1.1. Охладителна верига на 3.2 TDI двигатели от 1-во поколение:
1 - Радиатор;
2 - Помпа "V166" за охлаждане на горивото;
3 - Помпа за охладител на EGR "V400" (само за двигатели CASA/CASB);
4 - Разширителен съд;
5 - Капачка на пълнителя;
6 - От радиатора на парното;
7 - Към радиатора на парното;
8 - Цилиндрова глава и блок;
9 - Охладител за гориво, на горивния филтър;
10 - Помпа за охлаждаща течност;
11 - Термостат;
12 - Радиатор за охлаждане на горивото.
1.2. Охладителна верига на двигатели 3.2 TDI SCR:
1 - Радиатор за охлаждане на горивото;
2 - Помпа "V166" за охлаждане на горивото;
3 - Възвратен клапан;
4 - Радиатор;
5 - Сензор "G83" за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора;
6, 16 - Зърно за кръвотечение;
7 - Термостат на охлаждащата течност за EGR;
8 - Термостат;
9 - Помпа на радиатора на EGR V400, в охладителната верига на EGR;
10 - Генератор;
11 - Маслен охладител;
12 - Дясна цилиндрова глава;
13 - Разширителен съд;
14 - Капачка на разширителния резервоар;
15 - сензор за температура на охлаждащата течност "G62";
17 - Допълнителен охладител на EGR;
18 - EGR Радиатор;
19 - Превключващ вентил на радиатора на EGR;
20 - От радиатора на парното;
21 - Към радиатора на парното;
22 - Лява цилиндрова глава;
23 - Охладител за гориво, на горивния филтър, само до 05.2010.;
24, 27 - Кървене от зърното, само до 05.2010 г.;
25 - Термостат в охладителната система за EGR, с активатор на EGR "V338";
26 - Помпа за охлаждаща течност, само до 05.2010.
1.3. Охладителна верига на двигатели 3.2 TDI от второ поколение:
1 - Радиатор;
2 - Сензор "G83" за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора;
3 - Термостат "F265" на охладителната система на двигателя, с електронно управление;
4, 18 - Цилиндров блок;
5, 14, 17 - Възвратен клапан;
6 - Дясна цилиндрова глава;
7 - Разширителен съд за охлаждащата течност;
8 - Капак на резервоара 7;
9 - От радиатора на парното;
10 - Към радиатора на парното;
11 - сензор за температура на охлаждащата течност "G62";
12 - Радиатор ATF;
13 - Клапан "N488" за подаване на охлаждаща течност за автоматична трансмисия;
15 - EGR Радиатор;
16 - Лява цилиндрова глава;
19 - Клапан за спиране на горивото;
20 - Температурен сензор "N694" за регулиране на температурата на двигателя;
21 - Маслен охладител;
22 - Помпа за охлаждаща течност.
1.4a. Охладителна верига на двигатели 4.2 TDI (код BTR):
1 - Радиатор за охлаждане на горивото;
2 - Радиатор;
3 - Генератор;
4 - Цилиндрова глава и блок;
5 - Турбокомпресор на десния блок цилиндри;
6 - Разширителен съд за охлаждащата течност;
7 - Капак на резервоара 6;
8 - сензор за температура на охлаждащата течност "G62";
9 - Към радиатора на парното;
10 - От радиатора на парното;
11 - Охладител за гориво, на горивния филтър;
12 - Турбокомпресор на левия блок цилиндри;
13 - Помпа за охлаждане на горивото "V166";
14 - Помпа за охлаждаща течност;
15 - Термостат;
16 - Сензор "G83" за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора;
17 - Болт на отвора за обезвъздушаване.
