Táto časť štvorvalcového motora jasne ukazuje vnútorné časti vodného čerpadla 1. Termostat 2 je umiestnený v blízkosti.
Radiátor. Každá z častí radiátora (vpravo a vľavo) pozostáva z plastovej nádrže. Medzi nimi sú tenkostenné rúrky, ktoré sú navzájom spojené pomocou rámu pozostávajúceho z dosiek. Plocha, cez ktorú prúdi vzduch, je niekoľko metrov štvorcových. Radiátor je namontovaný na držiaku na dvoch miestach: hore a dole.
Termostat. Udržuje stálu teplotu vody. Termostat sa otvára pri teplote približne 87°C a umožňuje tak prúdenie vody do chladiča alebo späť do motora. Vo vnútri termostatu je objímka naplnená špeciálnym voskom a kotúčový ventil. Čím je chladiaca kvapalina teplejšia, tým viac sa vosk skvapalňuje. Vosk sa stále viac rozširuje, čím sa ventil, ktorý riadi tok vody z radiátora, otvára stále viac a viac. Pri prevádzkovej teplote sa ventil úplne otvorí a skratový obvod sa úplne uzavrie. Ak sa voda ochladí, pružina tlačí na dosku ventilu a blokuje prietok chladiacej kvapaliny cez chladič, kým sa opäť nezohreje na príslušnú teplotu.
Expanzná nádrž. Ak je tlak príliš vysoký, vodná para uniká cez poistný ventil, ktorý je umiestnený vo veku nádrže. Všetky motory používajú delenú nádrž s indikátorom hladiny chladiacej kvapaliny na vonkajšej strane nádrže. Nádrž je umiestnená na ľavej strane motorového priestoru (ak sa pozriete v smere jazdy).
Ventilátor chladiaceho systému. Radiátor je vybavený ventilátorom. Tento ventilátor zabraňuje prehriatiu chladiacej kvapaliny.