Змест: Схема злучэння шлангаў ↓ Зліў і заліў ОЖ ↓ Помпа сіст. астуджэнні, тэрмастат,… ↓ Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы ↓ Трубкі падачы ОЖ ↓ Помпа выбегу ОЖ "V51" ↓ Радыятар сіст. астуджэнні, пярэдні… ↓ Зняцце і ўстаноўка радыятара ОЖ з… ↓
УВАГА! Небяспека атрымання апёку ад гарачай пары і гарачай ОЖ. Пры прагрэтым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам. Для скіду залішняга ціску абкласці вечка пашыраны. бачка ОЖ рыззём і асцярожна адкрыць яе. Небяспека траўміравання з-за вентылятара радыятара, які самаадвольна ўключыўся. Перад пачаткам прац у зоне рамкі вентылятараў адлучыць штэкерныя раздымы. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Стрэлкі, нанесеныя на канцах трубак і шлангаў сістэ. астуджэнні, павінны знаходзіцца адзін супраць аднаго.
Схема злучэння шлангаў
Указанне: Сіні = вялікі контур ОЖ. Чырвоны = малы контур астуджэння. Аранжавы = астуджальны контур для интеркулера. Карычневы = контур абагравання. Стрэлкі паказваюць напрамак патоку ОЖ.
А/м без аўтаномнага ацяпляльніка
1. Пярэдні ахаладжальнік контуру астуджэння надзімальнага паветра: пасля замены змяніць ОЖ. 2. Радыятар ОЖ; а/м з КП DSG: са ўбудаваным радыятарам ATF; пасля замены змяніць ОЖ. 3. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 4. Тэрмастат. 5. Вадзяная помпа. 6. Правы интеркулер: у корпусе кампрэсара: пасля замены змяніць ОЖ. 7. Запорны клапан падачы ОЖ: кіруецца праз запорный клапан ОЖ Climatronic "N422"; запорный клапан ОЖ Climatronic "N422" кіруецца блокам кіравання Climatronic "J255". 8. Паветраадводная шруба. 9. ГБЦ, шэраг 1 (справа): пасля замены змяніць ОЖ. 10. Цеплаабменнік ацяпляльніка: пасля замены змяніць ОЖ. 11. Вентыляцыйная адтуліна. 12. ГБЦ, шэраг 2 (злева): пасля замены змяніць ОЖ. 13. Паветраадводная шруба. 14. Левы интеркулер: у корпусе кампрэсара; пасля замены змяніць ОЖ. 15. Вечка пашыр. бачка ОЖ. 16. Пашыральны бачок. 17. Ахаладжальнік алею. 18. Помпа прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51": варыянт для нацыянальнага рынка. 19. Зваротны клапан: у шлангу сістэ. астуджэнні. 20. Помпа интеркулера "V188". 21. Левы ахаладжальнік контуру астуджэння наддувочного паветра; пасля замены змяніць ОЖ. 22/23. Зваротны клапан: у шлангу сістэ. астуджэнні.
А/м з аўтаномным абагравальнікам
1. Пярэдні радыятар для контуру астуджэння надзімальнага паветра: пасля замены замяніць ОЖ. 2. Радыятар сіст. астуджэнні: а/м з КП DSG: са ўбудаваным радыятарам ATF; пасля замены змяніць ОЖ. 3. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 4. Аўтаномны ацяпляльнік: з цыркуляцыйнай помпай "V55". 5. Тэрмастат. 6. Вадзяная помпа. 7. Правы интеркулер: у корпусе кампрэсара; пасля замены змяніць ОЖ. 8. Паветраадводная шруба. 9. Запорны клапан падачы ОЖ Climatronic "N422": кіруецца праз блок кіравання Climatronic "J255". 10. ГБЦ, шэраг 1 (справа); пасля замены змяніць ОЖ. 11. Цеплаабменнік ацяпляльніка: пасля замены змяніць ОЖ. 12. Вентыляцыйная адтуліна. 13. ГБЦ, шэраг 2 (злева): пасля замены змяніць ОЖ. 14. Паветраадводная шруба. 15. Левы интеркулер: у корпусе кампрэсара; пасля замены змяніць ОЖ. 16. Вечка пашыр. бачка ОЖ: праверка рэдукцыйнага клапана. 17. Пашыральны бачок. 18. Ахаладжальнік алею. 19. Помпа прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51": варыянт для нацыянальнага рынка. 20. Зваротны клапан: у шлангу сістэ. астуджэнні. 21. Помпа интеркулера "V188". 22. Левы ахаладжальнік контуру астуджэння наддувочного паветра: пасля замены змяніць ОЖ. 23/24. Зваротны клапан: у шлангу сістэ. астуджэнні.
Зліў і заліў ОЖ
Адкрыць крышку пашыраны. бачка.
Зняць перадпакой шумаізаляцыю "1". Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў пад рухавік. Выкруціць разьбовую корак спускной адтуліны "1" і зліць ОЖ. "Паз. 2" не ўлічваць.
Зняць шланг ОЖ з алейнага радыятара рухавіка, прыслабіўшы шлангавы хамут "стрэлка", і зліць ОЖ. Для навочнасці на наступных малюнках дэталі паказаны пры знятым рухавіку.
А/м з патрубкамі сістэ. астуджэння ў пярэдняй левай частцы, выкананне 1
Прыслабіць хамуты "1" і "3", адлучыць шлангі ад патрубкаў сістэ. астуджэння ў пярэдняй левай частцы і зліць рэшткі ОЖ. "Паз. 2" не ўлічваць.
А/м з патрубкамі сістэ. астуджэння ў пярэдняй левай частцы, выкананне 2
Прыслабіць хамуты "стрэлкі", адлучыць шлангі ад патрубкаў сістэ. астуджэння ў пярэдняй левай частцы і зліць рэшткі ОЖ. "Паз. 1" не ўлічваць.
Заліў
Запальванне выключана.
Указанне: У сіст. астуджэнні заліваецца раствор ОЖ і асадкі да ОЖ на ўвесь год. Варта выкарыстоўваць толькі дазволены для дадзенага рухавіка канцэнтрат. Іншыя канцэнтраты могуць пагоршыць уласцівасці ОЖ, перш за ўсё антыкаразійныя. Якія ўзніклі, як следства, пашкоджанні могуць выклікаць негерметычнасць сістэ. астуджэння і прывесці да сур'ёзных няспраўнасцяў рухавіка. Дадатак да ОЖ зніжае пашкоджанні ад марозу і карозіі, а таксама адкладаў кальцыя. Акрамя таго, ён падвышае тэмпературу кіпення. Таму на працягу ўсяго года ў сістэме ахладжэння павінен прысутнічаць канцэнтрат. Асабліва ў краінах з трапічным кліматам пры высокіх нагрузках на рухавік ОЖ з падвышанай тэмпературай кіпення надзейна абараняе рухавік пры эксплуатацыі. Тэмпература замярзання ОЖ павінна складаць не менш за -25°C, у краінах з арктычным кліматам не менш за -35°C. Забараняецца таксама змяншаць дзель канцэнтрату ў ОЖ у цёплую пару года ці пры эксплуатацыі ў краінах з цёплым кліматам, дадаючы ў сістэ. астуджэння ваду. Доля канцэнтрату павінна складаць не менш за 40%. Калі па кліматычных умовах патрабуецца ўзмоцненая абарона ад замярзання, можна павялічыць дзель канцэнтрату. Аднак толькі да 60% (тэмпература замярзання да -40°C), паколькі ўзровень абароны зноў панізіцца і пагоршыцца астуджальны эфект. Для змешвання ОЖ выкарыстоўваць толькі чыстую пітную ваду. Паўторна выкарыстоўваць злітую ОЖ дазваляецца толькі, калі не былі заменены радыятар, цеплаабменнік ацяпляльніка, ГБЦ, пракладка ГБЦ або блок цыліндраў. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Замяніць ушчыльн. кольцы паветраадводных шруб на ахаладжальніках наддувочного паветра. Для праверкі канцэнтрату ў сістэме астуджэння варта выкарыстоўваць рефрактометр "Т10007".
Зачыніць разьбовую корак зліўной адтуліны "1". Падлучыць шланг ОЖ да алейнага радыятара рухавіка "стрэлка".
А/м з патрубкамі сістэ. астуджэння ў пярэдняй левай частцы, выкананне 1
Падлучыць шлангі ОЖ "1" і "3" да перадпакояў левым трубкам ОЖ.
А/м з патрубкамі сістэ. астуджэння ў пярэдняй левай частцы, выкананне 2
Падлучыць шлангі "стрэлкі" да патрубак сістэ. астуджэння злева ў пярэдняй частцы.
Усё
Заліць у бачок прынады для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" 12 літраў загадзя змяшанай у правільнай прапорцыі ОЖ: ОЖ (40%) і вада (60%) для тэмпературы замярзання да -25°C. ОЖ (50%) і вада (50%) для тэмпературы замярзання да -35°C. Прыкруціць адаптар тэстара сістэ. астуджэння "VAG1274/8" да пашыр. бачку. Усталяваць прынаду для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" на адаптар "VAG 1274/8". Змясціць які адводзіць шланг "1" у невялікую ёмістасць "2". Якім адводзіцца паветрам захопліваецца невялікая колькасць ОЖ, якую неабходна сабраць. Зачыніць краны "А" і "У", павярнуўшы іх перпендыкулярна кірунку струменя. Падлучыць шланг "3" да лініі сціснутага паветра. Ціск: 6...10 бар.
Адкрыць клапан "У", павярнуўшы яго ў бок кірунку струменя. У сістэме астуджэння эжекционный помпа стварае паніжаны ціск. Стрэлка індыкатара павінна перайсці ў зялёнае поле. Адкрыць ненадоўга клапан "А", для чаго павярнуць дзяржальню ў напрамку патоку, каб шланг пашырыў. бачка сіст. астуджэнні "VAS 6096" запаўняўся ОЖ. Зноў закрыць кран "А". Адкрыць кран "В" на 2 хвіліны. У сістэме астуджэння эжекционный помпа працягвае ствараць паніжаны ціск. Стрэлка індыкатара павінна заставацца ў зялёным полі. Закрыць кран "В". Стрэлка індыкатара павінна застацца ў зялёным полі, тым самым паніжанага ціску ў сістэме астуджэння дастаткова для наступнага запаўнення. Калі стрэлка знаходзіцца ніжэй за зялёнае поле, то варта паўтарыць папярэднія аперацыі. Пры памяншэнні разрэджання праверыць сіст. астуджэнні на герметычнасць. Зняць шланг сціснутага паветра. Адкрыць кран "А". Дзякуючы разрэджанню ў сістэме астуджэння выходзіць з бачка прынады для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" ОЖ усмоктваецца і запаўняе сіст.
Зняць прынаду для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" з адаптара "VAG 1274/8" на пашыр. бачку. Насадзіць трубку "VAG1274/10" на адаптар "VAG 1274/8". Заправіць ОЖ столькі, каб трубка тэстара сістэ. астуджэння была запоўненая цалкам. Пры неабходнасці, даліць падчас выдаленняў паветра.
Зняць задні кажух рухавіка "2" уверх. Адкрыць паслядоўна паветраадводныя шрубы "1" і "2", пакуль зліваецца ОЖ. Зачыніць прапампаваныя штуцэры.
Зняць ушчыльненне з перагародкі водаадводнага кораба. Зняць накладку водаадводнага кораба.
Прыслабіць і зняць шланг сістэ. астуджэнні, які ідзе да цеплаабменніка, каб ОЖ выйшла з вентыляцыйнай адтуліны "стрэлка" у шлангу сістэ. астуджэнні.
Насадзіць шланг ОЖ на злучальны штуцэр і зафіксаваць яго. На а/м з аўтаномным ацяпліцелем уключыць ацяпляльнік прыбл. на 30 секунд. Загарнуць крышку пашыраны. бачка да пстрычкі. Запусціць рухавік. Устанавіць тэмпературу для ўсіх зон на "HI" і самую нізкую прыступку вентыляцыі (= 0). Выключыць кампрэсар кандыцыянера. для гэтага націснуць кнопку АС. Святлодыёд тэстара ў кнопцы не павінен гарэць. На працягу 3-х хвілін рухавік павінен працаваць на 2000 аб/мін. Пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу датуль, пакуль 2 вялікіх шланга ОЖ на радыятары не нагрэюцца. На працягу 2-х хвілін рухавік павінен працаваць на 2000 аб/мін. Выключыць і даць астыць рухавіку. Устанавіць шумаізаляцыю. Праверыць узровень ОЖ. Пры халодным рухавіку ўзровень тэмпературы ОЖ павінен знаходзіцца ў адзнакі МАХ. Пры прагрэтым рухавіку ўзровень ОЖ павінен перавышаць адзнаку МАХ.
