Sadržaj: Dijagram spajanja crijeva ↓ Ispuštanje i punjenje rashladne… ↓ Pumpa rashladnog sustava, termostat,… ↓ Uklanjanje i ugradnja vodene pumpe ↓ Cijevi za dovod rashladne tekućine ↓ Pumpa za obnavljanje rashladne… ↓ Sustav radijatora. hlađenje, prednji… ↓ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka… ↓
OPREZ! Opasnost od opeklina od vruće pare i vruće rashladne tekućine. Kada je motor zagrijan, sustav hlađenja je pod prevelikim tlakom. Za smanjenje viška tlaka, postavite ekspanzijski čep preko ekspanzijske posude. spremnik rashladne tekućine krpom i pažljivo ga otvorite. Opasnost od ozljede zbog samostalnog pokretanja ventilatora hladnjaka. Prije početka rada u području okvira ventilatora, odspojite utikače. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije. Strelice nanesene na krajeve cijevi i crijeva sustava. hlađenje, moraju biti smješteni jedan nasuprot drugome.
Dijagram spajanja crijeva
Napomena: Plava = veliki krug rashladnog sredstva. Crvena = mali krug rashladnog sredstva. Narančasta = rashladni krug za međuhladnjak. Smeđa = krug grijanja. Strelice pokazuju smjer protoka rashladne tekućine.
Automobili bez neovisnog grijača
1. Prednji međuhladnjak: Zamijenite rashladnu tekućinu nakon zamjene. 2. Hladnjak rashladne tekućine; automobili s DSG mjenjačem: s ugrađenim ATF hladnjakom; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 3. Senzor temperature rashladne tekućine "G62". 4. Termostat. 5. Vodena pumpa. 6. Desni međuhladnjak: u kućištu kompresora: nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 7. Zaporni ventil za dovod rashladne tekućine: njime upravlja zaporni ventil rashladne tekućine Climatronica "N422"; zaporni ventil rashladnog sustava Climatronic "N422" kontrolira upravljačka jedinica Climatronica "J255". 8. Vijak za odzračivanje. 9. Glava cilindra, red 1 (desno): promjena rashladne tekućine nakon zamjene. 10. Izmjenjivač topline grijača: promjena rashladne tekućine nakon zamjene. 11. Otvor za ventilaciju. 12. Glava cilindra, red 2 (lijevo): promijenite rashladnu tekućinu nakon zamjene. 13. Vijak za odzračivanje. 14. Lijevi međuhladnjak: u kućištu kompresora; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 15. Ekspanzijski čep. spremnik rashladne tekućine. 16. Ekspanzijska posuda. 17. Hladnjak ulja. 18. Pumpa rashladne tekućine za punjenje nakon gašenja motora "V51": varijanta za nacionalno tržište. 19. Nepovratni ventil: u crijevu sustava. hlađenje. 20. Pumpa međuhladnjaka "V188". 21. Hladnjak lijevog kruga hlađenja nabojnog zraka; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 22/23. Nepovratni ventil: u crijevu sustava. hlađenje.
Automobil s neovisnim grijačem
1. Prednji hladnjak za krug hlađenja usisnog zraka: nakon zamjene, zamijenite rashladnu tekućinu. 2. Hladnjak sustava. hlađenje: automobili s DSG mjenjačem: s ugrađenim ATF hladnjakom; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 3. Senzor temperature rashladne tekućine "G62". 4. Autonomni grijač: s cirkulacijskom pumpom "V55". 5. Termostat. 6. Vodena pumpa. 7. Desni međuhladnjak: u kućištu kompresora; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 8. Vijak za odzračivanje. 9. Zaporni ventil za dovod rashladne tekućine Climatronica "N422": upravlja se upravljačkom jedinicom Climatronica "J255". 10. Glava cilindra, red cilindara 1 (desno); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 11. Izmjenjivač topline grijača: nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 12. Otvor za ventilaciju. 13. Glava cilindra, red 2 (lijevo): promijenite rashladnu tekućinu nakon zamjene. 14. Vijak za odzračivanje. 15. Lijevi međuhladnjak: u kućištu kompresora; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 16. Ekspanzijski čep. spremnik rashladne tekućine: provjera ventila za smanjenje tlaka. 17. Ekspanzijska posuda. 18. Hladnjak ulja. 19. Pumpa rashladne tekućine za punjenje nakon gašenja motora "V51": varijanta za nacionalno tržište. 20. Nepovratni ventil: u crijevu sustava. hlađenje. 21. Pumpa međuhladnjaka "V188". 22. Lijevi hladnjak kruga hlađenja nabojnog zraka: nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 23/24. Nepovratni ventil: u crijevu sustava. hlađenje.
Ispuštanje i punjenje rashladne tekućine
Otvorite poklopac za proširenje. tenk.
Skinite prednju zvučnu izolaciju "1". Ugradite servisnu posudu ispod motora. Odvrnite čep za ispuštanje "1" i ispustite rashladnu tekućinu. Zanemarite "poz. 2".
Skinuti crijevo rashladne tekućine s uljnog hladnjaka motora, olabavivši stezaljku crijeva "strelica", i ispustiti rashladnu tekućinu. Radi bolje preglednosti na sljedećim slikama dijelovi su prikazani sa skinutim motorom.
Automobil sa sistemskim cijevima. hlađenje u prednjem lijevom dijelu, verzija 1
Otpustite stezaljke "1" i "3", odvojite crijeva od cijevi sustava. rashladni sustav u prednjem lijevom dijelu i ispustite preostalu rashladnu tekućinu. Zanemarite "poz. 2".
Automobil sa sistemskim cijevima. hlađenje u prednjem lijevom dijelu, verzija 2
Otpustite stezaljke sa strelicama i odvojite crijeva od cijevi sustava. rashladni sustav u prednjem lijevom dijelu i ispustite preostalu rashladnu tekućinu. Zanemarite "poz. 1".
Zaljev
Paljenje je isključeno.
Napomena: Sustav hlađenja napunjen je otopinom rashladne tekućine i aditivima za rashladnu tekućinu tijekom cijele godine. Treba koristiti samo koncentrat odobren za određeni motor. Drugi koncentrati mogu pogoršati svojstva rashladne tekućine, posebno njezina antikorozivna svojstva. Nastala šteta može uzrokovati curenje u sustavu. hlađenje i dovesti do ozbiljnih kvarova motora. Aditiv rashladne tekućine smanjuje oštećenja od smrzavanja i korozije, kao i naslage kalcija. Osim toga, povećava točku vrenja. Stoga koncentrat mora biti prisutan u sustavu hlađenja tijekom cijele godine. Posebno u zemljama s tropskom klimom i velikim opterećenjima motora, rashladne tekućine s visokom točkom vrelišta pouzdano štite motor tijekom rada. Točka smrzavanja rashladne tekućine mora biti najmanje -25°C, a najmanje -35°C u zemljama s arktičkom klimom. Također je zabranjeno smanjivati udio koncentrata u rashladnoj tekućini tijekom tople sezone ili pri radu u zemljama s toplom klimom dodavanjem u sustav. rashladna voda. Sadržaj koncentrata trebao bi biti najmanje 40%. Ako klimatski uvjeti zahtijevaju pojačanu zaštitu od smrzavanja, sadržaj koncentrata može se povećati. Međutim, samo do 60% (temperatura smrzavanja do -40°C), budući da će se razina zaštite ponovno smanjiti i učinak hlađenja će se pogoršati. Za miješanje rashladne tekućine koristite samo čistu pitku vodu. Ponovna upotreba ispuštene rashladne tekućine dopuštena je samo ako hladnjak, izmjenjivač topline grijača, glava cilindra, brtva glave cilindra ili blok cilindra nisu zamijenjeni. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije. Zamijenite brtvu. prstenovi vijaka za odzračivanje na hladnjacima nabojnog zraka. Za provjeru koncentrata u sustavu hlađenja koristite refraktometar T10007.
Zatvorite čep za ispuštanje "1". Spojite crijevo rashladne tekućine na hladnjak motornog ulja "strelica".
Automobil sa sistemskim cijevima. hlađenje u prednjem lijevom dijelu, verzija 1
Spojite crijeva rashladnog sredstva "1" i "3" na prednje lijeve cijevi rashladnog sredstva.
