Pozor! Nebezpečenstvo poškodenia ventilov a piestnych dôn po práci na ventilovom rozvode. Keďže hydraulické zdviháky musia byť nastavené, po montáži vačkových hriadeľov by sa motor nemal nechať bežať približne. 30 min. Aby ste sa počas prevádzky uistili, že žiadne ventily nie sú v kontakte s hlavou valcov, opatrne otočte motorom aspoň o 2 otáčky. Hlavy valcov s prasklinami medzi sedlami ventilov alebo medzi krúžkom sedla ventilu a závitom sedla zapaľovacej sviečky sa môžu použiť bez skrátenia životnosti, za predpokladu, že praskliny sú malé, nie širšie ako 0,3 mm, alebo ak postihujú iba prvé 4 závity sedla zapaľovacej sviečky.
Obrázok znázorňuje hlavu valcov radu valcov 2 (vľavo).
1. Zátka: Nainštalujte s tmelom. 2. Hlava valcov. 3. Olejové tesnenie. 4. Pružina ventilu. 5. Hydraulický kompenzátor: upevnený v páke s valčekom "poz. 8"; mark Mont. poloha pre opätovnú montáž: pred montážou namažte pracovné plochy. 6. Doska pružiny ventilu. 7. Praskač ventilov. 8. Vahadlo: označte inštaláciu. poloha pre opätovnú montáž: Skontrolujte ľahký pohyb valčekového ložiska: Pred montážou namažte pracovné plochy; pri montáži zaistite bezpečnostnou svorkou "poz. 9" na hydraulickom kompenzátore "poz. 5". 9. Zaisťovacia svorka: nedodáva sa samostatne, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia. 10. Vačkový hriadeľ sacieho potrubia; maximálne hádzanie: 0,04 mm. 11. Skrutka: vymeňte. 12. Rám vačkového hriadeľa: s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa. 13/14. Prsteň s obdĺžnikovým prierezom. 15. Vačkový hriadeľ výfuku; maximálne hádzanie: 0,04 mm. 16. Sieťový olejový filter. 17. Vstupný ventil: nedá sa opracovať, povolené je iba lapovanie; mark Mont. poloha pre opätovnú inštaláciu. 18. Výfukový ventil: nedá sa opracovať, povolené je iba lapovanie; mark Mont. poloha pre opätovnú inštaláciu.
Montážna poloha ventilovej pružiny
Časté otáčky "šípovej" pružiny smerujú k hlave valca.
Rám vačkového hriadeľa - posledný a uťahovací moment
Je zobrazený rám vačkového hriadeľa pre ľavú hlavu valcov. Na pravej hlave valcov sa kroky vykonávajú zrkadlovo. Skrutky utiahnuté pod uhlom utiahnutia by sa mali vymeniť. Skrutky utiahnite v 3 fázach v uvedenom poradí.
| Krok | Skrutky | Uťahovací moment/uhol natočenia |
| 1 | "1...21" | Skrutky utiahnite ručne, až kým sa nezastavia Rám musí tesne priliehať k hlave valcov po celej dosadacej ploche |
| 2 | "1...21" | 8 Nm |
| 3 | "1...21" | Otočte o 90° ďalej |
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov
Odstráňte reťaze z vačkových hriadeľov. Ak chcete odstrániť vačkové hriadele z ľavej hlavy valcov, odstráňte vákuové čerpadlo. Ak chcete odstrániť vačkové hriadele z pravej hlavy valcov, odstráňte vysokotlakové čerpadlo a kryt pohonu vysokotlakového čerpadla. Odskrutkujte skrutku so "šípkou" a vyberte systémový ventil. regulácia časových fáz.
Odpojte konektor "1" na Hallovom senzore. Ignorujte "šípku". Postupne uvoľnite skrutky rámu vačkového hriadeľa. "21...1". Pre pravý rám vačkového hriadeľa sa kroky vykonávajú v zrkadlovom poradí. Odstráňte skrutky, opatrne vyberte prilepený rám vačkového hriadeľa a položte ho na mäkkú podložku na pracovný stôl.
Zložte upevnenie vačkového hriadeľa "T40133" "šípky". Označte a zložte vačkové hriadele.
Inštalovať
Vymeňte tesnenia a zátky. Kľukový hriadeľ "1" je zaistený v polohe "TDC" pomocou poistnej skrutky "T40069". Hydraulické zdviháky a vahadlá sú namontované.
Zvyšný tmel z hlavy valcov a rámu vačkového hriadeľa odstráňte napríklad pomocou rotačného kefového nástavca s plastovými štetinami. Očistite tesniace plochy od oleja a mastnoty. Skontrolujte, či sieťka "šípky" nie je znečistená, a v prípade potreby ju vyčistite. Namažte pracovnú plochu vačkových hriadeľov olejom.
Vložte vačkové hriadele do rámu. Vačkové hriadele musia presne ležať v axiálnych ložiskách "šípok" rámu. Spoje obdĺžnikových krúžkov "1, 2, 3" musia smerovať nahor alebo nadol. Spoje krúžkov s obdĺžnikovým prierezom nesmú za žiadnych okolností smerovať do strán. Otočte rám vačkového hriadeľa s vloženými vačkovými hriadeľmi a zároveň držte vačkové hriadele v ráme.
Otáčajte vačkové hriadele, kým závitové otvory nebudú so šípkami smerovať nahor. Skontrolujte, či sú vačkové hriadele správne umiestnené v ložiskách nápravy rámu.
Poistky vačkových hriadeľov "T40133" namontujte na obe hlavy valcov a utiahnite momentom 25 Nm "šípky". Dodržujte dátum spotreby tmelu. Odrežte hrot trubice pozdĺž prednej značky (priemer otvoru cca. 2 mm). Znovu otočte rám vačkového hriadeľa. Nebezpečenstvo kontaminácie systémových kanálov. mazanie, ak je prebytočný tmel. Guľôčky tmelu nesmú byť hrubšie ako stanovená veľkosť. Naneste vrstvu tmelu "4...8" na čisté dosadacie plochy rámu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Hrúbka tmelu: 2,0 mm. Naneste tmel v vrstvách "1...3" na čisté montážne plochy rámu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Hrúbka tmelu: 2,5 mm. Namontujte rám vačkového hriadeľa do 5 minút po nanesení tmelu.
Umiestnite rám vačkového hriadeľa na hlavu valcov. Vložte poistné kolíky "T40116" do rámu a hlavy valcov.
Utiahnite upevňovacie skrutky rámu vačkového hriadeľa. Po namontovaní rámu kľukového hriadeľa nechajte tmel vytvrdnúť približne 30 minút. Vyčistite otvor pre zátku hlavy valcov od oleja a maziva. Naneste tesniaci materiál okolo vonkajšieho obvodu zátky s hrotom šípu. Nainštalujte zátku zarovnane.
Odstráňte poistné kolíky "T40116" pomocou posuvného kladiva "T10133/3".
Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte vysokotlakové čerpadlo a kryt pohonu vysokotlakového čerpadla. Nainštalujte vákuové čerpadlo. Nainštalujte hnacie reťaze na vačkové hriadele. Riziko poškodenia ventilov a dôn piestov po práci s mechanizmom ventilov. Keďže hydraulické zdviháky musia byť nastavené, po montáži vačkových hriadeľov by sa motor nemal štartovať približne. 30 min. Aby ste sa počas prevádzky nedostali do kontaktu s hlavou valcov, opatrne pretočte motor aspoň o 2 otáčky.
