2. Scoateți capacul izolat fonic din partea de jos a motorului. Pregătiți un recipient pentru a colecta lichidul. Nu scurgeți niciodată lichidul de răcire direct pe sol.
3. Scoateți clema cu arc 1 a senzorului de temperatură a lichidului de răcire 2. Apoi trageți senzorul din țeavă și scurgeți apa.
Pentru a goli lichidul de răcire, trebuie să scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire din țeavă
4. De asemenea, scoateți furtunul de pe radiatorul de ulei (săgeată) și scurgeți lichidul rămas.
Lichidul de răcire rămas poate fi golit numai dacă furtunul este scos din radiatorul de ulei
5. Aruncați lichidul colectat într-un mod ecologic.
6. Înainte de a umple cu lichid de răcire, introduceți senzorul de temperatură 2 cu un nou inel de etanșare în țeavă și fixați-l cu o clemă cu arc /. De asemenea, conectați furtunul la răcitorul de ulei.
7. După aceasta, turnați lichid de răcire până când acesta iese din orificiul de aerisire din țeavă. După strângerea supapei de aer, continuați să turnați lichid până când acesta iese din orificiul de ventilație din furtunul care merge la schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire. Apoi glisați furtunul pe fiting și fixați-l cu o clemă cu bandă elastică.
Supapa de aer (săgeata) din conducta superioară a unui motor cu șase cilindri poate fi accesată numai după îndepărtarea capacului frontal al motorului
8 Închideți rezervorul de expansiune.
Orificiul de ventilație (săgeata) de pe furtunul care merge la schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire poate fi văzut numai dacă furtunul este tras înapoi atât de mult încât orificiul nu mai este acoperit de conducta de legătură. Înainte de aceasta, mai trebuie să scoateți capacul compartimentului bateriei. Capacul poate fi îndepărtat trăgându-l înainte după îndepărtarea garniturilor de cauciuc.
9. Porniți motorul, motorul ar trebui să funcționeze aproximativ 3 minute la 2000 rpm. Motorul trebuie lăsat apoi să funcționeze la ralanti până când furtunul inferior de la radiator se încălzește.
10. Verificaţi nivelul lichidului de răcire. Când motorul este încălzit până la temperatura de funcționare, lichidul trebuie să atingă marcajul maxim când motorul este rece, nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele minime și maxime.
(Versiunea originală se află pe portal: «AUDIMANUAL.ru»)