V tejto časti štvorvalcového motora sú dobre viditeľné vnútorné časti vodného čerpadla 1. Termostat 2 je umiestnený v blízkosti.
Radiátor. Každá časť radiátora (vpravo a vľavo) pozostáva z plastovej nádrže. Medzi nimi sú tenkostenné rúrky, ktoré sú navzájom spojené pomocou rámu pozostávajúceho z dosiek. Plocha, cez ktorú prúdi vzduch, je niekoľko metrov štvorcových. Radiátor je namontovaný na konzole na dvoch miestach: hore a dole.
Termostat. Udržuje stálu teplotu vody. Termostat sa otvára pri cca 87'C, prepúšťa vodu do chladiča alebo ju posiela späť do motora. Vo vnútri termostatu je objímka naplnená špeciálnym voskom a tanierový ventil. Čím viac sa chladiaca kvapalina zahrieva, tým viac sa vosk riedi. Vosk sa stále viac rozširuje, čím sa stále viac otvára ventil, ktorý riadi prietok vody z radiátora. Pri prevádzkovej teplote sa ventil úplne otvorí a skratový obvod sa úplne uzavrie. Ak sa voda ochladí, potom pružina tlačí na dosku ventilu a blokuje prietok chladiacej kvapaliny cez chladič, kým sa znova nezohreje na príslušnú teplotu.
Expanzná nádoba. Ak je tlak príliš vysoký, vodná para uniká cez poistný ventil, ktorý je umiestnený vo veku nádrže. Všetky motory používajú delenú nádrž s indikátorom hladiny chladiacej kvapaliny na vonkajšej strane nádrže. Nádrž je umiestnená na ľavej strane motorového priestoru (pri pohľade v smere jazdy).
Ventilátor. Radiátor je vybavený ventilátorom. Tento ventilátor zabraňuje prehriatiu chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov