Glava cilindra (CH) — uklanjanje i ugradnja (Audi A4 B8)

Napomena: Ilustracija prikazuje glavu cilindra reda cilindara 2 (lijevo).

Lijevi poklopac glave cilindra - redoslijed i moment pritezanja

Desni poklopac glave cilindra - redoslijed i moment pritezanja

Glava cilindra - zadnji dio i moment zatezanja vijka

Vijke zategnute pod kutom zatezanja treba zamijeniti. Zategnite vijke u 4 faze prikazanim redoslijedom.

Korak	Vijci	Moment zatezanja/kut rotacije
1	"1...8"	ručno ga zavrnite dok se ne zaustavi
2	"1...8"	40 Nm
3	"1...8"	okrenite se za 90°
4	"1...8"	okrenite se za 90°

Skinuti

Motor je ugrađen. U nastavku je opisano istovremeno uklanjanje obje glave cilindra. Ako trebate ukloniti samo jednu glavu cilindra, možete preskočiti korake za nepotrebnu glavu cilindra. Tijekom instalacije, sve kabelske vezice trebaju biti postavljene na svoja originalna mjesta. Smanjite tlak goriva u sektoru visokog tlaka. Uklanjanje gornje cijevi rashladnog sustava. Uklonite poliklinasti remen. Skinite donji dio usisnika zraka. Odvojite konektore od mlaznica za ubrizgavanje. Skinite odgovarajući lanac razvodnog mehanizma s bregastih vratila.



Klima s hidraulikom. servo upravljač: Odvrnite vijke remenice višestrukog klinastog remena pumpe impelera, za to upotrijebite ključ s 2 rupe "3212" kao protuoslonac.



Odvrnite vijke "1" i "2", stavite impeler pumpe sa strane. Slika prikazuje instalaciju. položaj na vozilu s dinamičkim upravljanjem. "Poz. 3" i "strelica" ne smiju se uzimati u obzir.

Sve

Odvojite konektor "3" senzora temperature rashladne tekućine "G62". Odvijte vijke "strelice". Odvojite crijevo od prednje cijevi sustava. hlađenje podizanjem stezaljki "1, 4" i otpuštanjem stezaljki "2". Zanemarite "poz. 5".



Odvijte pričvršćivač "1" i odmaknite dovodnu cijev goriva. autocesta sa strane. Odspojite utikače "2" i "3".



Odvijte vijak sa "strelicom" i uklonite vodilicu cijevi mjerne šipke za ulje.





Skinite vakuumsko crijevo s vakuumske pumpe odvajanjem stezaljke sa strelicom i otpuštanjem vakuumskog crijeva.



Odvrnite vijke sa strelicom iza glave cilindra: lijeva glava cilindra: 3 vijka, desna glava cilindra: 4 vijka.



Redom otpustite vijke glave cilindra. "1...8". Odvrnite vijke, pažljivo uklonite glavu cilindra i stavite je na meku podlogu.

Instalirati

Oprez! Opasnost od oštećenja brtvene površine. Pažljivo uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Opasnost od oštećenja bloka cilindra. U slijepim rupama vijaka glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Opasnost od propuštanja brtve glave cilindra. Pažljivo uklonite preostali materijal za brušenje i brušenje. Novu brtvu glave cilindra treba izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje. Kako biste spriječili oštećenje silikonskog sloja i utora brtve glave cilindra, s brtvom rukujte s posebnim oprezom. Opasnost od oštećenja otvorenih ventila. Prilikom ugradnje zamjenske glave cilindra, uklonite plastičnu podlogu radi zaštite izloženih ventila samo kada dođe u izravan kontakt s glavom cilindra. Postoji rizik od oštećenja ventila i glava klipova nakon rada na mehanizmu ventila. Kako biste osigurali da nijedan ventil ne dodiruje glavu cilindra tijekom rada, pažljivo okrenite motor za najmanje 2 okreta. Zamijenite sve vijke koji su bili previše zategnuti. Zamijenite samoblokirajuće matice, brtve, zaptivke i brtve. prstenovi. Obratite pozornost na različita brtvila za površine za montažu glave cilindra i vijke. Prije ugradnje zamjenske glave cilindra, podmažite spojne površine hidrauličnih podizača, klackalica i radnih površina bregastog vratila uljem. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije. Prilikom zamjene glave cilindra ili brtve glave cilindra, zamijenite rashladnu tekućinu i ulje.

Fiksirati bregasta vratila na obje glave cilindra učvršćivačem bregastih vratila "T40133" u položaj "VMT" "strelice" (25 Nm). Učvršćivač bregastog vratila "T40133" je ispravno postavljen ako su rupe usmjerene prema vijcima glave cilindra ostaju slobodne.



Radilica "1" je fiksirana u položaju "GMT" pomoću vijka za blokiranje "T40069".



Umetnite nove brtve i zaptivke. prednji prstenovi cijevi za hlađenje. Ugradite brtvu glave cilindra. Položaj montaže; oznaka "na vrhu" ili broj dijela moraju biti vidljivi. Obratite pažnju na centrirajuće čahure "strelice" u bloku cilindra. Ugradite glavu cilindra.



Zategnite vijke glave cilindra.





Zategnite vijke "strelice" donjeg poklopca razvodnog lanca; lijeva glava cilindra: 3 vijka, desna glava cilindra: 4 vijka. Zatezanje vijaka za pričvršćivanje glave cilindra nakon popravka nije potrebno. Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite donji dio usisnika zraka. Ugradite poliklinasti remen. Ugradite impeler pumpe. Ugradite pogonske lance na bregaste osovine. Ugradite vodilicu cijevi mjerne šipke. Ugradite prednju cijev rashladnog sredstva. Ugradite gornju cijev rashladnog sredstva. Zamijenite ulje. Zamijenite rashladnu tekućinu.

Provjera kompresije

Temperatura ulja nije niža od 30°C. Napon akumulatora je najmanje 12,5 V. Uklonite sve zavojnice. Odspojite električni konektor "2" od injektora na stražnjoj strani lijeve glave cilindra. "Poz. 1, 3" se ne uzimaju u obzir.

Odspojite električni konektor "2" od injektora na stražnjoj strani desne glave cilindra. "Poz. 1, 3" se ne uzimaju u obzir.



Izvadite svjećice pomoću ključa za svjećice 3122B. Provjerite kompresiju pomoću kompresometra VAG 1763. Drugi mehaničar treba pritisnuti papučicu gasa i pustiti starter da radi dok tlak na kompresometru ne prestane rasti. Provjeri svaki cilindar..

Vrijednosti kompresije	Bar nadtlaka
Novi	11,0...14,0
Maksimalna tolerancija	10,0
Razlika između [cilindara	maks. 3,0

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite svjećice. Ako se motor pokrene s odspojenim električnim konektorima, u zapisivač događaja upravljačke jedinice motora unosi se: Generiraj kod spremnosti u načinu rada Vođenih funkcija.