Curățați temeinic suprafețele de lucru ale carcaselor lagărelor și fusul arborelui cotit corespunzător. Așezați pe suprafața gâtului o bucată de sârmă de plastic calibrată, egală ca lățime cu inserția.
3 În funcție de tipul de pivot care se verifică, instalați o biela cu un capac sau un capac al rulmentului principal și strângeți piulițele sau șuruburile de fixare în mod corespunzător la un cuplu de 3,5 kgf·m, iar șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal la un cuplu de 6,5 kgf·m. Nu lăsați arborele cotit al motorului să se rotească.
Scoateți cu grijă capacul și, folosind scara de pe ambalaj și aplatizarea firului, determinați dimensiunea golului. Informații mai detaliate sunt furnizate în documentația de însoțire a producătorului firului calibrat.
Curent de decontare jocul este de 0,030-0,080 mm (maxim de 0,17 mm; pentru rădăcină și 0,015-0,062 mm (maxim admisibil 0,12 mm) pentru jurnalele de biele.
Dacă decalajul este mai mare decât maximul, înlocuiți carcasele de rulment de pe aceste fuste cu altele noi. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate și șlefuite până la o dimensiune de reparație, atunci înlocuiți căptușele cu altele de reparație (grosime crescută).
Verificarea dimensiunilor pistoanelor si ale segmentelor de piston
Determinați gradul de uzură a pistonului măsurând diametrul 15 mm de la marginea mantalei pistonului perpendicular pe axa bolțului pistonului. Pistonul trebuie înlocuit dacă diametrul său diferă cu mai mult de 0,04 mm față de valorile admise (vezi subsecțiunea "Design și caracteristici tehnice").
Înlocuiți segmentele pistonului sau pistoanele dacă distanța dintre segmente și caneluri de piston depășește valorile admise (a se vedea subsecțiunea "Design și caracteristici tehnice").