Помпа сіст. астуджэнні, тэрмастат, штуцэры
1. Болт: 9 Нм. 2. Болт: 20 Нм. 3. Шкіў рэмень прывада для вадзяной помпы. 4. Вадзяная помпа: з ушчыльняльнікам. 5. Болт: 9 Нм. 6. Болт. 7. Падкладная шайба. 8. Абвадны ролік паліклінавага рамяня. 9. Злучальны патрубак шланга сістэ. астуджэнні. 10/11. Пракладка: замяніць. 12. Тэрмастат. 13. Болт: 9 Нм. 14. Клапан контуру сістэ. астуджэнні ГБЦ "N489".
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы
Зліць ОЖ. Зняць перадпакой левую трубку ОЖ. Адкруціць ніты "1" і "2", зняць трубкі ОЖ. Адлучыць поліклінавы рамень ад кампрэсара кліматычнай усталёўкі, але цалкам не здымаць.
Зняць шланг сістэ. астуджэнні з пярэдняй трубкі ОЖ, для гэтага адціснуць крапежную клямку "стрэлка".
Выкруціць балты шківа паліклінавага рамяня для помпы ОЖ, для гэтага выкарыстоўваць ключ пад 2 адтуліны "3212" у якасці кантрапоры.
A/м з гідраў. узмацняльнікам руля: Адкруціць ніты мацавання шківа поликлинового рамяня для прывада помпы г/к, выкарыстаючы ў якасці ўпора ключ для гаек з 2 адтулінамі "3212".
А/м з эл. мех. узмацняльнікам руля: Выняць клапан сістэ. астуджэння ГБЦ "N489" "стрэлка" з трымальніка і адкласці ў бок.
Адлучыць вакуумны шланг "1".
Усё
Выкруціць балты "стрэлкі" помпы ОЖ, зняць помпу і пакласці ў баку.
Усталяваць
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Ачысціць паверхні ўшчыльнення ад алею і змазкі. Усталяваць шкіў поликлинового рамяня крыльчатага помпы. Падлучыць шланг ОЖ да штуцэрнага раздыма. Усталяваць поликлиновой рамень. Усталяваць патрубкі ОЖ. Заліць ОЖ.
Трубкі падачы ОЖ
Выкананне 1
1. Болт: 9 Нм. 2. Пярэдняя левая трубка ОЖ. 3/4. Ніт: 9 Нм. 5. Кранштэйны. 6. Болт: 22 Нм. 7. Зашчапкі. 8. Болт: 9 Нм. 9. Трубка падачы ОЖ, пярэдняя. 10. Абшэўкавае ўшчыльненне: замяніць. 11. Ушчыльн. кольцы: замяніць. 12. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 13. Ніжняя трубка ОЖ да кампрэсара: здымаць і ўсталёўваць разам з "поз.17". 14. Болт: 5 Нм. 15. Цэнтравальная ўтулка: 2 шт. 16. Вінт: 5 Нм. 17. Пракладкі: замяніць. 18. Верхняя трубка ОЖ да кампрэсара: здымаць і ўсталёўваць разам з "паз. 11". 19. Ушчыльн. кольца: замяніць. 20. Трубка падачы ОЖ, верхняя. 21. Болт: 9 Нм. 22. Пракладка: замяніць. 23. Болт: 9 Нм. 24. Ніты: 9 Нм. 25. Левыя трубкі ОЖ. 26. Ушчыльн. кольца: замяніць.
