1.1. Krug sustava hlađenja 3.2 TDI motora 1. generacije:
1 - Radijator;
2 - Pumpa "V166" za hlađenje goriva;
3 - Pumpa hladnjaka EGR-a "V400" (samo na CASA/CASB motorima);
4 - Ekspanzijska posuda;
5 - Čep za punjenje;
6 - Iz radijatora grijača;
7 - Do radijatora grijača;
8 - Glava i blok cilindra;
9 - Hladnjak goriva, na filteru goriva;
10 - Pumpa rashladne tekućine;
11 - Termostat;
12 - Radijator za hlađenje goriva.
1.2. Krug sustava hlađenja 3.2 TDI SCR motora:
1 - Radijator za hlađenje goriva;
2 - Pumpa "V166" za hlađenje goriva;
3 - Nepovratni ventil;
4 - Radijator;
5 - Senzor "G83" temperature rashladne tekućine na izlazu hladnjaka;
6, 16 - Bradavica za krvarenje;
7 - Termostat rashladnog kruga za EGR;
8 - Termostat;
9 - pumpa hladnjaka EGR-a V400, u krugu rashladne tekućine za EGR;
10 - Generator;
11 - Hladnjak ulja;
12 - Desna glava cilindra;
13 - Ekspanzijska posuda;
14 - Čep ekspanzijske posude;
15 - ECT senzor "G62";
17 - Dodatni EGR hladnjak;
18 - EGR hladnjak;
19 - Preklopni ventil hladnjaka EGR-a;
20 - Iz radijatora grijača;
21 - Do radijatora grijača;
22 - Lijeva glava cilindra;
23 - Hladnjak goriva, na filteru goriva, samo do 05.2010.;
24, 27 - Krvarenje iz bradavice, samo do 05.2010.;
25 - Termostat u krugu rashladne tekućine za EGR, s aktivatorom EGR-a "V338";
26 - Pumpa rashladne tekućine, samo do 05.2010.
1.3. Krug sustava hlađenja 3.2 TDI motora druge generacije:
1 - Radijator;
2 - Senzor "G83" temperature rashladne tekućine na izlazu hladnjaka;
3 - Termostat "F265" sustava hlađenja motora, s elektroničkim upravljanjem;
4, 18 - Blok cilindra;
5, 14, 17 - Nepovratni ventil;
6 - Desna glava cilindra;
7 - Ekspanzijska posuda rashladne tekućine;
8 - Poklopac spremnika 7;
9 - Iz radijatora grijača;
10 - Do radijatora grijača;
11 - ECT senzor "G62";
12 - ATF hladnjak;
13 - Ventil "N488" za dovod rashladne tekućine za automatski mjenjač;
15 - EGR hladnjak;
16 - Lijeva glava cilindra;
19 - Ventil za isključivanje goriva;
20 - Senzor temperature "N694" za regulaciju temperature motora;
21 - Hladnjak ulja;
22 - Pumpa rashladne tekućine.
1.4a. Krug sustava hlađenja 4.2 TDI motora (kod BTR):
1 - Radijator za hlađenje goriva;
2 - Radijator;
3 - Generator;
4 - Glava i blok cilindra;
5 - Turbopunjač desne strane cilindara;
6 - Ekspanzijska posuda rashladne tekućine;
7 - Poklopac spremnika 6;
8 - ECT senzor "G62";
9 - Do radijatora grijača;
10 - Iz radijatora grijača;
11 - Hladnjak goriva, na filteru goriva;
12 - Turbopunjač lijeve strane cilindara;
13 - Pumpa za hlađenje goriva "V166";
14 - Pumpa rashladne tekućine;
15 - Termostat;
16 - Senzor "G83" temperature rashladne tekućine na izlazu hladnjaka;
17 - Vijak otvora za odzračivanje.