Automobil sa sistemskim cijevima. hlađenje u prednjem lijevom dijelu, verzija 2
Spojite crijeva sa "strelicom" na cijevi sustava. hlađenje s lijeve strane u prednjem dijelu.
Sve
Ulijte u spremnik uređaja za punjenje sustava. hlađenje "VAS 6096" 12 litara prethodno pomiješane rashladne tekućine u ispravnom omjeru: rashladna tekućina (40%) i voda (60%) za temperature smrzavanja do -25°C. Rashladna tekućina (50%) i voda (50%) za temperature smrzavanja do -35°C. Pričvrstite adapter za ispitivanje sustava. hlađenje "VAG1274/8" u ekspanzijsku posudu. Ugradite uređaj za punjenje sustava. hlađenje "VAS 6096" na adapteru "VAG 1274/8". Stavite izlazno crijevo "1" u malu posudu "2". Ispušni zrak će uhvatiti malu količinu rashladne tekućine, koju je potrebno sakupiti. Zatvorite slavine "A" i "B" okretanjem okomito na smjer protoka. Spojite crijevo "3" na vod komprimiranog zraka. Tlak: 6...10 bara.
Otvorite ventil "B" okretanjem u smjeru protoka. U sustavu hlađenja, ejektorska pumpa stvara smanjeni tlak. Strelica indikatora trebala bi se pomaknuti u zeleno polje. Nakratko otvorite ventil "A" okretanjem ručke u smjeru protoka tako da se crijevo proširi. spremnik sustava. sustav hlađenja "VAS 6096" bio je napunjen rashladnom tekućinom. Ponovno zatvorite ventil "A". Otvorite ventil "B" na 2 minute. Ejektorska pumpa nastavlja stvarati negativni tlak u sustavu hlađenja. Strelica indikatora treba ostati u zelenom polju. Zatvorite ventil "B". Strelica indikatora treba ostati u zelenom polju, što pokazuje da je smanjeni tlak u sustavu hlađenja dovoljan za naknadno punjenje. Ako se strelica nalazi ispod zelenog polja, tada biste trebali ponoviti prethodne operacije. Kada se vakuum smanji, provjerite sustav. hlađenje zbog curenja. Uklonite crijevo za komprimirani zrak. Otvorite ventil "A". Zbog vakuuma u sustavu hlađenja, rashladna tekućina koja izlazi iz spremnika uređaja za punjenje sustava će teći. hlađenje "VAS 6096" Rashladna tekućina se usisava i puni sustav.
Uklonite uređaj za punjenje sustava. hlađenje "VAS 6096" s adapterom "VAG 1274/8" o ekspanziji. spremnik. Pričvrstite cijev "VAG1274/10" na adapteru "VAG 1274/8". Napunite rashladnu tekućinu dok cijev za ispitivanje sustava ne dosegne razinu. sustav hlađenja bio je potpuno napunjen. Ako je potrebno, dodajte još tijekom procesa uklanjanja zraka.
Skinite stražnji poklopac motora "2" prema gore. Redom otvarajte vijke za odzračivanje "1" i "2" dok se rashladna tekućina ne iscijedi. Zatvorite vijke za odzračivanje.
Uklonite brtvu s pregrade kutije za odvod vode. Skinite poklopac posude za odvod vode.
Otpustite i uklonite crijevo sustava. hlađenje, odlazak u izmjenjivač topline, tako da rashladna tekućina izlazi iz otvora za odzračivanje "strelica" u crijevu sustava. hlađenje.
Stavite crijevo rashladne tekućine na spojnu bradavicu i pričvrstite ga. Na vozilu s neovisnim grijanjem, uključite grijač na cca. 30 sekundi. Zavrnite ekspanzijsku kapicu. spremnik dok ne klikne. Pokrenite motor. Postavite temperaturu za sve zone na "HI" i najnižu razinu ventilacije (= 0). Isključite kompresor klima uređaja. da biste to učinili, pritisnite gumb AC. LED testera u gumbu ne bi trebao svijetliti. Pustite motor da radi na 2000 okretaja u minuti 3 minute. Pustite motor da radi u praznom hodu dok se dva velika crijeva rashladne tekućine na hladnjaku ne zagriju. Motor bi trebao raditi na 2000 okretaja u minuti 2 minute. Isključite ga i pustite da se motor ohladi. Ugradite zvučnu izolaciju. Provjerite razinu rashladne tekućine. Kad je motor hladan, temperatura rashladne tekućine trebala bi biti na oznaci MAX. Kad je motor zagrijan, razina rashladne tekućine trebala bi biti iznad oznake MAX.
