Асцярожна! Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні пасля працы з затамкавым механізмам. Паколькі гидрокомпенсаторы павінны быць абложаны, пасля ўсталёўкі распредвалов не варта запускаць рухавік на працягу прибл. 30 мін. Каб пераканацца ў тым, што ніводны клапан пры працы не датыкаецца з ГБЦ, варта асцярожна пракруціць рухавік як мінімум на 2 абарачэння. ГБЦ з расколінамі паміж сёдламі клапанаў або паміж кольцам сядла клапана і разьбой гнёзды свечкі запальвання могуць выкарыстоўвацца ў далейшым без зніжэння тэрміна службы, калі гаворка ідзе пра невялікія расколіны максімальнай шырыні 0,3 мм, ці калі гэта дакранаецца толькі 4 першых віткоў разьбярства гнязда свечкі запальвання.
На малюнку паказана ГБЦ шэрагу цыліндраў 2 (левага).
1. Заглушка: усталяваць з герметыкам. 2. ГБЦ. 3. Маслаздымны каўпачок. 4. Спружына клапана. 5. Гідракампенсатар: зафіксаваны ў ролікавым рычагу "паз. 8"; пазначыць монт. становішча для паўторнай усталёўкі: перад усталёўкай вышмараваць працоўныя паверхні. 6. Талерка спружыны клапана. 7. Сухар клапана. 8. Каромысел: пазначыць монт. становішча для паўторнай усталёўкі: праверыць ролікавы падшыпнік на лёгкасць ходу: перад усталёўкай вышмараваць працоўныя паверхні; для мантажу зафіксаваць з дапамогай ахоўнай клямкі "паз. 9" на гидрокомпенсаторе "паз. 5". 9. Стопарны заціск: асобна не пастаўляецца, праверыць надзейнасць мацавання. 10. Впускны распредвал; максімальнае біццё: 0,04 мм. 11. Болт: замяніць. 12. Рама распредвала: з убудаванымі ўкладышамі распредвала. 13/14. Кальцо прамавугольнага сячэння. 15. Выпускны распредвал; максімальнае біццё: 0,04 мм. 16. Сеткаваты алейны фільтр. 17. Впускной клапан: апрацоўцы не падлягаюць, дапушчаецца толькі прыцірка; пазначыць монт. становішча для паўторнай усталёўкі. 18. Выпускны клапан: апрацоўцы не падлягаюць, дапушчаецца толькі прыцірка; пазначыць монт. становішча для паўторнай усталёўкі.
Мантажнае становішча спружыны клапана
Частыя віткі спружыны "стрэлка" звернутыя да ГБЦ.
Рама распредвалов - паслед, і момант зацяжкі
Намалявана рама распредвалов левай ГБЦ. На правай ГБЦ дзеянні вырабляюцца ў люстраным парадку. Варта замяніць ніты, якія зацягваюцца з кутом дацяжкі. Зацягнуць балты ў 3 этапы ў паказанай паслядоў..
| Ступень | Ніты | Момант зацяжкі/кут давароту |
| 1 | "1...21" | Загарнуць балты ад рукі да ўпора Рама павінна прылягаць да ГБЦ па ўсёй паверхні прылягання |
| 2 | "1...21" | 8 Нм |
| 3 | "1...21" | Давярнуць на 90° |
Зняцце і ўстаноўка распредвалов
Зняць ланцугі з распредвалов. Для зняцця распредвалов з левай ГБЦ дэмантаваць вакуумную помпу. Для зняцця распредвалов з правай ГБЦ зняць помпу высокага ціску і корпус прывада помпы высокага ціску. Адкруціць ніт "стрэлкі" і зняць клапан сістэ. рэгулявання фаз ГРМ.
Адлучыць раз'ём "1" на датчыку Хола. На "стрэлку" увагі не звяртаць. Прыслабіць балты рамы распредвалов у рушыў услед. "21...1". Для правай рамы распредвалов дзеянні выконваюцца ў люстраным парадку. Вывярнуць ніты, асцярожна зняць прылепленую раму распредвалов і пакласці яе на мяккую падшэўку на варштат.
Зняць мацаванне распредвала "Т40133" "стрэлкі". Пазначыць і зняць распредвалы.
Усталяваць
Замяніць пракладкі і заглушкі. Калянвал "1" пры дапамозе стопарнай шрубы "Т40069" зафіксаваны ў становішчы "ВМТ". Гідракампенсатары і каромысла ўстаноўлены.
Выдаліць рэшткі герметыка на ГБЦ і раме распредвалов, напрыклад, якая верціцца шчоткай-асадкай з пластмасавым шчаціннем. Ачысціць паверхні ўшчыльнення ад алею і змазкі. Праверыць сетку "стрэлка" на наяўнасць забруджванняў, пры неабходнасці ачысціць яе. Вышмараваць працоўную паверхню распредвалов алеем.
Укласці распредвалы ў раму. Распредвалы павінны выразна ляжаць у восевых падшыпніках "стрэлкі" рамы. Стыкі кольцаў прастакутнага сячэння "1, 2, 3" павінны быць звернутыя ўверх ці ўніз. Стыкі кольцаў прастакутнага сячэння ні ў якім разе не павінны быць звернутыя ў бок. Круціць раму распредвалов з укладзенымі распредвалами, пры гэтым утрымліваць распредвалы ў раме.
Пракручваць распредвалы датуль, пакуль разьбовыя адтуліны "стрэлкі" не будуць звернутыя ўверх. Праверыць, ці ляжаць распредвалы выразна ў восевых падшыпніках рамы.
Фіксатары распредвалов "Т40133" усталяваць на абедзве ГБЦ і зацягнуць з момантам 25 Нм "стрэлкі". Выконваць тэрмін прыдатнасці герметыка. Адразаць носік цюбіка па пярэдняй пазнацы (дыяметр адтуліны прибл. 2 мм). Ізноў пракруціць раму распредвалов. Небяспека забруджвання каналаў сістэ. змазкі пры лішку герметыка. Валікі герметыка не павінны быць тоўшчы паказанага памеру. Вырабіць валік герметыка "4...8" на чыстыя пасадачныя паверхні рамы распредвалов, як гэта паказана на малюнку. Таўшчыня палоскі герметыка: 2,0 мм. Вырабіць валік герметыка "1...3" на чыстыя пасадачныя паверхні рамы распредвалов, як гэта паказана на малюнку. Таўшчыня палоскі герметыка: 2,5 мм. Устанавіць раму распредвалов на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
Пакласці раму распредвалов на ГБЦ. Уставіць фіксавальныя штыфты "Т40116" у раму і ГБЦ.
Зацягнуць балты мацавання рамы распредвалов. Пасля ўстаноўкі рамы коленвала даць герметыку зацвярдзець каля 30 мін. Пачысціць адтуліну ў ГБЦ для заглушкі ад масла і змазкі. Вырабіць герметык па вонкавым перыметры заглушкі "стрэлка". Усталяваць заглушку заподлицо.
Выдаліць якія фіксуюць штыфты "Т40116" зваротным малатком "Т10133/3".
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць помпа высокага ціску і корпус прывада помпы высокага ціску. Усталяваць вакуумны помпа. Устанавіць ланцугі прывада на распредвалы. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні пасля працы з затамкавым механізмам. Т.к. гидрокомпенсаторы павінны быць абложаныя, пасля ўсталёўкі распредвалов не варта запускаць рухавік на працягу прибл. 30 мін. Каб пераканацца ў тым, што ніводны клапан пры працы не датыкаецца з ГБЦ, варта асцярожна пракруціць рухавік як мінімум на 2 абарачэння.