1.4b. Krug sustava hlađenja 4.2 TDI motora (CCFA kod):
1 - Radijator za hlađenje goriva;
2 - Radijator;
3 - EGR hladnjak, s termostatom;
4 - Generator;
5 - Glava i blok cilindra;
6 - Turbopunjač desne strane cilindara;
7 - Ekspanzijska posuda rashladne tekućine;
8 - Poklopac spremnika 7;
9, 22 - Vijak otvora za odzračivanje;
10 - ECT senzor "G62";
11 - Priključak za EGR aktivatore "V338" i "V339";
12 - Do radijatora grijača;
13 - Iz radijatora grijača;
14 - Hladnjak goriva, na filteru goriva;
15 - Turbopunjač lijeve strane cilindara;
16 - Hladnjak ulja;
17 - Pumpa za hlađenje goriva "V166";
18 - Pumpa rashladne tekućine;
19 - Termostat;
20 - Pumpa hladnjaka EGR-a "V400";
21 - Senzor "G83" temperature rashladne tekućine na izlazu hladnjaka.
1.4s. Krug sustava hlađenja 4.2 TDI motora (CCFC kod):
1 - Radijator;
2 - EGR hladnjak;
3 - Generator;
4 - Vijak otvora za odzračivanje;
5 - Glava i blok cilindra;
6 - Turbopunjač desne strane cilindara;
7 - Ekspanzijska posuda rashladne tekućine;
8 - Poklopac spremnika 7;
9 - ECT senzor "G62";
10 - Priključak za EGR aktivatore "V338" i "V339";
11 - Do radijatora grijača;
12 - Iz radijatora grijača;
13 - Turbopunjač lijeve strane cilindara;
14 - Termostat rashladnog kruga za EGR;
15 - Hladnjak ulja;
16 - Senzor temperature "G694" za regulaciju temperature motora;
17 - Pumpa rashladne tekućine, s vakuumskim blokom;
18 - Termostat;
19 - Senzor temperature EGR-a "G98";
20 - Pumpa hladnjaka EGR-a "V400".
Detalji instalacije pojedinačnih komponenti navedeni su u odgovarajućim odjeljcima.
Sustav hlađenja motora radi prema sljedećem algoritmu. Dok motor nije zagrijan, rashladna tekućina (RT) se pumpa vodnom pumpom samo u glavi i bloku cilindara, kao i u izmjenjivaču topline grijača kabine. Na ovaj način se motor brzo zagrijava. Kada temperatura rashladne tekućine poraste na određenu vrijednost (kontrolira ECT senzor) termostat otvara veliki rashladni krug, a rashladna tekućina dodatno cirkulira kroz hladnjak, hladeći se zrakom koji prolazi kroz njega. Na taj se način održava radna temperatura motora. Kada temperatura rashladne tekućine dosegne još višu vrijednost, uključuje se ventilator rashladnog sustava, koji počinje stvarati dodatni protok zraka kroz rebra hladnjaka kako bi intenzivnije uklanjao toplinu iz njega.
Osim hladnjaka grijača, krug rashladnog sustava može uključivati i hladnjak ulja (vidi Poglavlje 2), hladnjak goriva (vidi Poglavlje 4), hladnjak ulja servo upravljača (vidi Poglavlje 9), dodatni radijator grijača (ako je dostupno, pogledajte Dio B), aTF hladnjak (vidi Poglavlje 6) i EGR hladnjak (vidi Poglavlje 4).
Pumpa rashladne tekućine ili vodena pumpa pokreće se:
- Na 3.2 TDI motorima - pomoćni pogonski remen;
- Na 4.2 TDI motorima - odvojeno vratilo od pomoćnog pogonskog mehanizma.
Mjere opreza
Prije rada u motornom prostoru, posebno u području ventilatora hladnjaka, obavezno odspojite negativni kabel akumulatora i konektor ožičenja ventilatora, jer se ventilator može uključiti zbog toplinske vodljivosti čak i kada je paljenje isključeno.
Ne otvarajte čep ekspanzijske posude rashladne tekućine dok se motor potpuno ne ohladi kako biste izbjegli opekline vrućom tekućinom ili njezinom parom.
Ako trebate otvoriti čep ekspanzijske posude dok je motor vruć, omotajte ga krpom. Polako odvrnite čep, postupno ispuštajući tlak pare.
[Informacije dobivene iz ovog resursa: AudiManual]