1.4b. Охладителна верига на двигатели 4.2 TDI (CCFA код):
1 - Радиатор за охлаждане на горивото;
2 - Радиатор;
3 - EGR радиатор, с термостат;
4 - Генератор;
5 - Цилиндрова глава и блок;
6 - Турбокомпресор на десния блок цилиндри;
7 - Разширителен съд за охлаждащата течност;
8 - Капак на резервоара 7;
9, 22 - Болт на отвора за обезвъздушаване;
10 - сензор за температура на охлаждащата течност "G62";
11 - Връзка за активатори на EGR "V338" и "V339";
12 - Към радиатора на парното;
13 - От радиатора на парното;
14 - Охладител за гориво, на горивния филтър;
15 - Турбокомпресор на левия блок цилиндри;
16 - Маслен охладител;
17 - Помпа за охлаждане на горивото "V166";
18 - Помпа за охлаждаща течност;
19 - Термостат;
20 - Помпа на радиатора на EGR "V400";
21 - Сензор "G83" за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора.
1.4s. Охладителна верига на двигатели 4.2 TDI (CCFC код):
1 - Радиатор;
2 - радиатор на EGR;
3 - Генератор;
4 - Болт на отвора за обезвъздушаване;
5 - Цилиндрова глава и блок;
6 - Турбокомпресор на десния блок цилиндри;
7 - Разширителен съд за охлаждащата течност;
8 - Капак на резервоара 7;
9 - сензор за температура на охлаждащата течност "G62";
10 - Връзка за активатори на EGR "V338" и "V339";
11 - Към радиатора на парното;
12 - От радиатора на парното;
13 - Турбокомпресор на левия блок цилиндри;
14 - Термостат на охлаждащата течност за EGR;
15 - Маслен охладител;
16 - Температурен сензор "G694" за регулиране на температурата на двигателя;
17 - Помпа за охлаждаща течност, с вакуумен блок;
18 - Термостат;
19 - Сензор за температура на рециркулацията на отработилите газове "G98";
20 - EGR радиаторна помпа "V400".
Подробности за монтажа на отделните компоненти са предоставени в съответните раздели.
Системата за охлаждане на двигателя работи съгласно следния алгоритъм. Докато двигателят не прогрет, охлаждаща течност (ОЖ) се изпомпва водно помпа само в главата и блока на цилиндрите, както и в топлообменника отопителя салон. По този начин двигателят се загрява бързо. Когато температурата на охлаждащата течност се повиши до определена стойност (контролирано от ECT сензора) термостатът отваря голям охладителен кръг и охлаждащата течност циркулира допълнително през радиатора, охлаждайки се от преминаващия през него въздух. По този начин се поддържа работната температура на двигателя. Когато температурата на охлаждащата течност достигне още по-висока стойност, вентилаторът на охладителната система се включва, което започва да създава допълнителен въздушен поток през ребрата на радиатора, за да отвежда по-интензивно топлината от него.
В допълнение към радиатора на отоплителя, веригата на охладителната система може да включва маслен охладител (вижте Глава 2), охладител за гориво (вижте Глава 4), охладител на течността на хидравликата на волана (вижте Глава 9), допълнителен радиатор за отопление (ако е налично, вижте Част Б), aTF радиатор (вижте Глава 6) и радиатор на EGR (вижте Глава 4).
Помпата за охлаждаща течност или водната помпа се задвижва от:
- При двигатели 3.2 TDI - спомагателен задвижващ ремък;
- При двигатели 4.2 TDI - отделен вал от спомагателния задвижващ механизъм.
Предпазни мерки
Преди да работите в двигателния отсек, особено в областта на вентилатора на радиатора, не забравяйте да изключите отрицателния кабел на акумулатора и конектора на окабеляването на вентилатора, тъй като вентилаторът може да се включи поради топлопроводимост, дори когато запалването е изключено.
Не отваряйте капачката на разширителния резервоар за охлаждащата течност, докато двигателят не се охлади напълно, за да избегнете изгаряне от гореща течност или нейни пари.
Ако трябва да отворите капачката на разширителния резервоар, докато двигателят е горещ, увийте я с парцал. Развийте капачката бавно, като постепенно освобождавате налягането на парата.