Pumpa rashladnog sustava, termostat, spojnice
1. Vijak: 9 Nm. 2. Vijak: 20 Nm. 3. Remenica remenskog pogona za vodenu pumpu. 4. Vodena pumpa: s brtvom. 5. Vijak: 9 Nm. 6. Vijak. 7. Podloška. 8. Zatezni valjak poliklinastog remena. 9. Spojna cijev crijeva sustava. hlađenje. 10/11. Brtva: zamijeniti. 12. Termostat. 13. Vijak: 9 Nm. 14. Ventil sustavnog kruga. hlađenje glave cilindra "N489".
Uklanjanje i ugradnja vodene pumpe
Ispustite rashladnu tekućinu. Skinite prednju lijevu cijev rashladne tekućine. Otpustite vijke "1" i "2" i skinite cijevi rashladne tekućine. Odvojite poliklinasti remen od kompresora klima uređaja, ali ga nemojte potpuno skidati.
Uklonite crijevo sustava. hlađenje iz prednje cijevi rashladnog sredstva, za to pritisnite pričvrsni nosač "strelica".
Odvrnite vijke remenice višestrukog klinastog remena za pumpu rashladne tekućine, za to upotrijebite ključ s 2 rupe "3212" kao protuoslonac.
A/m s hidr. servo upravljač: Otpustite vijke koji pričvršćuju remenicu višestrukog klinastog remena za pogon pumpe servo upravljača, koristeći ključ s 2 rupe "3212" kao graničnik.
Automobili s električnim servo upravljačem: Uklonite ventil sustava. glavu cilindra za hlađenje "N489" "strelica" iz držača i odložite je sa strane.
Odvojite vakuumsko crijevo "1".
Sve
Odvijte vijke pumpe rashladne tekućine sa strelicama, izvadite pumpu i stavite je sa strane.
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Očistite brtvene površine od ulja i masti. Ugradite remenicu poliklinastog remena rotorne pumpe. Spojite crijevo rashladne tekućine na priključke. Ugradite poliklinasti remen. Ugradite cijevi za rashladnu tekućinu. Napunite rashladnom tekućinom.
Cijevi za dovod rashladne tekućine
Izvršenje 1
1. Vijak: 9 Nm. 2. Prednja lijeva cijev rashladnog sredstva. 3/4. Vijak: 9 Nm. 5. Nosač. 6. Vijak: 22 Nm. 7. Kopče. 8. Vijak: 9 Nm. 9. Prednja dovodna cijev rashladnog sredstva. 10. Brtva: zamijeniti. 11. Brtveni prstenovi: zamijeniti. 12. Osjetnik temperature rashladnog sredstva "G62". 13. Donja cijev rashladnog sredstva do kompresora: ukloniti i ugraditi zajedno s "poz. 17". 14. Vijak: 5 Nm. 15. Centrirajuća čahura: 2 kom. 16. Vijak: 5 Nm. 17. Brtve: zamijeniti. 18. Gornja cijev rashladnog sredstva do kompresora: ukloniti i ugraditi zajedno s "poz. 11". 19. Brtveni prsten: zamijeniti. 20. Gornja dovodna cijev rashladnog sredstva. 21. Vijak: 9 Nm. 22. Brtva: zamijeniti. 23. Vijak: 9 Nm. 24. Vijci: 9 Nm. 25. Lijeve cijevi rashladnog sustava. 26. Brtveni prsten: zamijeniti.