Выкананне 2
1. Вінт:9Нм. 2. Пярэдні левы патрубак сістэ. астуджэнні. 3. Вінт: 9 Нм. 4. Кранштэйны. 5. Болт: 22 Нм. 6/7. Вінт: 9 Нм. 8. Пярэдні патрубак сістэ. астуджэнні. 9/10. Ушчыльн. кольца: замяніць. 11. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 12. Вінт: 5 Нм. 13. Ніжняя трубка ОЖ да кампрэсара: здымаць і ўсталёўваць разам з "паз. 19". 14. Вінт: 5 Нм. 15. Цэнтравальная ўтулка. 16. Пракладка: замяніць. 17. Вінт: 5 Нм. 18. Пракладка: замяніць. 19. Верхняя трубка ОЖ да кампрэсара: здымаць і ўсталёўваць разам з "паз. 13". 20. Цэнтравальная ўтулка. 21. Вінт: 5 Нм. 22. Пракладкі: замяніць. 23. Ушчыльн. кольца: замяніць. 24. Верхні патрубак сістэ. астуджэнні. 25. Вінт: 9 Нм. 26. Пракладка: замяніць. 27-29. Вінт: 9 Нм. 30. Левыя патрубкі сістэ. астуджэнні. 31. Ушчыльн. кольца: замяніць. 32. Заціск.
Помпа интеркулера "V188" - момант зацяжкі
Зацягнуць гайку "2" момантам 9 Нм.
Помпа выбегу ОЖ "V51"
1. Шланг сіст. астуджэнні. 2. Кранштэйны. 3. Ніты: 9 Нм. 4. Шланг сіст. астуджэнні. 5. Болт: 4 Нм. 6. Помпа прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51".
Радыятар сіст. астуджэнні, пярэдні радыятар для контуру астуджэння наддувочного паветра, рама і вентылятары - выкананне 1
1. Болт: 4,5 Нм. 2. Рамка вентылятараў. 3. Вентылятар радыятара "V7": з блокам кіравання вентылятараў "J293". 4. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку; падлучыць на радыятары. 5. Ушчыльн. кольца: замяніць. 6. Падшэўка. 7. Кансоль радыятара. 8. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку; падлучыць на радыятары. 9/10. Ушчыльн. кольца: замяніць. 11/12. Шланг сістэ. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку; падлучыць на радыятары. 13. Ушчыльн. кольца: замяніць. 14. Стопарны ніт: разблакаваць адвёрткай і зняць. 15. Гумовая апора: для радыятара. 16. Радыятар ОЖ: зняцце і ўстаноўка разам з рамкай вентылятара; пасля замены змяніць ОЖ. 17. Шланг сіст. астуджэнні. 18. Болт: 4,5 Нм. 19. Пярэдні ахаладжальнік контуру астуджэння наддувочного паветра. 20. Шланг сіст. астуджэнні. 21. Гумовая апора: для радыятара. 22. Болт: 5 Нм. 23. Болт: 4,5 Нм. 24. Вентылятар радыятара 2 "V177".
Рама і вентылятары радыятара - выкананне 2
1. Вентылятары радыятара "V7": з блокам кіравання вентылятараў "J293". 2. Вентылятар 2 радыятара "V177": з блокам кіравання 2 вентылятараў "J671". 3. Рама вентылятараў. 4. Вінт: 3,5 Нм. 5. Крыльчатка вентылятара: палец павінен увайсці ў адтуліну. 6. Вінт: 5 Нм. 7. Крыльчатка вентылятара: палец павінен увайсці ў адтуліну. 8. Вінт: 5 Нм. 9. Вінт: 3,5 Нм.
Левы ахаладжальнік контуру астуджэння наддувочного паветра
1. Паветравод. 2. Левы ахаладжальнік контуру астуджэння надзімальнага паветра. 3. Вадзяныя шлангі. 4. Гайка: 9 Нм. 5. Кранштэйны. 6. Гайка: 9 Нм. 7. Гумовая апора: для радыятара. 8. Гайка: 9 Нм. 9. Шланг сіст. астуджэнні. 10/11. Кранштэйн. 12. Помпа интеркулера "V188". 13. Шланг сіст. астуджэнні. 14. Гумовая апора: для радыятара.
