2. Odstráňte zvukotesný kryt v spodnej časti motora. Pripravte si nádobu na zber tekutiny. Nikdy nevypúšťajte chladiacu kvapalinu priamo na zem.
3. Odstráňte pružinovú sponu 1 snímača teploty chladiacej kvapaliny 2. Potom vytiahnite snímač z potrubia a vypustite vodu.
Aby ste mohli vypustiť chladiacu kvapalinu, musíte vytiahnuť snímač teploty chladiacej kvapaliny z potrubia
4. Odstráňte aj hadicu na chladiči oleja (šípka) a vypustite zvyšok tekutiny.
Zvyšok chladiacej kvapaliny je možné vypustiť iba vtedy, ak je hadica odstránená z chladiča oleja
5. Zachytenú kvapalinu zlikvidujte ekologickým spôsobom.
6. Pred naplnením chladiacej kvapaliny vložte do potrubia snímač teploty 2 s novým tesniacim krúžkom a zaistite ho pružinovou sponou /. Tiež pripojte hadicu k chladiču oleja.
7. Potom naplňte chladiacu kvapalinu, kým nebude vychádzať z odvzdušňovacieho otvoru v potrubí. Po zaskrutkovaní vzduchového ventilu pokračujte v dopĺňaní kvapaliny, kým nevyjde z odvzdušňovacieho otvoru v hadici, ktorá vedie do výmenníka tepla vykurovacieho systému. Potom nasuňte hadicu na trysku a zaistite ju pomocou pružinovej svorky.
Dostaňte sa k vzduchovému ventilu (šípka) v hornom potrubí v šesťvalcovom motore je možné len po odstránení predného krytu motora
8 Zatvorte expanznú nádrž.
Odvzdušňovací ventil (šípka) na hadici, ktorá ide do výmenníka tepla vykurovacieho systému, je vidieť len vtedy, ak je hadica stiahnutá tak, že otvor už nie je uzavretý spojovacou rúrkou. Predtým ešte musíte odstrániť kryt batériovej časti. Kryt je možné odstrániť potiahnutím dopredu po odstránení gumových tesnení.
9. Naštartujte motor, motor by mal bežať približne 3 minúty pri 2000 ot./min. Motor by mal potom bežať na voľnobeh, kým nebude spodná hadica pri chladiči horúca.
10. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, kvapalina by mala dosiahnuť značku maxima, keď je motor studený, hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami minima a maxima.
Komentáre návštevníkov