Izvršenje 2
1. Vijak: 9 Nm. 2. Prednja lijeva cijev sustava. hlađenje. 3. Vijak: 9 Nm. 4. Nosač. 5. Vijak: 22 Nm. 6/7. Vijak: 9 Nm. 8. Prednja sistemska cijev. hlađenje. 9/10. Brtveni prsten: zamijeniti. 11. Senzor temperature rashladne tekućine "G62". 12. Vijak: 5 Nm. 13. Donja cijev rashladne tekućine do kompresora: ukloniti i ugraditi zajedno s "poz. 19". 14. Vijak: 5 Nm. 15. Centrirajuća čahura. 16. Brtva: zamijeniti. 17. Vijak: 5 Nm. 18. Brtva: zamijeniti. 19. Gornja cijev rashladnog sredstva do kompresora: ukloniti i ugraditi zajedno s "poz. 13". 20. Centrirajuća čahura. 21. Vijak: 5 Nm. 22. Brtve: zamijeniti. 23. Brtveni prsten: zamijeniti. 24. Gornja cijev sustava. hlađenje. 25. Vijak: 9 Nm. 26. Brtva: zamijeniti. 27-29. Vijak: 9 Nm. 30. Lijeve cijevi sustava. hlađenje. 31. Brtveni prsten: zamijeniti. 32. Stezaljka.
Pumpa intercoolera "V188" - moment pritezanja
Zategnite maticu "2" na 9 Nm.
Pumpa za obnavljanje rashladne tekućine "V51"
1. Crijevo sustava hlađenja. 2. Nosač. 3. Vijci: 9 Nm. 4. Crijevo sustava hlađenja. 5. Vijak: 4 Nm. 6. Pumpa za odzračivanje rashladne tekućine nakon gašenja motora "V51".
Sustav radijatora. hlađenje, prednji hladnjak za krug hlađenja stlačenog zraka, okvir i ventilatori - verzija 1
1. Vijak: 4,5 Nm. 2. Okvir ventilatora. 3. Ventilator hladnjaka "V7": s upravljačkom jedinicom ventilatora "J293". 4. Crijevo rashladnog sustava: za uklanjanje otpustite stezaljku; spojite na radijator. 5. Brtveni prsten: zamijeniti. 6. Obloga. 7. Konzola hladnjaka. 8. Crijevo rashladnog sustava: za uklanjanje, otpustite stezaljku; spojite na radijator. 9/10. Brtveni prsten: zamijeniti. 11/12. Crijevo rashladnog sustava: otpustiti obujmicu za uklanjanje; spojite na radijator. 13. Brtveni prsten: zamijenite. 14. Zatvarač: otključajte odvijačem i uklonite. 15. Gumena podloga: za hladnjak. 16. Hladnjak rashladne tekućine: uklanjanje i ugradnja zajedno s okvirom ventilatora; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu. 17. Crijevo rashladnog sustava. 18. Vijak: 4,5 Nm. 19. Prednji hladnjak zraka za punjenje. 20. Crijevo sustava hlađenja. 21. Gumena podloga: za hladnjak. 22. Vijak: 5 Nm. 23. Vijak: 4,5 Nm. 24. Ventilator hladnjaka 2 "V177".
Okvir radijatora i ventilatori - verzija 2
1. Ventilatori hladnjaka "V7": s upravljačkom jedinicom ventilatora "J293". 2. Ventilator hladnjaka 2 "V177": s upravljačkom jedinicom ventilatora 2 "J671". 3. Okvir ventilatora. 4. Vijak: 3,5 Nm. 5. Rotor ventilatora: prst bi trebao stati u rupu. 6. Vijak: 5 Nm. 7. Rotor ventilatora: prst treba ući u rupu. 8. Vijak: 5 Nm. 9. Vijak: 3,5 Nm.
Lijevi hladnjak zraka za punjenje
1. Zračni kanal. 2. Lijevi hladnjak kruga hlađenja nabojnog zraka. 3. Crijeva za vodu. 4. Matica: 9 Nm. 5. Nosač. 6. Matica: 9 Nm. 7. Gumeni oslonac: za hladnjak. 8. Matica: 9 Nm. 9. Crijevo sustava hlađenja. 10/11. Nosač. 12. Pumpa međuhladnjaka "V188". 13. Crijevo rashladnog sustava. 14. Gumena podloga: za hladnjak.
Spajanje crijeva za rashladnu tekućinu s nazuvicama
Uklonite staru brtvu. prsten "2" s crijeva rashladne tekućine "3". Navlažite novu brtvu. prsten ČEK i umetnuti u crijevo PRIPR. Staviti crijevo ČEK na cijev PRIPR "1" dok ne sjedne na mjesto. Ponovno pritisnite crijevo rashladne tekućine i povucite crijevo kako biste bili sigurni da je spojnica pravilno pričvršćena.