Падлучэнне шланга ОЖ штуцэрнымі раздымамі
Прыбраць старое ўшчыльн. кольца "2" са шланга ОЖ "3". Намачыць новае ўшчыльн. кольца ОЖ і ўставіць у шланг ОЖ. Надзець шланг ОЖ на трубку ОЖ "1" да пстрычкі. Яшчэ раз уціснуць шланг ОЖ і пацягнуць за шланг, каб пераканацца ў правільнасці фіксацыі злучальнай муфты.
Зняцце і ўстаноўка радыятара ОЖ з рамкай вентылятараў
Радыятар ОЖ і рамка вентылятараў могуць быць зняты і ўсталяваны толькі ў зборы. У новых канструкцыях кандэнсатар нельга больш зняць з радыятара з падлучанымі шлангамі холадагенту. У наступным апісанні прац гэтая канструкцыя завецца як "Выкананне 2". Зняць пярэдні шумаізалюючы кажух "1". Зняць брус бяспекі "5". Зняць пярэдні ахаладжальнік контуру астуджэння наддувочного паветра.
А/м са шлангамі холадагенту ў выкананні 2: Зняць кандэнсатар.
Зняць кранштэйны панэлі для ўстаноўкі корпуса фары.
Усталяваць пад рухавіком паддон "VAS 6208". Выкруціць разьбовую корак спускной адтуліны "1" і зліць ОЖ. Затым зняць шланг ОЖ з радыятара, для гэтага расціснуць крапежную клямку "2".
Зняць злучальны штуцэр з радыятара, для гэтага расціснуць клямку "стрэлка".
Перад пачаткам прац у зоне рамкі вентылятараў адлучыць штэкерныя раздымы. Адлучыць штэкерныя раздымы "1" і "2" вентылятара радыятара, для гэтага адсунуць фіксатар назад "стрэлка" і націснуць на стопарныя язычкі.
А/м з КП з падвойным счапленнем 0В5: Усталяваць прынаду для адпампоўкі і збору алею пад месца раз'яднання. Адкруціць балты "стрэлкі" і адлучыць магістралі ATF ад радыятара. Каб пазбегнуць выцякання алею ATF падвязаць магістралі ATF на ланжэроне. Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Усё
Зняць злучальны штуцэр з радыятара, для гэтага расціснуць клямкі "1" і "2".
Адкруціць балты "стрэлкі". Зняць паветравод "1" з прамежкавага фланца "2" корпуса возд. фільтра.
А/м з гідраў. узмацняльнікам руля: Пры наяўнасці, разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлка А" і адхіліць шлангі ОЖ "1" г/к руля наперад "стрэлка Ў". Зняць шлангі г/у руля з кандэнсатара па кірунку ўверх і пакласці іх на рухавік.
Усё
Расціснуць фіксатары "стрэлка А" і зняць паветравод "1" злева і справа "стрэлка Ў".
Расціснуць фіксатары радыятара злева і справа і зняць іх па кірунку ўверх "стрэлкі".
Вывярнуць злева і справа ніты "1" і зняць кансоль і радыятарам з рамкі радыятара "стрэлка". Радыятар злёгку апусціць.
А/м са шлангамі холадагенту ў выкананні 1: Другі механік павінен разблакаваць крапежныя клямкі "1" "у кірунку стрэлкі А"; першы механік павінен вывесці кандэнсатар "2" па кірунку ўверх з мацаванняў на радыятары "стрэлкі Ў". Адхіліць наперад кандэнсатар з падлучанымі шлангамі ОЖ.
Усё
Зняць радыятар. Націснуць адначасова на стопарныя язычкі рамкі вентылятараў злева і справа "стрэлка" і зняць рамку вентылятараў з радыятара па кірунку ўгару.
Усталяваць
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры невялікіх паглыбленнях на пласцінах. Усталяваць паветравод прамежкавага фланца корпуса возд. фільтра. А/м з КП DSG 0В5: прыкруціць трубаправоды ATF. Падлучыць шланг ОЖ да штуцэрнага раздыма. Устанавіць пярэдні ахаладжальнік контуру астуджэння наддувочного паветра. Ўсталяваць кранштэйны панэлі для корпуса фары. Усталяваць кандэнсатар. Усталяваць брус бяспекі. Заліць ОЖ. Калі радыятар быў заменены, змяніць ОЖ.
А/м з КП DSG 0В5: праверыць узровень ATF.