вперед після зняття гумових ущільнювачів.
9. Запустіть двигун, двигун повинен працювати приблизно 3 хвилини на швидкості 2000 об/хв. Потім двигун повинен працювати на холостому ході, поки не нагріється нижній шланг радіатора.
10. Перевірте рівень охолоджуючої рідини. При прогрітому двигуні до робочої температури рідина повинна досягати максимальної позначки, при холодному двигуні рівень рідини повинен бути між мінімальною і максимальною позначками.