Uklanjanje i ugradnja hladnjaka rashladne tekućine s okvirom ventilatora
Hladnjak rashladne tekućine i okvir ventilatora mogu se ukloniti i ugraditi samo kao sklop. U novim izvedbama, kondenzator se više ne može ukloniti s hladnjaka dok su crijeva rashladnog sredstva još uvijek spojena. U sljedećem opisu rada, ovaj dizajn se naziva "Verzija 2". Uklonite prednji poklopac zvučne izolacije "1". Uklonite sigurnosnu šipku "5". Uklonite prednji hladnjak zraka za punjenje.
Vozila s crijevima rashladnog sredstva u verziji 2: Skinite kondenzator.
Uklonite nosač ploče kako biste ugradili kućište prednjeg svjetla.
Postavite korito za ulje VAS 6208 ispod motora. Odvrnite čep za ispuštanje 1 i ispustite rashladnu tekućinu. Zatim uklonite crijevo rashladne tekućine s hladnjaka otpuštanjem pričvrsne kopče 2.
Skinite spojnu bradavicu s hladnjaka otpuštanjem stezaljke "strelica".
Prije početka rada u području okvira ventilatora, odspojite utikače. Odspojite konektore "1" i "2" ventilatora hladnjaka pomicanjem zasuna unatrag "strelica" i pritiskom na jezičke za zaključavanje.
Vozila s mjenjačem s dvostrukom spojkom 0B5: Ugradite uređaj za pumpanje i sakupljanje ulja ispod mjesta odvajanja. Otpustite vijke sa strelicama i odvojite ATF cijevi od hladnjaka. Kako biste spriječili curenje ATF ulja, privežite ATF crijeva na bočni nosač. Zatvorite otvorene vodove i cijevi čistim čepovima iz kompleta čepova za motor VAS 6122.
Sve
Skinite spojnu bradavicu s hladnjaka otpuštanjem stezaljki "1" i "2".
Otpustite vijke sa "strelicom". Skinite zračni kanal "1" s međuprirubnice "2" kućišta zračnog kanala. filter.
Klima s hidraulikom. servo upravljač: Ako je ugrađen, otključajte pričvrsne nosače "strelica A" i pomaknite crijeva rashladne tekućine "1" servoupravljača prema naprijed "strelica B". Skinite crijeva servoupravljača s kondenzatora prema gore i postavite ih na motor.
Sve
Otpustite stezaljke "strelica A" i uklonite zračni kanal "1" s lijeve i desne strane "strelica B".
Raširiti učvršćivače hladnjaka s lijeve i desne strane i skinuti ih prema gore "strelice".
Odvijte vijke na lijevoj i desnoj strani "1" i uklonite konzolu i hladnjaka s okvira hladnjaka "strelica". Radijator lagano spustite.
Vozila s crijevima za rashladno sredstvo u verziji 1: Drugi mehaničar mora otključati pričvrsne nosače "1" "u smjeru strelice A"; prvi mehaničar mora povući kondenzator "2" u smjeru prema gore od sidrišta na hladnjaku "strelice". Odbijanje naprijed kondenzator sa spojenim crijeva PRIPR.
Sve
Uklonite radijator. Istovremeno pritisnite jezičke za zaključavanje okvira ventilatora s lijeve i desne strane označene "strelicom" i uklonite okvir ventilatora s hladnjaka prema gore.
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Za male udubine na pločama. Ugradite zračni kanal međuprirubnice kućišta zraka. filter. Automobili s 0B5 DSG mjenjačem: zavrnite ATF cijevi. Spojite crijevo rashladne tekućine na priključke. Ugradite prednji hladnjak zraka za punjenje. Ugradite nosač ploče na kućište prednjeg svjetla. Ugradite kondenzator. Ugradite sigurnosnu šipku. Napunite rashladnu tekućinu. Ako je hladnjak zamijenjen, promijenite rashladnu tekućinu.
Automobili s DSG 0B5 mjenjačem: provjerite razinu ATF-a.
[Ovaj članak je kopiran s web stranice: AudiManual]